GARAŽA forum

Ja takodje prakticno nikad (osim na bas strmini) ne koristim rucnu i nemam nikakvih problema.

Na automatiku rucnu ne koristim, nikada problem.
Na manuelcu uvek rucnu koristim na nagibu osim po ravnom.

Jedini sam ja koji koristi P kocnicu od ukucana. Caletu se poklopilo da je smrzla kad je trebao za BG i silno se obradovao. Sve vise automobila i u C segmentu ima tu kocnicu na dugme, jos se ove gradske prdalice ne daju. Koliko je to pouzdano (ne mislim na VAG), ipak nije to od juce?

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Nikad nikakav problem sa automatskom.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Svakako manje pouzdano od manuelne ručne, jer neka struja mora da je zakoči i otkoči.

Nisam čuo da je neko imao problem, ali fakat je u kontradikciji sa funkcijom pomoćne kočnice. Na tim kolima pomoćna kočnica ne postoji, to je samo Parkirna kočnica.

Tapatalk

Elektronska je budalaština. Jedina prednost joj je estetika.

Zato je nozna zakon, samo je roknes nogom bez ikakvog napora, povuces rucicu da se otkoci i udri

Sent from my SM-G935F

Eleganci fazon Sprinter

Realno je stvarno najkomotnije resenje, barem sto se cisto mehanickih sistema tice

Sent from my SM-G935F

Nema kretanja na uzbrdici sa tom ručnom?

Kako to mislis?
Ako mislis pod kretanjem na vagi uz pomoc rucne, da auto ne ode nazad, sto ne bi moglo, samo rucnu otpustas povlacenjem poluge i bez naprezanja rukom.

Sent from my SM-G935F

Moze, al jeste malo nezgodnija

Sent from my HTC One using Tapatalk

To mozda zbog navike na klasicnu, ali u sustini nema nista nezgodno. Ne moze biti prostije, samo povuces rucicu i rucna se sama otpusti.

Sent from my SM-G935F

Meni se elektronska ručna automatski podiže kad ugasim auto. Odlična stvar.

Kada krećem prvo ubacim u D pa onda otpustim ručnu.

nidza napisao:.... fakat je u kontradikciji sa funkcijom pomoćne kočnice. Na tim kolima pomoćna kočnica ne postoji, to je samo Parkirna kočnica.

+1