GARAŽA forum

nije suzuki nikakav supermen ili kapetan amerika pa da izaziva druge na dvoboj...tek zanimljiv auto starije generacije
te vozne karakteristike uopste nisu bitne prosecnom vozacu mada su u srbiji sve vozac do vozaca i jebac do jebaca
do juce svi vozili stojadina a sad odjednom bitne nekakve vozne karakteristike i lezanje na putu pa udri po pezou
osim sto je test glup siguran sam da je i narucen

A ti si vozio 2008 pa znaš koliko je i u čemu bolji od SX4?

Koliko sam se ja upoznao sa Suzikujem SX4, iz kabine kao vozač i suvozač i iz kanala, je da je Suzuki auto na niskom nivou, kvalitetom sličnim kao Dacija Duster, pri čemu je Dacija Duster automobil sa boljim terenskim osobinama. SX4 je urađen na niskoj osnovi, što ne mogu sakriti ni viši paketi opreme.
Suzuki je tačno na nivou svoje cene. Ako bi poredio sa Fiatom Puntom (italijanom), to jeste Z10, prednost bi dao Puntu. Čak su im i sedišta od istog materijala.
Poređenja sa Peugeotom 2008, su bez osnova, jer je Pežo klasa iznad.

Ovo što Crni navodi, da su do juče svi vozili kečeve, jugo i lade, a danas traže "dlaku u jajetu", je potpuno upravu, osim činjenice da su došli i neki novi klinci koji za rođendan, maturu i sl, dobijaju nov luksuzni automobil kao igračku. I onda imao situaciju da ti klinci nama objašnjavaju šta je dobro a šta ne, pri čemu još svoj dinar nisu zadadili.

Edit:
SX 4 i jeste automobil za tržište kao Srbija. Naravno da je uslužan i Ok, i što je bitno većina ga je kupila kao nov. A za mene nov auto ima dve klase prednosti. Kao takav, fino rešenje za srpski srednji stalež i prodične ljude. Baš kao i Dacija ili Punto Clasic recimo.
Ali davati mu epitete...... je bez veze. To sam hteo da kažem u prvom delu komentara.

Ne mora se imati iskustvo sa 2008 da bi bi se stekao utisak da je test tendenciozan i nametnut, samim tim i glup, bar za nekog ko na automobile ne gleda navijački, već realno. SX4 je odličan automobil, lepo pakovanje i sve je to super, ali izgleda da je nestalo mere pa polako počinje da izlazi na nos.

@MAD MAX

Da, da. Ja baš gledam kako danas sa lakoćom roditelji kupuju deci automobile za 18. rođendan. Kako da ne.
Možda Željko Mitrović i nekolicina sličnih, a baš da je to učestalo, nije svakako.
I ti bar Mad Max, koji si stalno na putu i prošao si celu Srbiju, znaš kakvi se automobili voze izvan BG i par većih gradova. Kad smo imali okupljanje na FG pa sam prolazio kroz ona sela na obroncima FG, nisam video ni nove Dacie, ni Punta, a kamoli SX4 i slično, već stare Zastave, Lade i slična vozila.

Što se tiče poređenja SX4 sa Daciom i Puntom Classic, samo ću se nasmejati na tvoju konstataciju. Niti vozim SX4 niti ga branim jer je japanac, ali izjaviti da je kvalitet SX4 na nivou Dacia modela i da je bolji izbor Punto Classic, u najmanju ruku je neočekivano. Da SX4 ima svoje mane i da je na nivou cene koliko košta, to se slažem.
Ipak, bez ikakve namere da pljujem po Sanderu ili Dusteru, znam da kad god sam seo u neki njihov model sam bio razočaran kvalitetom materijala i završnom obradom. Znam, mora tako da bi bilo jeftino, ali za moj ukus je ipak previše jeftino. Suzuki makar deluje za klasu bolje. A evo pokazalo se za ovih 6-7 godina koliko je SX4 kvalitetan i pouzdan. Kum vozi Sandera, eno mu 100.000 na satu. Ja ga provozao par puta i bolje se vozi i bolje izgleda moj Civic sa 250.000km i 12 godina star. Da poredim Bajkerov ili Slobin SX4 nema ni potrebe. Ko je seo, provozao, pogledao, osetio SX4 i pritom imao mogućnost da vozi Sandero ili Duster, zna o čemu pričam. Punto Classic u ovoj priči ne bi ni spominjao, jer ne vidim čime bi mogao da se poredi sa SX4?

EDIT: Vidim da si editovao post i sad se slažemo uglavnom. Ne zaslužuje neke posebne epitete, ali ga baš ga porediti sa Puntom i reći da je Punto bolji, ipak po meni nema smisla.

Sama pomisao da je SX 4, u osnovi Fiat Sedići, sve kazuje. To je auto za generaciju zaostao u razvoju, već na zalasku (davno je trebao da bude zamenjen). Fiat sedići sam gledao u salonu automobila, ali verujem da je bolji od SX 4, bar po anikorozivnoj zaštiti.
Suzuki pratim (često sam se vozio u swiftu u raznim opcijama) još od 1986, u prvoj generacij, pa u drugoj generaciju sa 1,3 GTI, od neke 1991 god, kad sam ga vozio par meseci. Sva "čar" suzukija se gasi sa ovim modelom, a počev sa trećom generacijom.
Takođe i Ignis je ništa bolji, svi zavrtnjevi na donjem postroju su zapekli, auto očaj... Motor sa alu. blokom loš i nemoguć za rad. O Marutiju da ne trošim reči.

Trojanac, imaš Hondu i čini mi se da stavljaš Hondu i Suzuki u sličnu ravan. To su dva auta različita za dve klase.
Suzuki je najgori Japanac ubedljivo, niskobuđetni automobil sa ciljem Azijskog tržišta.
Ne znam koliko je ko proveo u Dusteru, ali za mene je Duster auto iznad SX4. Ne treba gledati Dustera kroz prvu generaciju Sandera i Logana, pa čak ni kroz nove generacije. Cena Dustera sve govori, baš kao i cena SX4. Na kraju, Mađarska fabrika Suzukija i Dacia prave najgore automobile u Evropi trenutno. To je činjenica nepobitna.
Zato poređenje Fiata sa Suzukijem je itekako moguća, jer je Fiat automobil za Suzuki, a sam Fiat je "oplemenio" SX4.
Znam bar 2 čoveka koja su prodala novog punta (Jedan grande i Z10) i kupila SX4, pri čemu su se pokajali. Ne računam crnoga.

Drugo, i ovde na forumu vidim bar 2-3 sina, koji su dobili nove skupe igračke od kola. Tako da svaki grad ima takvih primera i to ne malo. Za moje pojmove svaki automobil skuplji od 20 000€ je skup automobil.

SX4 je u osnovi Sedici, ali malo lošija varijanta, ako je verovati zaključku koji si doneo kada si onomad bio u salonu... Napravljen je na osnovama automobila koji je i sam odavno zastareo... Jednostavno, nisi pohvatao osnovne činjenice o SX4 kada je trebalo pa ne čudi kada u dahu napišeš toliko besmislica. SX4 i Sedici su potpuno isti automobili sa različitim značkama, projektovani za istim stolom, napravljeni u istoj fabrici.

Ja sam 2008. godine zamenio Punta Mk2 u odličnom stanju (italijanskog, ne z10 ili Classic) za SX4 i nisam se pokajao. Neuporedivo, skoro kao i poređenje SX4 i 2008. Razlozi kajanja prilikom prelaska sa Punta na SX4 mogu biti različiti, ali ako je nekom razlog to što misli da je Punto bolji od SX4, taj je tvoja škola.

Slobo
Ja sam i rekao da je Sedići u osnovi SX4, i naravno da se pravi u istoj Fabrici. Rekao sam da se nadam da Sedići ima bolju antorozivnu zaštitu. "Nada" potiče od toga, da je Fiat za svetlosnu brzinu dalje od Suzukija po pitanju zaštite od korozije.
Koliko je ozbiljan projekat SX4, pokazuje da dizel nema, da se nudi na ograničenom tržištu.

Razlog baš česte zamene punta za SX4 je u prvom redu veličina prostora u kabini - veći automobil, kao i ime Fiat u toj priči. Takođe niska cena je razlog zamene.
Ja ne gledam automobil da li je gori ili bolji jer je veći, jer to je parametar kao i veličina pantalona. Male ili velike se ne kupuju, pa tako valjda i auto... I tu da dodam, da Suzuki ima skroman gepek - baš mali prema veličini kola.

Znači, Slobo, prvo korektno pročitaj moj post pa onda odgovori na njega. Besmislice??? Pitanje je ko nije povezao i gde je u razmišljanjima.

