GARAŽA forum

Ne prepoznajem kola sa snimka, al ako je neki kinez onda je raspadanje sasvim ocekivano

Jedan update u vezi nezgode koja se desila kod Pozarevca sa pre neki dan. Vozac je bio pod dejstvom alkohola, 1.2 promila. Ne seca se nicega, barem tako tvrdi. Ne zna ni da li je bio vezan ili ne.

Strašno, ko zna sa koliko je promila započeo vožnju, kada je toliko pokazala kontrola (koja često bude i dosta posle nesreće). Tolko pijan-na ovakvim teperaturama pa na put.

maxer napisao:

nikaragva napisao:Jer uvek mi ova scena bude pred očima:
https://www.youtube.com/watch?v=9-5TWNSBF6E

Ovo je lažnjak.
Gledajmo sliku po sliku. Sam snimak nesreće se sastoji od samo 3 slike (ključni kadrovi, ostalo je nebitno):







još nekoliko kadrova iza ovoga je sve razmazano, pa ih je nepotrebno pokazivati.

Da li tebi ono što vidiš na 2. i 3. snimku deluje realistično (način na koji se auto raspada i nestaje i sve što se tu vidi)?

Apsolutno nebitno.
To je prvi snimak koji sam dobio na google.
Nadji prvi pravi snimak, pa postavi njega, poenta je ista.

Ljudi ne znaju da voze op AP,cas ide 150 pa posle 2 km je na 100km/h.Sta je u njihovim glavama to ni sam bog ne zna.
Iskacu u levu kao ludi,voznja ili 100 da te svi preticu ili preko 130 km,ako si na 120 imas stalno kocenje.

Paja napisao:Ma ne smeta meni kad neko uleti u levu. Nekom mora da istrči jer su gužve.
Smeta mi što to uradi bez migavca i bez ubrzavanja.
Bem mu sve, pa nije leva traka za 110 na tempomatu.

Leva traka i nije za vožnju nego za preticanje, a žmigavci su nažalost opšta nepoznanica na putu. A da je katastrofa izbog večeh broja turista, koji opšte ne znaju da voze istina je..ja sam danas na potezu od 50km avtoputa između Celja i MB video toliko gluposti da bi mogao knjigu da napišem...a to je samo jedna vožnje, kde su tek ostale

Vala bas. Dosta vozacki nekulturnih vozaca. Niti imaju obzira za voznju levom konstantno a ni kada.preticu. ako npr ja sustizem vozilo u svojoj (desnoj traci), a iza mene u levoj stize auto. Ja svojim tempom ili malo brzim ne mogu da preteknem vozilo, a da ovaj iza ne ukoci tada sam ja taj koji treba da saceka. Dok na autoputu u sloveniji, hrvatskoj i srbiji se ne poštuje.

Velika greška je sto ljudi ne gledaju u retrovizor, ni u levi, a u desni je pojava kada pogledaju. Desi se greška, uđe ti u mrtav ugao, pa ga ne vidiš, to se i meni dešavalo za mog vozačkog staža. Ali govorim o situaciji kada pretičem levom trakom i veoma sam daleko od vozila koje mi je uletelo u traku. Tako da ako je pogledao levi retrovizor, teško da me nije video. A preticanje sa desne trane je opasno, bas iz razloga sto se ljudi ne nadaju i ne gledaju desni retrovizor. I po propisu ako je vozilo iza vec u preticanju, ti ne smeš da krećeš u isto.

Strašno

Ima fora i što se pojasa tiče, većina vas to zna, al da pomenem.
Sigurnosni pojas treba da čvrsto naleže/zategnuto u predelu kukova/karlice, po vezivanju treba ga zategnuti, mnogima je konfornije da ga drže labavije u tom delu, a onda u sudaru često pravi ozbiljne povrede.

Zar se ne zategne automatski prilikom sudara?

Tačno, zategne se ali tu i nastaje problem, jer je idealno da donji deo bude već priljubljen uz telo, a zateže se pre svega gorni deo i zadržava telo u sedištu, kao i donji, ali tu se radi o zadržavanju.
U slučaju nepravilnog vezivanja telo praktično naleće na pojas-pogotovo karlični deo tela, a pri tom još dolazi i do zatezanja, stvaraju se tako ogromne sile po cm2. Znači dolazi do naletanja-jer telo ima tendenciju zadržavanja prednodne brzine a onda i prilikom zatezanja kretanje pojasa u kontra smeru u odnosu na telo.

Ovo mi deluje nestvarno, nikada nisam cuo za slucaj da pojas prepolovi coveka
Pogotovo sto koliko vidim nisu se zakucali direktno u neku cvrstu prepreku. Bice da je pojas bio bas olabavljen pre udara, al' opet...

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Potpuno neverovatno. Nadam se da će veštaci razjasniti šta se tačno desilo.

Tapatalk

Mladen7 napisao:Tačno, zategne se ali tu i nastaje problem, jer je idealno da donji deo bude već priljubljen uz telo, a zateže se pre svega gorni deo i zadržava telo u sedištu, kao i donji, ali tu se radi o zadržavanju.
U slučaju nepravilnog vezivanja telo praktično naleće na pojas-pogotovo karlični deo tela, a pri tom još dolazi i do zatezanja, stvaraju se tako ogromne sile po cm2. Znači dolazi do naletanja-jer telo ima tendenciju zadržavanja prednodne brzine a onda i prilikom zatezanja kretanje pojasa u kontra smeru u odnosu na telo.

Veci problem kod nezategnutog pojasa je sto onda moze da ne nalegne na karlicne kosti nego iznad na stomak...