GARAŽA forum

Djole napisao: 19 Nov 2023, 19:54 Jel zna neko ko radi sređivanje ventilacije, odnosno menja motorice klapne i sve sto ide sa tim.
Ventilacija kao ni grejanje mi ne rade, na dijangostici pokazuje više stvari, izmedju ostalog i step motore koje otvaraju i zatvaraju kalpne. Ne radi mi duvanje a čuje se motor kako radi , ne može ni šoferku da odmagli, brišem krpom kao nekada kada sam vozio yuga 45. Izem ti automatsku klimu i motorice klapni !

svako ko hoce da se zeza sa tim, kod nekih kola je bas zez sredjivati motorcice klapni pa nece svako da prihvati a kod nekih se lako resava ne znam kako je kod tebe ali odi pitaj nekog mehanicara

Febi savetuje ovo, cak pise da je za Renoa posebno, ali nema veze, naravno da moze i drugi proizvodjac. Ukucas u selektorima raznih proizvodjaca maziva pa proberes.

https://partsfinder.bilsteingroup.com/e ... febi/26580

Auto jutros verglao sekundu duže nego inače, upalio ga samo da preparkiram. Pre 3-4h da odem do grada verglao 2-3 sekunde ja ugasim i posle toga nije imao više snage da zavergla. Stavio na punjač, pokazivalo 8, odem sad pokazuje 2 jedva. Skinuo sam ga sa punjača jer očigledno ne puni, je l mu je došao kraj? Star je minimum 2-3godine, ne znam tačno.

cega 8 a cega 2 ??? Stavi to lepo da se napuni, ako nemas dobar punjac daj nekom ko ima ili pozajmi pa ces onda znati dal je akumulator crkao ili jednostavno skini ga i odnesi do neke radnje sa akumulatorima neka ga oni provere. Nije nemoguce da je crkao posle 2-3 godine neretko se to desava danas, ja sam pre neki dan nosio na reklamaciju akumulator koji je jos u garanciji ali nece vise da radi

Lupiću ali mislim ampera, ispravljač radi, probao sam posle na zdravom akumulatoru i tu drži ne pada. Probaću svakako sutra u prodavnici akumulatora

Ako je ampera onda nije lose pokazivao. Kad krene vuce puno struje, kako puni tako smanjuje.

Dobro je to, ostavi ga na punjaču dok ne padne na 0.5A ili manje. Dakle, preko noći npr.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ahaaa, važi, hvala, vratio sam ga na punjač sad pa ću probati ujutru

Jedno pitanjce ... Jel se bavi ko na forumu kodiranjem kljuca..
Naime , prilikom uvoza auta , jedan kljuc ostao je hiljadama kilometara daleko od mene , i auto sam dobio sa jednim..
Narucio sam kljuc sa elektronikom sa aliexpresa , i ostalo je da se kodira...
Ristic - kljuc i kodiranje 170e ... Samo kodiranje , fazon 160e ...

MarjanKG napisao:

dag81 napisao:Koji auto?

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Clio 3 1.2 16v.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

U zenin clio mk3 ide plavi/zeleni. Ako mozes izvuci malo da vidis za svaki slucaj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

I meni je greskom bio plavi u Cliu 1.4. Proveri da li je to ispravan izbor. Boja nije 100% odlucujuca za tip, ali cesto bude .

Meni je u C3 fabricki isao plavi, ali to je neki PSA plavi, ne pise uopste koje su mu karakteristike. Sad su mu u servisu ubacili g12+ wurth.
Sto se tice kljuca, na starijim automobilima je imala opcija da se kopira signal, bez kodiranja. Ne znam da li to moze i kod tebe, mada bi najbolje bilo kodiranje, taman ti izbaci iz racunara taj stari, da ne moze da upali. Da li si pitao ovlasceni koliko je novi kljic?

Послато са SM-S918B помоћу Тапатока

Pa ne znam čemu čudjenje, kodiranje (tj sve što treba, uključivo i pripremu za isto) i košta 150-400 eura zavisi kako koji auto a novi ključ košta 300-800 eura (kod ovlašćenog sa sve isto pripremom).

Sva (ili skoro sva) novija auta a to je oko 2014+ godište idu na online programiranje a to podrazumeva i plaćanje licenci principalu preko koga se to radi. I naravno plaćanje alata (jer bez njega nema ništa) a to se plaća godišnje.

ps. kod nekih se menja i kompjuter uz ključ., dakle ide sve novo pa to košta u evrima i par hiljadarki.

Ja ima Texa sistem na raspolaganju ali bi morao da proverim da li i koja Mazda je dostupna za kodiranje.

Pa gde si procitao da se cudim ?
Samo pokusavam da prodjem jeftinije..
Znas ono , forum , prijatelji , ja tebi - ti meni i ti fazoni...
Kao , ne daj Boze ,.odes kod lekara i zakazu ti pregled za 6 meseci...onda dodjes kod mene i ja ti zakazem za prekosutra ... Ta neka prica...
A to , u ovlascenim i to , da ne pocinjemo bolje oko toga...

Ovde

kljuc i kodiranje 170e ... Samo kodiranje , fazon 160e ...

Ja mogu tebi moj proizvod/ uslugu i da poklonim, ali ne mogu da ja platim umesto tebe proizvod/uslugu koja se mora kupiti....ako razumeš taj odnos kome se plaća /proizvodjaču/ ono što tebi treba.

Da prodješ jeftinije mislim da možeš jedino da sam razviješ adekvatan alat pa da ne kupuješ, ili da neko kupi umesto tebe pa ti pokloni ono što je platio...ali to se svodi opet na ono gore.

Nažalost cene su takve kakve su.

Šta bi rekao na cenu jedne servo pumpe od 280,000 dinara, toliko košta
(neto cena, bez ugradnje ili bilo kakvih troškova servisa).
Za auto star 15tak godina.

Ja se ježim, ali ja se ne pitam.