Dabome, besmislice, uključujući i priču o Dačijama i dosta toga iz tvog svima znanog repertoara. Kakva veličina "pantalona"...? Podmetneš nešto što niko nije rekao pa onda repliciraš i šatro dominiraš, budeš "u pravu". Niko nije rekao da je SX4 od Punta bolji samo zato što je veći... Bolji je jer je bolji i ne verujem da ovde ima neko ko ne kapira šta to znači i bez suvišnih analiza. Ja to kažem iz iskustva sa upravo ta dva modela (4+5 godina), a ti pričaš priče iz majstorske radionice.

I kakve veze ima "ozbiljnost projekta", u smislu kvaliteta nekog modela, sa ponudom motora na nekom tržištu? Dizeli postoje i nudili su se i kod nas, ali ih je prodato toliko malo da očigledno ne postoji interes da se uopšte nude. Pogledaj na mobile.de i videćeš koliko u npr. Nemačkoj ima dizela...

Pa dobro, u čemu je to bolji Suzuki od Punta(ne clasic)?
Što si ti zamenio punta za SX4 ? Gde je to bolje? I što je SX 4 bolji od Dustera?
Evo, ne poštuješ majstorsku radionicu, a čim probmem ideš u nju. I ne veruješ majstoru?
Pored toga, sa Puntićima sam prešao 200-300 000 ne znam ni sam. Kad sam navodio njegove mane na onom forumu, bilo je isto kao sad sa SX4.

- Stabilniji
- Utegnutiji
- Startniji (11s vs 14.3s 0-100km/h)
- Brži (175 vs 155 km/h)
- Jači (100 vs 60ks)

... ili si ti 300.000 km prešao HGT-om?

Zatim:

- Okretniji, iako veći
- Precizniji volan
- Precizniji menjač
- U proseku isto troši, iako jači i veći (u gradu nešto više, kada se prži nešto manje)
- Ne jede sijalice i ima generalno bolje farove (u odnosu na Mk2A)
- Ne obija se pogledom
- Prozori se podižu i spuštaju istom brzinom
- Antifriz u ekspanzionoj posudi uvek je na normalnom nivou, ne pada ispod minimuma i pored toga što nigde ne curi
- Prostirka gepeka je ravna i čvrsta
- Nazad ima unutrašnje blatobrane
- Elektro-servo volana uvek radi kako treba, bez da misliš da li se "samo zbunio" ili je crkao
- Ne cvili pedala kvačila na vrućini
- Ne škripi zadnje vešanje na vlažnom vremenu
- Ne balavi mu motor, odnosno, ako se to nekome i dogodilo, ne smatra se za normalno
- Isto važi i za spadanje poluge brisača sa mehanizma

Ovo su samo stavke u kojima je SX4 1.5 2008 bolji od Punta 1.2 8V 2000, a imam štošta da zamerim i Suzukiju, nemam tih problema. Pomenute mane Punta su tipične, dakle nije tako jer sam kupio ukršena kola. Taj Punto sam uzeo kada je imao 40.000km na satu i mogu da tvrdim da je bio u boljem stanju od Bax-ovog Punta Classic sa 0 km. Nažalost, ali tako je. I niko ne potcenjuje majstore. Priče iz majstorkse radionice su nešto kao čula-kazala, apropo tvog poznavanja činjenica vezanih za automobil koji je tema.

Većinu stavki si u pravu, ali neke od njih nikako ne stoje (ili je to ispravljeno na Classicu/Mk2b).

Tapatalk

vecina stavki je posledica toga sto je kupio polovni punto

Pa kako kada čovek koji je kupio novog Punta malo pre tebe reče da sam većinu stavki u pravu??? Pa neće biti da je posledica to što sam kupio polovnog Punta, a to sam i naglasio. Pratio sam Punta u to vreme i znam da nisam jedini u svemu pomenutom.

Možeš i navesti bar većinu od te većine. To što se nešto od pomenutog nije tebi dogodilo, ne znači da nije tipično za taj auto.

ne znam kad je on kupio punta ali ja sam ga kupio medju prvima u srbiji...mart 2006.
svakako da je sx4 bolji auto od punta klasik, ne treba to obrazlagati, ali razlika nije tolika da treba glorifikovati suzukija.
neke stvari su mi cak bolje kod punta nego kod sx4, pisao sam vec o tome, ali pravi sud cu moci da dam tek posle nekoliko godina eksploatacije ovog auta