GARAŽA forum

starac vujadin napisao:

Ivan75 napisao:

starac vujadin napisao:Na osnovu čega zaključuješ da je emisija "sponzorisana"?

Ma provaljuje se, i ovo je VW platio očigledno

Mislim da nisi baš upućen u to kako funkcioniše BBC i koliko je velik Top Gear.

Ma zajebali su VAG koncern provereno

Ne razumeš...

Ko je pratio redovno zadnjih par sezona, mogao je jasno da vidi da se VW provlaci kao sponzor. I oni sami (voditelji) su se provaljivali na tu temu vise puta. Isto tako u sezonama pre toga moze da se vidi kako je Toyota sponzorisala.

Morate da izađete iz srpske matrice razmišljanja i da shvatite da ne funkcionišu stvari u razvijenom svetu kao kod Alvirovića.
To što je neko subjektivan ne znači da je korumpiran.
Imate na BBC sajtu vrlo precizno šta se može sponorisati. BBC je javni servis, nije komercijalna televizija i ne primaju takvu vrstu sponzorstava.
Top Gear je najuticajnija emisija na svetu i nema šta nju da neko sponzoriše, čak i kada bi mogli. Na proizvođačima je samo da budu maksimalno pažljivi s njima i da im titraju jajca. Pozicija TG je takva da ne zavise od prozivođača.
Ne sponzorišu ni mnogo manje medije od Top Geara, to tako ne funkcioniše jer bi im odmah svi drugi otkazali saradnju
Jedina stvar koja miriše na sponzorstvo u TG, ali nije komericijalnog tipa, već je više državna stvar je to što posete neku egzotičnu državu i nahvale je. Da nije bilo TG 99% ljudi ne bi znalo za Transfargastan i tako su im stvorili novu turističku destinaciju i moguće je da Rumunija kao nova zemlja u EU tražila takvu vrstu promocije...ali ni to nije sponzorstvo.

Nema to sa Alvirovićima veze, ni sa nekim "srpskim razmišljanjima", nisam ni rekao da su korumpirani. Ali svako malo debelo očigledno pristrasni, iz kojih god razloga. Jesu institucija ali zbog gledanosti i zarade, nikako zbog super realnih testova. Patagonia Special je primer, Jeremiju odlepi elektronika na Porscheu u nekoj pripizdini i on to sam, bez alata sredi?!? Ma ajde.

U klipu gore su namerno bojevom glavom karikirali prostor u gepeku, da su nešto realno radili, pristrasnost bi bila očiglednija pa su rešili da se šegače. Pa taj Jeremy ima vozni park besnih automobila i sam pa dozvoli da mu BMW kec pobegne i to na pravcu?! Zabavni su, donose mnogo novca i sebi i BBC-ju ali to je sve. Uostalom, realni i nezavisni uporedni testovi automobila su nešto malo teže za napraviti, jer čim imaš neko "ime", proizvođači se sigurno upliću, naivno je misliti drugačije. Zabavna emisija i ništa drugo. Mislim da je zaključak na kraju klipa kako je GTI bolji pa bolji auto blago rečeno ishitren i sasvim pristrasan.
Ko se seća njihove sprdačine sa novim Volvo hatchom, zna na šta mislim...

-------------------------
Nokia Lumia 1520 & TT

Nisi govorio o korumpiranosti, ali si govorio o sponzorisanju. Sponzorisanje nosi u sebi meru direktnog uticana na onog koga sponzorišeš, ali, sada vidim da si to promenio, pa ne govorimo o sponzorisanju, nego o pristrasnosti, a to je druga stvar. Treba biti precizan s terminima.

Oni imaju pravo da budu subjektivni i oni kreiraju ukus gledalaca i hvala Bogu bar to rade u dobrom smeru. Emisija nije samo zabavna, već ima daleko dublji značaj. Ona potpuno odudara od onog što se poslednjih godina emituje na BBC i drugim zapadnim mainstream tv. U stvari, pravo je čudo da ta emisija i opstaje i smao zbog svoje velike polularnosti. Prilozi su im često neozbiljni, ali manje više uvek nose neku ozbiljnu poruku.

Što se tiče samog testa ne vidim ništa psorno. Golf GTI je bolji auto od ovog BMW 1 i naravno da ima bolje vozne karakterisitike i kao što si mogao da pročitaš to je i ljudima na forumu jasno. Ako je neko pristrasan to si ti jer prosto ne možeš da se pomiriš da ishodom testa, pa tu tražiš izogor u njihovoj kompetenciji, da je VW je potkupio emisiju, da namerno voze po kiši (?) itd. BMW je u ovom poređenju lošiji i to je to.

I ovde ga je pobedio, druga redakcija , suvo vreme i ozbiljne kritike na račun šasije i upravljanja što govori da Clarckson nije pričao gluposti

https://www.youtube.com/watch?v=CCoWi_wU-oM

Neka bude ali definitivno ima bolji motor a ono Clarcsonovo izletanje još ne mogu da svarim
-------------------------
Nokia Lumia 1520 & TT

Nisam čitao detaljno poslednje postove, nemam vremena.

Ne moraju da sponzorišu ni BBC ni Top gear, dovoljno je da daju pare ovima trojici i tu verovatno za dosta manje pare mogu da navuku koji glas.

Jeste da su njih trojica dosta plaćeni ali zašto bi odbili neku sumu novca koja nekome nije problem.

Ne kažem uopšte da neko to radi, samo kažem da i nije toliko nemoguće i da ne treba biti isključiv ni u jednom pravcu.

