GARAŽA forum

Da,tvrdili su da je skoro na fabrickom podesavanju.
Verovatno zato nisu mnogo stelovali.
Kako god,moracu opet da idem.

Trebaju i da stave opterećenje na vozačkog mesto u iznosu tvoje kilaze. Al dobro

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

To je radio samo matori majstor Cira.

Pa kad pogledas npr i majstore koji to rade profi za trkacke automobile i danas tako. Naplacuju po satu i pride mere tezinu auta po svakom tocku tako nije to bezveze.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Majstor na reglaži mora da sredi trap da volan na kraju stoji pravo.
Zadnji trap može da se pomera podloškama.

Pa meni su u Konusu rekli da mi je desna strana udarena na jednom automobilu i da ne mogu do kraja da ga vrate na fabriku ali su ga korigovali do približnih vrednosti, koje u opet daleko od fabričkih.
Onda odem kod trapadžije iz kraja, i lik mi isto kaže, da je udaren auto, ali, gle čuda, namučio se i trap, tj desni točak uveo u dozvoljene tolerancije.
Pošaljem još par ljudi kod njega, svima sredio trap.
Mora volan da stoji pravo i retko koji trap ne može da se sredi.

Sent from my 2203129G using Tapatalk

sebekkg napisao: 24 Feb 2023, 22:23 Pa kad pogledas npr i majstore koji to rade profi za trkacke automobile i danas tako. Naplacuju po satu i pride mere tezinu auta po svakom tocku tako nije to bezveze.

Sent from my Nokia 3310 using Tapatalk

Za seriju to niko ne radi pogotovo merenje tezina na svakom tocku jer kod serijskog i da hoces to da radis ne mozes da uradis a da ne govorimo da je besmisleno. Takodje kod serijskog auta opterecenje samo vozaceve strane nije realno kao kod trkackog.
Na trkackim se reglaza ionako radi na licu mesta uz pomoc stapa i kanapa sto bi se reklo jer stalno trazi neko stelovanje, drugar je svojevremeno tu reglazu toliko dovodio do perfekcije uz pomoc libela i kanapa da kad ode na pravu reglazu ovaj mu svaki put kaze da nema sta da dira jer ga ubo u mm jedino nagibe ne mozes tako precizno da ustelujes sam kao optika.

Nemaju sva kola podesavanje zadnjeg trapa.

Ima neko preporuku za elektricara za mercedes, ne treba mi radi popravke al neko ko je u toku s kodiranjem, otkljuavanjem opcija itd jer pola ovih s kojim sam pricao veze nemaju i svako drugu pricu.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Bax napisao: 24 Feb 2023, 22:14 To je radio samo matori majstor Cira.

Od njega sam tako puno stvari naučio.
A tako jednostavne poput te.

Day Walker napisao: 24 Feb 2023, 11:46 Od neovlašćenih - Auto servis Ristić (specijalizovan za Opel)

Kad god sam zvao, niko se ne javlja. Da li je moguće da nema sajt, mob tel, facebook stranu... bilo šta opsim fiksnog?

N_L napisao: 25 Feb 2023, 05:37 Ima neko preporuku za elektricara za mercedes, ne treba mi radi popravke al neko ko je u toku s kodiranjem, otkljuavanjem opcija itd jer pola ovih s kojim sam pricao veze nemaju i svako drugu pricu.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Iz kog si dela Srbije?

Day Walker napisao: 24 Feb 2023, 11:46 U BG - od ovlašćenih Autopromet
Od neovlašćenih - Auto servis Ristić (specijalizovan za Opel)

Ukoliko pricamo o Risticu za Zvezdare (Cardaklijina ulica), od mene ima skroz negativnu ocenu. A evo i zasto.
U pitanju je Opel corsa E (2015. god) 1.3 CDTI 95ks.
Auto odrzavan kod njih, radjeni servisi na vreme. U jednom trenutku auto krece da radi neravnomerno, pogotovo ujutru.
Oteram auto kod Ristica, kaze sve ok. Pitam za dizne (klasican simptom), da proveri DPF( precesto radi regeneracije, na 200km), kaze sve ok.
Ako meni kao laiku nije sve ok, ne znam kako njemu kao profesionalcu jeste.

Posle par hiljada km auto udje u iberturu na autoputu. Naravno, dizna nalivala.
Sreca te je ugasen odmah. Otislo srce turbine, dizna i jos neke stvari. Ceh, 1000 evra.
Pritom da dodam da njegov elektricar nije uspeo da resi stop svetla koja ostaju ukljucena i nakon gasenja, kao i gepek bravu koja nije radila.

Ovo sve pricam iz licnog iskustva.

Dosta negativnih i pozitivnih iskustava u isto vreme. Valjda se smanjio generalno broj servisa, njemu se povećao broj mušterija, a ne može da stigne sve, kažu i da je termin teško dobiti.

Pa to je ono sto napisah u drugoj temi, apsolutno sam iz poziva dobio utisak kao da radi na traci, uopste ga ne zanima bilo sta o autu, da li imas nesto da dodas itd. samo da prodrlja i teraj.

To je mene apsolutno odbilo tako da sam otisao kod drugih ipak. Pri cemu to ne znaci da je los majstor o tome ne znam nista, ali meni taj pristup ne prija.

Nije sigurno ni prvi ni poslednji koji je takav postao.
Stanje je sve gore, ni kod ovlašćenih ne valja.