GARAŽA forum

Kapiram sta pricas...
U mom slucaju nemam sta da placam proizvodjacu... Odgledao sam par klipova na YT kako se kodira kljuc... Ono sto mi treba sam kupio , a to je kljuc...
Proces traje 3 min i treba samo dijagnostika..

Samo...

Dobro , dobro , skapirao sam poentu

Pa to je alat koji košta jednokratno kada se kupi i dodatno plaća periodično upotreba.
To je to što košta toliko.
Nije sam ključ, to je 10tak evra i beznačajno utiče kao i sam rad na krajnju cenu.

Ali, vidim da smo se razumeli na kraju

A evo i jedno obaveštenje, možda nekome zatreba kada pretražuje.
BMW modul LM II- LichtModul (žmigavci, oborena svetla, prednje maglenke, zadnje maglenke, dimer table, komande prema modulu za kuku, komunikacija preko CAN sa ostalima u mreži auta) se može reparirati za delić cene koštanja nove.

Isprobano u praksi na E83 facelift (iliti LCI)
Trebalo bi da može i na serijama 3, 5 i X.

Nije potrebno kodiranje već zamena hardverske (ih) komponente u vidu čipa.

Kvar se manifestuje tako da otkaže funkcija leve ručice pored volana i nije moguće koristiti ništa preko obrtnog prekidača svetla, uključivo da se gube i parkirna svetla pozicije.

A prestaje i samonivelacija kod Xenona u istom paketu problema, pa bacaju kako se zalomi.

Popravka sve to rešava i vraća se prvobitno fabričko stanje.

shandu90 napisao:

MarjanKG napisao:

dag81 napisao:Koji auto?

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Clio 3 1.2 16v.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

U zenin clio mk3 ide plavi/zeleni. Ako mozes izvuci malo da vidis za svaki slucaj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sipan je plavi Motrio G11, jedino me muči što nije sipan G12 , jer rok zamene za prvi je dve do tri godine, a G12 menjaš kad radiš veliki servis.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока

G12 ide na 3 godine, do max 5 godina.
Isto kao i G11. Preko toga raste rizik da prokisele.

+ verzije mogu i nešto duže.

ako se veliki servis radi na 4 ili 5 godina onda menjas i antifriz a ako ne onda samo antifriz menjas na 4 max 5 godina kad pricamo o g12 a g11 obicno na 2 ili 3 bi trebalo mada mnogi i to ne praktikuju

Pozdrav ljudi,

Potreban mi je za savet. Majstor kod koga idem od kad imam auto ( Opel astra j 2010 1.7 cdti hecbek) je odlucio da vise ne nabavlja delove, makar ne za ono sto sam ja trazio da mi zameni - prednje diskove + plocice + delovi za mali servis (filteri plus ulje). Trazi da ja to uradim. Posto iste treba ja sada da kupim, koji se ne razumem puno (menjam sam sebi samo sijalice i tecnost za pranje soferke), hteo sam da vas pitam da li imate neku preporuku za proizvodjaca filtera kao i ima li razlike u praksi, isto vazi i za diskove i plocice, da li se isplati kupiti skuplje diskove i plocice uzimajuci u obzir da su kljesta fabricka. ?

Diskove i plocice TRW ok du sa cenom a dobri.
Filtere mozes Filtron ili ako hoces davati kes Hengsty Mahle, Mann

Послато са SM-G991B помоћу Тапатока

Evo da se i ja javim sa mojim raspletom, vezano za par postova gore ...
Dakle , danas sam uradio dupli kljuc za 3000 din !
Lik , da ga ne imenujem zbog reklame, mi je trazio 40e za kodiranje kljuca ..posle je skontao da je danas crni petak pa je rekao "daj 3000, u redu je"
Trebalo mu je oko 10 min, i koristio je neki uredjaj ...
Dakle , hvala Risticu za 170e , hvala i ovlascenima za 500,700 milion evra. Ipak moze i jeftinije. Evo, sve sljaka.

To je ono sto sam ti rekao, skine mu kod i duplira ga. U racunaru bi realno trebalo da imas dva koda, za dva kljuca. Pravilno bi bilo da izbaci taj kljuc sto nemas vise, da ne moze da se koristi za startovanje, ali znatna razlika u ceni.
P.S. taj dupli, on ti je sa daljinskim ili obican kljuc?

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

I podeli tog majstora da i drugi znaju.

lami napisao:To je ono sto sam ti rekao, skine mu kod i duplira ga. U racunaru bi realno trebalo da imas dva koda, za dva kljuca. Pravilno bi bilo da izbaci taj kljuc sto nemas vise, da ne moze da se koristi za startovanje, ali znatna razlika u ceni.
P.S. taj dupli, on ti je sa daljinskim ili obican kljuc?

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

A na koji kljuc mislis "onaj koji nemam" ?
Ja sam imao originalni kljuc , kupio sam isti kao moj , sa elektronikom, i on mi ga je dodao ( ima na YT klipova o tome ) ...
Dakle sad imam moj kljuc koji sam imao i ranije , i napravio jos jedan .. na taj koji sam napravio sve radi , otkljucavanje i zakljucavanje daljinsko , palim kola , sve...
Ostalo mi je jos mač da narezem i toeto.

"Naime , prilikom uvoza auta , jedan kljuc ostao je hiljadama kilometara daleko od mene , i auto sam dobio sa jednim.."
Pitanje je bilo da li ti je koristio neku dijagnostiku na automobilu i izbrisao taj kljuc iz citirane poruke i ubacio novi ili je koristio neki uredjaj da ti skine kod sa ovog sto imas i njega ubaci na tvoj duplikat.
Iako su dva originalna kljuca fizicki ista, oni imaju razlicite kodove za imobilajzer.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока