GARAŽA forum

Nisam siguran da li su ljudi svesni cinjenice da ako volan ide lakse da je stvar da manje trakcije ima na gumi onda pod uslovom da je ET felni isti na letnjim i zimskim felnama.

Nisam siguran da li dobro razumem ili ti hoces da kazes da nije normalno da se sa zimskim gumama lakse okrece volan?

Naravno da ima manje trakcije.

Zato će po snegu i ledu lakši volan biti na letnjoj gumi, ko je hrabar da se tako vozi.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ROCK napisao:

TheWickerMan napisao: 17 Nov 2019, 20:11 Proklizao mi danas TS860 uzbrdo, 2°C, dosta mokro bilo. Malo sam i ja preterao sa gasom tako da okej.
Inače meka je guma baš, npr. lakši je auto na volanu od letnjeg Hankooka.

OnePlus 6T via TT

Nema gume koja nece proklizati na mokrom kad se pretera. Jednostavno zakoni fizike
Bitno da prokliza kontrolisano a ne da odes kao na ledu

Ma sve okej, čisto konstatujem. Priznajem da sam dao malo veći gas jer je bila uzbrdica, semafor plus dok je pustio HillHolder.

Posle sam namerno u toku vožnje terao malo brže da probam da izazovem proklizavanje u kontrolisanim uslovima, nije klliznula nimalo.

OnePlus 6T via TT

Isključi ESP

Ne mogu, mogu samo ASR

OnePlus 6T via TT

ftj napisao: 18 Nov 2019, 10:40 Nisam siguran da li dobro razumem ili ti hoces da kazes da nije normalno da se sa zimskim gumama lakse okrece volan?

Ne kazem da nije normalno ali vecina to navodi kao nesto pozitivno.

Pa jeste pozitivno ako nemas servo i lakse okreces volan

Pretezno i vozim aute bez serva i tako nesto mi zaista ne pravi razliku

TheWickerMan napisao:Ne mogu, mogu samo ASR

OnePlus 6T via TT

Pa ako ne radi ASR, ne radi ni ESP koji je nadgradnja tog sistema, zar ne?

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Ne

Ako ne radi abs ne radi ASR i ESP.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

ASR i ESP su u principu potpuno različiti podsistemi, kojima je zajednički senzor za rotaciju točka. ESP je znatno kompleksniji, koristi veći broj senzora, deluje aktivno na putanju vozila.

Komplementarni su i obično se gase odvojeno. ESP od pre neke godine većina proizvođača ne gasi nikad, čak ni kad se ugasi na predviđeno dugme ili opciju na BC, već samo pomeri prag tolerancije na gubitak kontrole nad vozilom.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Koliko ja znam ESP moze da se kompletno iskljuci duzim pritiskom na dugme ESP, a ovako se ne iskljuci 100% u potpunosti vec delimicno.

I tad u zavisnosti od proizvodjaca ostavi u nekom malom procentu al to nije od pre par godina vec ima bar 100 godina da je to praksa