GARAŽA forum

Rolls ne izlazi sa narandzinom korom. Ne dele ga dzabe, naravno.

ftj napisao: 20 Avg 2024, 22:17 A greska tog uvoznika/prodavca je sto nisu skinuli zastitne folije, osim ako čiča baš nije insistirao da to ne rade.

Ja sam pitao da mi auto bude sa folijama pri preuzimanju i rekli su mi da je to nemoguće kod Hyundaija.

Međutim, kod nekih marki i u određenim okolnostima, moguće je otpakivanje vozila i u školskom dvorištu

@Dare4x4
Posle skidanja folija ostaju minimalni tragovi lepka koje treba skinuti, kola treba oprati i spremiti za preuzimanje. I tako bi trebalo da je svugde...

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

A zasto bi sam sve to odlepljivao i zezao se kad mogu oni sve da ti urade i preuzmes spreman auto?

Slicno defloraciji.

To ima smisla ako si detailer i oces da budes 100% siguran da nece napraviti neki ris prilikom pranja posle i slicno, to sam vidjao nekad po detailing forumima.

U slucaju da to nisu skinuli (a nisi im to trazio), to je propust nultog servisa.

Sloba napisao: 21 Avg 2024, 08:55
Posle skidanja folija ostaju minimalni tragovi lepka koje treba skinuti, kola treba oprati i spremiti za preuzimanje. I tako bi trebalo da je svugde...

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Jeste, a ipak bolje i za njih i za mene da vidimo da se auto preuzima bez oštećenja. To sam shvatio kasnije.

Ova Dacia je dovezena sa folijama da bi se političari slikali, kao što se i vidi.

Pa ne razumem baš. Diler pripremi kola za preuzimanje i onda gledaš kola u punom sjaju. Šta tačno imaš od skidanja folija pred tobom kada svakako nećeš prihvatiti kola sa oštećenjem? Plus, folije se nalaze samo na horizontalnim površinama, krovu i haubi, dok ostatak nije zaštićen tokom celog transporta. Ne računam lux kola koja su upakovana u sunđerastu foliju.

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

Bax napisao: 13 Okt 2023, 13:27 Zvao sam Ehom, ovo su mi preporucili.

https://uradi-sam.rs/sprejevi-za-odrzav ... preju.html

Prekontrolisao sam ovaj sprej godinu dana posle aplikacije, sve je svom mestu, ali on je lepljiv, kao da se nikad nije ni osusio....

A da li znaš neki koji kad se osuši postane onako gumen, kao fabrička zaštita?

Postoje dve vrste tih zastita one koje se posle mogu prefarbati i one koje ostaju tako gumaste i lepljive uvek, trazite zastitu koja moze da se farba posle, npr. body 950 ja koristim i on je najzastupljeniji na trzistu, ima ga svuda, brzo susi i preko njega moze odmah boja da se nanese a i ne mora moze tako da ostane, postan mat kad se osusi, cca posle 10ak min. je suv na dodir, dok npr. body 930 se ne farba on ostaje mekan i lepljiv.

Ja sam se odlučio da napravim jedan mali eksperiment sa dve Honde.
Na jednu je stavljen dodatni bitumen dok je bila još nova, a sa drugom to nije slučaj.
Pa da vidim koju će pre korozija da izjede "Japanci" su to

Neće nijednu. Imali smo Jazz GE 10 godina, 0 problema.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Jazz je podlozan koroziji i starija i novija verzija, na GE verziji je simptomaticno truljenje oko poklopca za sipanje goriva, hoce i rubovi da stradaju ali ovo je najcesce, ne znam odozdo kakvi su.