GARAŽA forum

Hrvati su ukinuli jer je potrošnja goriva npr. 1% veća, a efekata nije bilo (koliko se ja sećam objašnjenja).

Temu je obrađivao još »Avto« sedamdesetih, mislim kako su pomenuti razlika u potrošnji i češće menjanje sijalica kao zanemarive negativne posledice u odnosu na - procenjenu - dodatnu bezbednost. Lično, navikao sam se da aute koji učestvuju u saobraćaju (a nisu nepropisno parkirani u pseudokoloni, recimo) primećujem po upaljenim svetlima.

S ovim u vezi, počeo sam da u potpunosti zanemarujem žmigavce kod drugih vozila. Toliko se retko koriste da sigurno 50% aktiviranih otpada na zaboravljene, neispravne, ili uključena sva 4 dok je auto ostavljen gde je nekome zgodno. De fakto pravilno korišćenje žmigavaca više nije obavezno — otkad nisam čuo da je neko zbog toga barem opomenut, a stanje traje godinama.

Ja odavno po lokalu ne koristim oborena svetla, samo pozicije, sem ako nije bas neko tmurno smrknuto vreme onda palim oborena.

Meni je to neverovatno. Kad vidim neosvetljen auto odmah signaliziram. Pozicije su kod većine automobila nevidljive danju. Smatram da je bolje biti vidljiv nego loše vidljiv ili nevidljiv. Pa ako me to košta jednu sijalicu na godinu dana neka košta.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Ta tema se sada utisala, logicno jer sva nova kola poodavno imaju fabricka resenja.

Al tamo kad je uveden novi zobs se puno pisalo, pa je cak navedeno istrazivanje neke zemlje da je negativan efekat na vidljivost motociklista u gradu, da je mozda Austrija uvidela da u gradu nema efekta pa uvela obavezu samo van naselja, HR zimski period otd...

Pa i ovaj Kadjar koji je povod je novi auto pa je opet isti problem (ne)vidljivosti ako vozač nije adekvatno sposoban da koristi auto i signalizaciju kako treba.

To sa LED dnevnim je polovično rešenje, niti popravlja danju nešto bitno vidljivost vozila onome ko ne vidi inače vozilo koje je na Suncu odlično vidljivo a opet kada je noć ili loša vidljivost zbog bilo čega ne mogu da osvetle put.

Nit štete nit koriste rekao bih.

LED dnevna svetla znatno poboljsavaju vidljivost vozila danju, to je valjda jasno svakome ko vozi u susret tim vozilima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ljudi voze sa kapuljačama na 15 stepeni, ne kapiram potrebu.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Zavisi od brzine vetra i od brzine vožnje. Kad sam svojevremeno vozio bicikl tokom cele godine, otprilike je 14-15 stepeni bila granica ispod koje sam umesto samo kacige, na glavu prvo stavljao tanku kapuljaču, pa preko nje kacigu.

Često voze sa kapuljačama i kapama, u zatvorenom automobilu, na temperaturama osetno iznad nule.

TapaT

Neko me video danas sa kapuljacom pa me sad trolujete ili?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moj kum, čovek od 35 godina i dan danas vozi sa kapuljačom. To mi je tako gadna navika nemam reči.

Aaaa, vi govorite o vožnji automobila sa kapuljačom?

To sam video par puta, i odmah pomislio da vozaču nešto ozbiljno fali...

Mada, može biti opravdano na niskim temperaturama u nezagrejanom autu...

Priznajem da nisam redovno u saobraćaju, ali nije mi poznat taj fenomen. Ili nisam obrtio pažnju. Koji je razlog?

Koji god da je razlog. Kapuljača u zatvorenon prostoru?

Koliko treba da se auto zagreje, 3 minuta.