GARAŽA forum

@aca - R je zbog 4x4 osetno tezi, pa je u nekom momentu u prednosti zbog toga a u nekom drugom u zaostatku.
poenta moje strane cele price je da to sto je golf osetno skuplji ne potice od toga sto se bolje vozi nego sto ima vise gedzeta, i drugu znacku.
isto tako, ako gledam konkretno ta dva auta, bitnije mi je da su oba na 235/35/19 nego sto ovaj ima 3 a ovaj drugi 5 vrata...
dsg je posebna prica, to smo valjda vec prezvakali takodje. ako neko vozi kako treba ne mora biti tolika prednost. zanimljiv je launch control, i uhvatice taj R stotku za pola sekunde krace nego megan, ali ce u medjuubrzanjima biti gotovo isti...ne znam jesu li se na kraju potegli ikada R i 30ks slabija cupra?
itd itd...
i eto, poredimo ih vec dve stranice jbg, razliciti jesu i to dosta, ali nisu neuporedivi...

Milos napisao:R je bolji allrounder , Megane je hardcore sportista.Da trazim trackday auto uzeo bih 265 Cup,ali i za njivu i za igranku R je nenadjebiv.

jednostavno receno... ali gresis, za njivu je g2gtd nenadjebiv

Možeš i vodu naći s njim pa bunar diskopaš.

Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk

Vi bre ovde poredite Karleušu i Japundžu

lepa je, nema sta

Seat Isn't Happy Renault Stole Its 'Ring Record So A Hardcore Leon Cupra Is On The Way

Budalsatina. Voleo bih da je patka... Dovoljno je Cupra brza za auto te klase uzimajuci u obzir da je ta vozena imala malo izmena. Realno im ne treba hardcore verzija, bar ne jos uvek...

Tapatalk Post

Ali reklama svakako nije na odmet. Ovo prepucavanje ih dovoljno dugo drži u medijima posebno Renault-u dobro dođe da popuni prazan prostor do izlaska novog modela

Milos napisao:R je bolji allrounder , Megane je hardcore sportista.Da trazim trackday auto uzeo bih 265 Cup,ali i za njivu i za igranku R je nenadjebiv.

Za mene R nije HH. U mojoj glavi HH je sa prednjim pogonom i manuelnim menjačem, ali se slažem da je R bolji allround-er, a Megan bolji sportista.

Ustvari kad se malo izanalizira Megan i Leon idu na sportsku crtu kao glavni kvalitet. Zato se i jure po Ringu. VW, Audi i Opel su se pozicionirali umerenije, a luksuznije.

HH je svaki fabricki tjuniran hatchback... nema tu mnogo filozofije.

dragan napisao:zato se zajebavam sa kozom od neprcanog bizona. auto te ili radi ili ne radi...

Bas tako... a tu opet odlucuje subjektivni osecaj a ne vremena na stazi.
Velikoj vecini vozaca ce vise znaciti bas ta koza od neprcanog bizona nego li 5 sekundi vise na ringu.
Za posdovanje specijalnih edicija HH-eva koji se voze samo na track day-u treba imati puno visak love. Kako kod mnogih to nije slucaj, ljudi biraju najbolji moguci allrounder prema svojim mogucnostima. Ja bi recimo u toj klasi birao iskljucivo izmedju Giulietta-e QV ili Golfa GTI... R je super auto ali po mom misljenju kosta puno za jedan VW.

Ajd da se ne vrtimo u krug. Ja rekoh da za mene nije, a ne da drugima branim da ga svrstaju gde hoće.
Meni 4x4 nikako ne ide u HH, ali to sam samo ja. DSG i slične menjače bih još mogao da progutam kao realnost, ali pogon ne mogu.

Pa trziste ga tu svrstava a ne ja

Hot hatch (shortened from hot hatchback) is a high-performance derivative of a car body style consisting of a three- or five-door hatchback automobile.

rekao bih da nisu dobro odvezli ovu korsu. mora to brze da ide, ili im se zabo los primerak...