GARAŽA forum

Heinz napisao:Pa onda opet moraš negde da zameniš ako nećeš sam.

Kakva veština treba za promenu akumulatora. Sadašnja vozila imaju "brze" kleme, pa ni alat nije potreban. A, ako neko voli kola, trebao bi da zna bar neke stvari oko njih.
Lakše je promeniti akumulator nego točak.

Ne slažem se sa tim u potpunosti

Iako bih ja to uradio u sopstvenoj režiji, nimalo nije lako izvaditi akumulator kod novijih kola (bar kod nekih)

Nije to više Golf 2 fazon

Nisam ni rekao da je veština.
Samo ako hoće popust onda treba sam da menja na trotoaru ispred radnje? Ili da skine na parkingu stari pa da ide taxijem do prodavnice?

Jbg Grujo, kod nekih današnjih kola treba vaditi accu i kad menjaš sijalicu, da bi je izvadio.

Plus, 99% ljudi ne zna kod za fabričku muziku

To sa kodom mi nije jasno. Na Pežou nema potrebe za kucanjem koda pri kačenju accu a čini mi se i kod mnogih drugih.
Kod se kuca kad radio nije izvorno iz tog vozila.

Honda traži kod. Škoda isto koliko se sećam. Na ovom traktoru nisam još menjao aku.

Ja kucam svaki put kad se skine klema.

I na Fordu se kuca kod

McGruja napisao:Plus, 99% ljudi ne zna kod za fabričku muziku

Što znači, accu može promeniti samo u ovlaštenom servisu?

Kod mene nema kod ali me smori jer pogubi sve stanice,sat,sva podešavanja.

t

aviator napisao:

McGruja napisao:Plus, 99% ljudi ne zna kod za fabričku muziku

Što znači, accu može promeniti samo u ovlaštenom servisu?

Daleko od toga, kod je upisan obično u servisnu knjižicu
Samo retki i izabrani znaju gde je to

Meni na parčetu papira, držim u novčaniku. Mada sam ga već zapamtio.

Za C-Max, ovaj noviji, ne treba kod.

Ali aku se nalazi pola ispod soferke, i mora da se skida kuciste filtera vazduha kako bi se izvukao.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ja kad crkne aku verovatno cu uzeti u Fiatu novi. Da probam i to cudo.