GARAŽA forum

Vec sam to kacio pre neka dva meseca okvirno. Trebalo bi da dolecu kinezi svojim drimlajnerima ako njihova kompanija stavi sapu na Teslu.

Sent from my HTC Desire 825 using Tapatalk

https://www.youtube.com/watch?v=ggevQzWWUp8

Geza napisao:Zar nisu rekli da Air Serbia neće leteti za Peking, već da će (mislim) Air China ići ovamo.

Koliko se secam, bice to code share let. Znaci, na neki nacin ce deliti novac od karata i uz dvoslovnu oznaku CA stajace i JU.

Nasi su zarko zeleli let da bi se uposlio A330, ali jednom kada izgubis nesto u avijaciji - tesko vratis na staro (slotovi za Peking). Ovako cemo proci i sa Istanbulom gde tri kompanije iz Turske nalaze racunicu da lete, a verujte mi da su Pegazus i Turkish puni. Samo Air Serbia ne nalazi racunicu da leti za IST.


Sad, bolje ista nego nista, pa ce i ovo na neki nacin biti prikazano kao politicka pobeda AV ("Eto, letimo za Kinu").




Inace, citam da su zamenjena sedista u svim avionima AS. Kazu 1500 sedista.

Bacio sam pogled na recenzije za sedista Recaro BL 3520 i zaista izgleda da je u pitanju Recaro best buy (best sell) proizvod.

Kada sam radio u wet lease (avion+posada), secam se da je na teret lizora (tadasnji JAT) isla zamena sedista i uredjenje enterijera aviona, a po zahtevu kompanije koja lizuje avion.

Zivo me zanima ko ce da plati ovu zamenu sedista? Mi ili kuca od koje su lizovani avioni? Nesto cisto sumnjam da bi ovi drugi zeleli da udju u ovakav trosak...

I zasto odmah nisu trazeni avioni sa ovakvim sedistima?

I gde je usteda na gorivu ako mi treba platimo trosak kupovine sedista?

P.S. Moguce je da su sedista dobijena po povoljnoj ceni jer se vise ne prave (opet uzimamo starudiju), http://en.recaro-as.com/products.html

https://www.youtube.com/watch?v=MCROh09OPzY

Bilo pre tri dana ovde: viewtopic.php?f=25&t=1498&start=8427

E jbg, ne pratim tu temu

Leteca ves masina na centerifugi Air Asia
https://www.youtube.com/watch?v=5FppRrbd5Zw

Ovo u opste nije naivan kvar, a budalama je smesno.

Šta je ovde kvar?
Sam motor, ili neki nosači?

Plivajući zamajac otišao...

Sad ozbiljno, ni meni kao laiku ne deluje ovo naivno i sigurno se ne bih smejao ovako...

Ovo su vibracije na motoru.

Verovatno je neka od lopatica fena/kompresora/turbine polomljena.

Na ovakve vibracije, motor se po proceduri gasi.

Ljudi su stvarno ovce.

Pa dobro, ne može se očekivati da obični laici znaju koliko je ozbiljno. Većina ljudi ima kontakta samo sa klipnim motorima (u automobilima) i ne zna da u mlaznom motoru postoji samo obrtno kretanje i da je sve savršeno balansirano. Ako ovako vibrira, znači da je nešto otpalo ili se deformisalo, i neće se sigurno samo vratiti u normalu.

Kolika je šansa da ove vibracije dovedu do otpadanja motora? Ako bi se to desilo, da li ima šanse da se zadrži kontrola nad avionom?

Ne kapiram zasto su ovce sve i da znaju kakv je kvar u pitanju, sta ima veze sto se smeju, sta treba da rade, kukaju ili da sede, cute i useru se u gace ? Ko da to nesto menja situaciju, nek radi ko sta hoce, sve dok ne ometa rad posade i osoblja.

snork napisao:Sledeći jubilej nas čeka 20. juna, kada će biti 80 godina od kada je Valerij Čkalov izvršio non-stop let od Lenjingrada do zapadne obale SAD, preletevši 8811 km najkraćim pravcem - preko severnog pola.

U Americi, na mestu gde su sleteli, održana komemorativna proslava. Članak sadrži i originalne slike iz 1937: https://www.rt.com/news/394050-chkalov- ... ic-flight/

delano napisao:Ne kapiram zasto su ovce sve i da znaju kakv je kvar u pitanju, sta ima veze sto se smeju, sta treba da rade, kukaju ili da sede, cute i useru se u gace ? Ko da to nesto menja situaciju, nek radi ko sta hoce, sve dok ne ometa rad posade i osoblja.

Nije mi jasan poriv da se od svega pravi zajebancija, da se u svakom momentu snima ili okida selfi. Tim pre sto znam da bar 80% putnika ima strah od letenja i ako to nece da prizna. Bez obzira sto se kao ludo zabavljaju ovde su svi uzuteli gace. Ne moraju da znaju prirodu kvara jer je i blesavom jasno da debelo nesto nije u redu.

Kada sam na netu trazio da vidim sta je bio uzrok vibracija - pronasao sam da je kapetan morao preko PA sistema da upozori putnike da se stisaju i dozvole posadi da izda uputstva za emergency situaciju.
Iz gore navedenog je jasno da su u pitanju ovce.

Motor bas i nece da otpadne, ali recimo kao u slucaju Quantas A380, odlomljena lopatica moze da probije motor i krilo (rezervoar) i sigurno da unisti motor od 5 milki $ pa na vise.

I sad ja treba da pravim selfi sto sam u prkno od Irackog aerodroma sleteo sa ovakvim staklom?




Pokupili smo jato ptica na samom ravnanju: