GARAŽA forum

SILA

dragvorl napisao:Ima portalne osovine, to ga dosta izdize, potpuno nepotrebna stvar, sem za teski offroad.

Pa za sta je napravljen nego da izmedju ostalog bude sposoban i za teski offroad?
Gledao sam test gde su objasnjavali da ima gomilu ozbiljne offroad opreme koja je prakticno skrivena. Auto poseduje ozbiljne offroad mogucnosti.

Ko jos koristi taj auto za offroad, pa jos za ekstremni, verovatno svega par %...taj auto se i dalje prodaje najvise zato sto ima spremnih koji ce za paradiranje da izdvoje sulude sume. Taj 4x4 2 je samo korak dalje u ludilu, da moze da se nabroji spisak dodatne opreme koja se skoro nikad nece koristiti.

Isto kao i Laferrari, Huraccan, 650s i slicni.

Sent from my m2 using Tapatalk

Dabome, samo sto su oni konstruisani u realnom vremenu, a ovo je dinosaurus koji se neplanirano zadrzao u gami zbog iznenadjujuce potraznje iz razloga koji nije offroading, pa ga sa vremena na vreme fabrika doteruje da bi i dalje zadovoljavao zakonske norme.

Slazem se, al fabrika nije mogla da sprovede marketing ozbiljnog offroad modela a da taj auto u realnosti stvarno ne pruze ozbiljne offroad mogucnosti.
A za cega ce da sluzi i ko ce da ga kupuje, to je totalno druga stvar i tu se slazem sa tobom.

Ne stavljam uopste pod znak pitanja njegove mogucnosti, nego svrhu njegovog postojanja. To je od projekta vojnog vozila postao predmet vozila koje skici moze mi se...sve dalje zidanje offroad opreme sluzi za zidanje cene i mogucnosti vlasnika da nabraje beskonacne stavke na spisku opreme...vecina ovog hardvera je verovatno mogla da se naruci kao vojna oprema tamo negde i 80 i neke...

Po mom mišljenju to je auto projektovan za Bliski a i Daleki Istok kao i Zapad, i njihove milionere. Evropa sigurno nije tržište za njega.

Ono što me posebno fascinira je rasipanje ljudi na ovim prostorima. Čitam o svetskim milionerima i milijarderima, jako retko je naleteti na nekoga da se toliko bahati. Eventualno nekolicina Rusa i Arapi.
Pa najbogatiji ljudi sveta voze po 1 auto ili 2 ništa posebna. Ne znam da li su svi ovi lokalni biznismeni toliko imućni (mada čisto sumnjam) ili većinu daju na auta. Ako već daje milion odjednom na auta trebalo bi da je vrlo poznat u svom poslu i da ljudi znaju za njega. Ovako mi je sve to sluđeno.

Po mom mišljenju, preterano.

A jel samo kod G klase bitna svrha postojanja i zasto se proizvodi? Nisam video da se preispituje postojanje drugih automobila.

Sent from my Sony

Pa dobro nije da nije apsurdan, pogotovo sto je jasno da ovaj nikad nece sici dalje od makadama da proveri kako napreduje autoput. Ovo vozilo je definicija apsurda, x6m je pojam smisla za ovo.

Sto ne znaci da ne bi voleo da ga probam malo po terenu.

Ja bih recimo vise voleo normalan G500 da probam, i po terenu, i bilo gde drugo. Ovaj mi deluje skroz nespretno spram klasicnog G.

Tapatalk Post

Xepoj87 napisao:A jel samo kod G klase bitna svrha postojanja i zasto se proizvodi? Nisam video da se preispituje postojanje drugih automobila.

Sent from my Sony

Covek postavio sliku bas njega, pa eto igrom slucaja i komentara. Medju ovim komentarima je receno isto i za neke supersportake, tako da nije ovaj nikakav individualan slucaj.

dragvorl napisao:Ne stavljam uopste pod znak pitanja njegove mogucnosti, nego svrhu njegovog postojanja. To je od projekta vojnog vozila postao predmet vozila koje skici moze mi se...sve dalje zidanje offroad opreme sluzi za zidanje cene i mogucnosti vlasnika da nabraje beskonacne stavke na spisku opreme...vecina ovog hardvera je verovatno mogla da se naruci kao vojna oprema tamo negde i 80 i neke...

Isto kao i H1 u USA. Kupuju bogati sa ciljem da pošalju neku poruku okolini.

Nema tu nekog racionalnog objašnjenja.

A poruka je fuck you and your prius

Послато са GT-N7100

I dalje nisam siguran da li bi iskontrolisao bučnog goluba prilikom napornog penjanja u ovo čudo.