GARAŽA forum

Ma da, al na Astri G je filter vazduha super pristupačan, odmah na vrhu. I filter kabine je odmah iza kasete, koliko sam na YouTube-u video, nije ništa manje pristupačan nego što su osigurači recimo.

E da, i ovo je Saša i rekao da ih je bilo više u koloni, tako da prašina koja ostaje samo iza bi važila samo za onog prvog u koloni. Al svakako mislim da smo se razumeli da se priča o prašini KROZ koji je auto prilazio, a ne koju je auto dizao naknadno.

Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Jel ima neki auspuh servis na telepu ili okolina?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mora baš Telep? Imaš Stanića na Detelinari (blizu Sajma). Ili bolje rečeno bliže ž. stanice.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sad sam video gde je, radi vikendom covek.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Šta može da utiče na vibraciju motora, kad je na leru?
Zamenjeno ulje, filteri, nosač motora,gumice usisne grane ,predihtovana dekla. Pali iz prve k'o munja i vuče odlično, sve po propisu. Kada stoji na semaforu, osećaju se vibracije, kao da je 1.4 tdi wv, a ne Clio 1.2. obrtaji miruju na 700 .

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

Ja sam probavao da resim to na 1.4 16V. Imas jos IAC ventil lera ako je stariji motor, klapna gasa, senzor radilice, senzor temperature, lambda sonda, senzor temp vazduha, senzor pritiska usisne grane, mozda sam nesto izostavio. O tome ima bas puno na forumima. Generalno, za 1.4 pise cak i uputstvu da nemirno radi, ako je ler stabilan i ne trosi pojacano ja to ne bih dirao. Prikaciti ga na dijagnostiku, videti live parametre eventualno.

D4F740 motor MPI verzija.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

Ako ne trosi izvan granica i nemas posebne probleme mislim da je najbolje da se pomiris sa stanjem. Narocito ako ne znas sam da cackas. Retko koji majstor ce se upustiti da ti resi to, a narocito da ti garantuje da ce intervencija otkloniti kvar.

Ima više nosača motora/menjača valjda

Zamenski nosači obino su lošiji/ tvrdji pa ako se menjaju obično je preporuka da se svi oddmah zamene u setu i to za originalne.
Sa druge strane 700 obrtaja mi deluje premalo za 4 cilindarski motor da bi mirno radio.
Još ako se klima kompresor uključi a ne povećavaju obrtaji dodatnose pogrošava situacija sa vibracijama.

McGruja napisao: 17 Jul 2023, 06:06 Ima više nosača motora/menjača valjda

Nisam video d aje napisao u jednini. 1.4 ima 3 nosaca, tako da ih treba zameniti sve. I tacno je da je mnogo bolje ako su originali.

Takodje mogu biti svecice, bobine (cesto odu) i kablovi (ako ima).

Imam problem sa Pegom 308 sa startovanjem motora.

Akumulator je nov od decembra, crkao mi alternator i stavljen je nov u januaru.

Problem je sledeci. Kad auto stoji neko vreme pali normalno. Kad ga ugasim i ako treba da upalim opet ubrzo (1-10 min npr), dam kontakt, startujem, auto krene da pali, zavergla tj zatrese se ali se ne upali, ostane tako.

Iz drugog, treceg puta upali.

Sta moze biti? Snimicu klip kad bude opet. Cekam platu da posetim majstora

Meni se na 206 potrefilo da su alternator i anlaser riknuli u roku od par meseci.
Hladan je palio odmah, ali zagrejan nije hteo ni da zavergla. Tvoji simptomi malo drugacije deluju, ali bih ga ja oterao kod elektricara da pogleda za svaki slucaj.

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

Inzaghi napisao: 20 Jul 2023, 17:02 Imam problem sa Pegom 308 sa startovanjem motora.

Akumulator je nov od decembra, crkao mi alternator i stavljen je nov u januaru.

Problem je sledeci. Kad auto stoji neko vreme pali normalno. Kad ga ugasim i ako treba da upalim opet ubrzo (1-10 min npr), dam kontakt, startujem, auto krene da pali, zavergla tj zatrese se ali se ne upali, ostane tako.

Iz drugog, treceg puta upali.

Sta moze biti? Snimicu klip kad bude opet. Cekam platu da posetim majstora

Ajd nadrukaj pumpicom gorivo prvo u tom slucaju pre paljenja pa probaj (ako je 1.6 HDI). Ne verujem da je senzor radilice, onda bi samo palio ili ne, ne bi verglao ovako kao da ce da sastavi, ali ko zna