Ovo je poenta mog obraćanja:

Često imam osećaj da je retko ko na forumu svestan veličine automobilskih kompanija. Bilo je već glupih izjava tipa najebao mercedes jer mu se oštetio sls u transpotu i slično. VW grupacija tih pomenutih milion eura koji je budžet toj emisiji za 15 dana ako se ne varam (20ak emisija u 52 nedelje u godini) ostvari u prometu za manje od 3 minuta.

Da, nisam pogrešio u kucanju, imaju promet oko 22 miliona evra na sat.

Ja sam svestan veličine VW, ali neko nije svestan šta je BBC, šta je Top Gear, koja je njihova pozicija, uticaj... Ne funkcionišu stvari na način da se gleda samo ko ima više para.

Njih trojica su milioneri, a ne "dosta zarađuju" i ne bi im na pamet palo da uzimaju sitne pare da pobedi Golf GTi nekog BMW keca...a velike pare se za to ne mogu uzeti. Niti bi im bilo ko uopšte prišao sa takvom ponudom...sve te priče su na mnogo višem nivou. Nije njihova emisija orijentalni bazar pa ko da više...oni altruistički i patriotiski pokušavaju da pomognu nekim britanskim manufakturama koje počinju, prave priloge o propaloj Lancii od po pola emisije...pa da imaju takav odnos prema parama malo sutra bi razbacivali minute na nešto od čega nemaju korist. No, imaju naravno da imaju korsit jer gledaju na stvari na strateški i temeljnije i sve to u paketu im donosi gomilu novca jer je Top Gear ozbiljna industrija.

I sada da zanemarimo sve to i da razmišljamo na način kako neki od vas razmišljaju na "alvirovićevski" način - primi neko pare i zar mislite da bi jedan BMW trpeo da u uporednom testu neki Golf "pere" njihov auto jer je redakcija primila kintu?To nema šanse da se desi nigde, taj medij je završio s tom firmom. To ne bi ni Alvirovići mogli. I oni kada rade (doduše retko) upordni test gledaju da budu objektivni.
Ono što je uobičajeno je da se na premijeri u prvim vožnjama auto dosta hvali, pa onda tokom vremena to obično opadne ili ako je auto baš jako dobar očuva taj pozitivni utisak do kraja.

Sreća je da je engleska autoindustrija dosta slaba, mada i oni vole da guraju Ford malo više, kao i Land Rover, pa su imuni od velikog uticaja domaće auto indsutrije na njih i zbog toga su objektivniji u gledanju na kola za razliku od uticaja nemačke auto industrije na nemačke medije, ali ni tamo niko ne gura pare i ne sponzoriše otvoreno medije. Fabrike daju svoja kola za neku nagradnu igru, čine neke usluge, ali to se radi ravnomerno jer nijedan medij neće da dozvoli da zavisi od jedne ili dve firme.

Znam koliko zaradjuju oni, o Dzeremiju pogotovo znam dosta stvari.

Kao sto rekoh nisam upucen da bih bilo sta komentarisao i navlacio na neku stranu, a na kraju krajeva me ni ne interesuje.

Po meni si razlike medju konkurentskim modelima danasnjice svakako toliko male da bi u vecini slucajeva samo od dizajna zavisilo koji cu uzeti.

Ovaj test o gti i seriji jedan nisam ni gledao tako da ni ne znam sta navlaci ako navlaci, samo sam kao informaciju naveo velicinu vwa.

Jeremy Clarkson ume da bude serator koji ne zna ni sam sta prica pa ga i ne shvatam toliko ozbiljno kada su automobili u pitanju, vise mu se divim sto je postao to sto jeste nego sto je auto tester. Primer je motor mustanga kada u jednoj situaciji kaze da je sranje a u drugoj da je izvrstan motor. Ima na yt.

On definitivno nije u prvoj ligi auto testera, ima predrasude prema Amerima (koje polako menja jer uviđa da se zajebao), neke voli i podržava bez nekog posebnog razloga, ni on ni Hammond nemaju pojma o oldtajmerima, itd...no, ipak...

Zapravo su sva trojica totalni duduci za mehaniku. Možda Hammond malo zna da čačka, jer njegova kola najviše stradaju.

Automobilske kompanije nemaju predviđen budžet za mito, pogotovo ne za mito automobilskim novinarima. Njihov 'mito' moze biti u vidu dobre podrske sa vozilima i organizovanja eventova ili raznih sponzorstava ali tako nesto tesko moze imati uticaja na to da li ce ih pohvaliti ili ne u top gearu jer su oni kao sto je receno na mnogo visokom nivou.

Ono sto mi je bilo zanimljivo u poslednjem specijalu kad su palili od mase je da zapravo njihova ekipa broji 30 automobila kad nesto tako snimaju sto mi je fascinantno, mislio sam 2-3 vozila i dosta.

Sto se tice toga kakvi su im rivjuovi i slicno, jedna stvar mora da se shvati. Top gear nije automobilska emisija vec zabavna emisija(entertainment show) koja ima veze sa automobilima.

E to sam mislio, zabavna emisija, nikako nešto što treba kao bibliju gledati kad se razmišlja o nekom autu. Ni na mito nisam mislio, to bi svakako bila seljačka posla s obzirom da su likovi prebogati. Ali svako malo se neki proizvođači očigledno favorizuju, tu nema diskusije.
-------------------------
Nokia Lumia 1520 & TT

Da, to su hteli da kažu...A ja kažem da ga GTI otres'o k'o slinu