GARAŽA forum

Čestitam!

Ničija je tema, uopštena o Stelviu, ali svakako otvaraj temu!

Da li postoji hardverska razlika u 2.0 benzincima od 200 i 280 konja ili je samo mapa drugacija?
Isto pitanje i za Grecale? Da li on hibridom dobija dodatnu snagu ili je benzinski motor jaci od 280 konja?

Navodno nema razlike i dosta ljudi je dizalo snagu na preko 300hp sa tih 200hp.
Ali za neku potvrdu ja bih kontaktirao neku tuning kucu koja ih je radila, to bi bilo najsigurnije.

Meni Brana reče jednom prilikom da su isti motori.
Da kupujem sad Giuliu vijao bih taj sa 200 konja. Zbog zadnjeg pogona

Isti su navodno, i 200ks i 280ks idu "normalnim" remapom na 310ks. Pitao sam holanđane tunere.

Ja sam gledao jedno vreme iz usa import u poljsku. Sve su veloce modeli, mala miljaza, jaka oprema i za usa su vecinom bili zadnji pogon. Cene su smesne, sa nekim smesnim ostecenjima su kola oko 10-ak hiljada evra u poljsku da se dotera. Moraju se prepakovati lampe sto je trosak od okvirno 1000e i carina i amss dodju oko 4000. takvi modeli kod nas nisu nikad ispod 24-25k.
Nisam imao petlju iskreno da se u to upustim, naletela mi ova po preporuci, od prijatelja drugar zurio za lovu za kupovinu placa pa sam uzeo.
Sto me svakako ne sprecava da je prodam i kupim veloce 280

Gledam upravo otvaranje Olimpijskih igara i vidim da je olimpijski plamen kroz Italiju bio u pratnji baš Stelvia.

Mislim da je bila i za Italijansko tržište 2.0 250 konja zadnji pogon. Veoma su retke

Q4 pogon je bio kod te verzije. Mislim da su je pravili isključivo zbog visokih nameta u nekim državama za vozila veće snage. Ovde se vidi da je identičan snažnijem po skoro svim parametrima.

Iz Čikaga moji,
Znaš ti dobro koji!

Ali komentar "policija prati trag ulja da ih nađe".

Opet Stelvio u obračunima

Znaju sta je dobro Tim putem sam se vozio letos Pazi sada pise druga lokacija, negde sam procitao da je to bilo na Siciliji

Što napisa drugar, opasni ovi što voze Stelvio