GARAŽA forum

Na mrtvom VTI motoru je znao kad se zagreje, ako malo duze stojis u mestu da ulazi ulje u komoru za sagorevanje (to je ono sto sam napisao da mozda steti ventilima, ne secam se cele price, cini me da je imalo veze sa promenom pritiska dok radi neopterecen motor) i onda kad krenes, iza oblak dima. Da li i ostali moderni motori imaju slican problem, ne znam, ali ovde konkretno je stetno da radi neopterecen.
Sto se tice klime, ako je napolju 40°C, nece ni raditi start stop, ali generalno ako je napolju preko 30 iskljucim start stop, da bi normalno hladio auto. Sto se tice zustrije voznje, pa zaustavljanja, nece se odmah ukljuciti SS, vec tek posle drugog zaustavljanja, ali realno ako se plasis da ce stetiti motoru, samo ga iskljucis nije problem.
Generalno, ako je kreni stani po 10ak sekundi, stvarno ne vidim svrhu rada SS, ali gde su zaustavljanja po 30 i vise sekundi tu mislim da ipak ima smisla.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

nidza napisao: 22 Avg 2023, 11:23 Uzmi paušalno da se ulje greje podjednako sporo, bez obzira što se benzincu zagreje rashladna tečnost za tri minuta.

0W20 je u motoru, ne brinem za to nimalo.

ništa20 sto bi rekao jedan trkac

ftj napisao:Uzeo sam rentakar na moru fiat panda hybrid(tako ga krste a zapravo je mild hybrid) i start stop se bukvalno ne primecuje. 1.0 70ks.

Kod mild hybrid-a i jeste nekako bezbolnije. Upali ga bez po muke, kao da se motor već zaleteo.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Start stop i DPF/OPF su djavolji izumi u rangu kamera na autoputu .

*u rangu kamera na policajcima (uskoro u upotrebi)

LM, isključio sam SS i pištanje pojasa preko OBDeleven-a.

Jednostavno mi je SS išao na živce i smatram da nije dobro uparen sa dizelom automatikom i mojim stilom vožnje i očekivanjima.

A pojas vežemo svi i dalje, samo iz principa me nerviraju ta raznorazna pištanja.

Markoni napisao: 22 Avg 2023, 16:28

ftj napisao:Uzeo sam rentakar na moru fiat panda hybrid(tako ga krste a zapravo je mild hybrid) i start stop se bukvalno ne primecuje. 1.0 70ks.

Kod mild hybrid-a i jeste nekako bezbolnije. Upali ga bez po muke, kao da se motor već zaleteo.

Sent from my M2007J3SY using Tapatalk

Jer nema starter, ali svejedno ga gasim, i zenu sam natrenirao da ga gasi. Na srecu se gasi na dugme, a ne u nekom sedmom podmeniju ko kod vaga

I ja ga na Superbu gasim, taj zvuk kada se dizlo ugasi je najpriblizniji odronu..
A pitam se i koliko start stop doprinosi cescim regenerecijama, s obzirom na vagovo debilno (najgore) rešenje istih?

Sent from my SM-A715F using Tapatalk

Kod 2.0 dizela se uglavnom baš oseti, a mislim da doprinosi i tome da što pre odu nosači motora recimo.


Sent from my LE2121 using Tapatalk

Ja na mojoj mazgi redovno koristim SS. Navikao sam na njega i nekako prihvatio da je to s razlogom tu . Da pametujem da li ima ili nema logike ne mogu, nemam argumenata, jednostavno zelim da doprinesem koliko toliko manjem zagadjenju okoline ako mogu pa makar to na kraju bilo i preko mojih ledja (ako nesto i crkne).

Kako kod mene radi, ako nije dovoljno napunio bateriju koju ima, nece ugasiti auto iako bi ja to zelio mozda u tom momentu. Sam proces gasenja/paljenja sa strane vozaca je stvarno skoro neprimjetan (mozda je sve to posto je noviji auto ne znam) i stvarno nemam nekih neprijatnih momenata s njim.

@trojanac je vozio vise modela i ima mnooooogo vise iskustva bar od mene pa moze da kaze kako se njemu cini taj sistem u novijim vozilima i da li ima razlike u odnosu na same marke/modele

I ovogodisnji lad ....

Ja to ništa ne primetim. Kad stanem on stane, ćuti. Kad krenem on ide, ćuti.





Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Znaci radi kako treba .

Sta je na slici?

Sent from my SM-A307FN using Tapatalk

Urus sa Alibabe

istina