GARAŽA forum

Ako dizeli imaju nikakav obrtni moment zasto se koriste u traktorima ili kamionima? Sto ne koriste benzince?

Pa sto ta teska pitanja?

Trik pitanje koje iziskuje opširan odgovor

jos sam vozio golfa IV sa TDI 90KS motorom kada sam probao skodu yeti sa TSI 105 motorom. kada sam posle probne voznje yetija ponovo dao gas u golfari, mislio sam da ce da poleti. tek TSI 122 daje subjektivno slican osecaj. tako da hajde da ne pisemo gluposti da je svejedno da li je benzin ili dizel ako ima turbo. ovo vam pise covek koji je vozio turbodizel i sada hoce da se presaltuje na turbo benzin, iz sasvim desetih razloga koji nisu obrtni moment.

Treba da porediš turbo-motore iste kubikaže pa da vidimo onda koji u stvari "leti".

TT

Evo ti direktno poredjenje, S500 sa dodatnim elektro motorom sa tacno 435ks, ima 520Nm, a SQ7 dizel, sa tacno 435ks, ima 900Nm.

S400d, 3.0 turbo dizelas od 340ks, ima 700Nm, a C400, 3.0 turbo benzinac sa 333ks ima 480Nm, kao i E400, koji je 3.5 turbo benzinac.
S450, 3.0 turbo benzinac sa 367ks ima 500Nm.

C250, 2.0 benzin sa 211ks, ima 350Nm, a C250d, 2.2 dizel sa 204ks, ima 500Nm.

Ako gledas slicne performanse, to su 3.0 dizel sa 258ks i 620Nm i 2.0 benzinac sa 245ks i 370Nm.

U svakom tom slucaju je dizel ekonomicniji, birao po slicnom motoru ili slicnim performansama.

Svaki od tih dizela se bolje bori protiv izolacije zahvaljujuci obrtnom momentu, te daje dosta veci utisak ubrzanja, sto je sustinski vecini ljudi mozda i bitnije od samih brojki ubrzanja, koje mogu biti malo slabije.

Probao sam 535d i 335i cabrio iste generacije, gde je em 5 daleko bolje izolovan, em je slabiji i sporiji, pa mi je dao daleko bolji utisak ubrzanja.

Saša napisao: 01 Jan 2018, 09:48 Treba da porediš turbo-motore iste kubikaže pa da vidimo onda koji u stvari "leti".

TT

Dizel.

Benzinen

Xepoj87 napisao: 01 Jan 2018, 10:14Probao sam 535d i 335i cabrio iste generacije, gde je em 5 daleko bolje izolovan, em je slabiji i sporiji, pa mi je dao daleko bolji utisak ubrzanja.

Mali problem je to sto sa dizelom taj osecaj traje jako kratko, za razliku od benzinca.

Dizel bi bio i mnogo laksi za voznju, sa mnogo manje saltanja - da nema dobrih automatskih menjaca.

Kako mislis traje kratko, u kom trenutku si u 535 ili 530d osetio da ostaje bez daha? Osecaj kao da jases cunami

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Xepoj87 napisao: 31 Dec 2017, 18:43 I koja je sada poenta tog tvog pametovanja...ili je zaista moguce da postoji neko ko nije skontao da prica o turbo dizelima.

Sent from the 7th edge of the 3rd World.

Poenta je da eto i ti pametujes takvim banalizovanjem kao da ne kapiras da je opisano ponasanje motora koji moraju da se vrte u crveno da bi kao povukli vezano za atmo.
Prica o turbo je potpuno drugacija, verovatno autor ne bi ni postovao ovako da je mislio samo na turbo.
Sta tebi smeta da se pojasni ne znam.

Delija napisao: 01 Jan 2018, 14:37

Xepoj87 napisao: 01 Jan 2018, 10:14Probao sam 535d i 335i cabrio iste generacije, gde je em 5 daleko bolje izolovan, em je slabiji i sporiji, pa mi je dao daleko bolji utisak ubrzanja.

Mali problem je to sto sa dizelom taj osecaj traje jako kratko, za razliku od benzinca.

Dizel bi bio i mnogo laksi za voznju, sa mnogo manje saltanja - da nema dobrih automatskih menjaca.

Kod benzinca i nemas takav osecaj, ni kratko, ni dugo, lepo rekoh

Naravno da imas, ako je dovoljno jak benzinac u pitanju.

Ne mozes da ne osetis ispod 5s 0-100, a i adekvatna medjuubrzanja koja idu u paketu.

Ivan napisao: 01 Jan 2018, 15:52 Kako mislis traje kratko, u kom trenutku si u 535 ili 530d osetio da ostaje bez daha? Osecaj kao da jases cunami

Ma jeeeeste

Da je tako - ne bi ih ubogi 540i sa bednih 450 Nm pocepao i u 0-100, a pogotovo u medjuubrzanjima.

A i nesto ne vidim da u M, AMG i RS guraju dizel motore

Svaki od tih dizela se bolje bori protiv izolacije zahvaljujuci obrtnom momentu, te daje dosta veci utisak ubrzanja, sto je sustinski vecini ljudi mozda i bitnije od samih brojki ubrzanja, koje mogu biti malo slabije.

Meni je ovo apsolutno najbitnije. Nebitna mi je sekunda gore dole.
I kako sam stariji sve mi vise prija čekićanje dizelasa. Previse su tihi postali novi benzinci, ne cuje se nista u leru i na nižim obrtajima.

Bogme, jak turbo benzinac ne moze da ne odaje utisak cupanja.
Pogotovu kad je u visokim obrtajima.


Sent from my iPhone using Tapatalk