GARAŽA forum

Retko ko je ostavio obicnu, bmw recimo.

Day Walker napisao:Pa i meni je retardirano sto ne ide standardno, ne znam sto to dovodis u pitanje?

Da li su retardirani - DA

E vidiš, sad se razumemo.

Zato što im je retardiran taj pristup sa kurblom u toliko mi još retardiranije dolazi do izražaja ista pored el ručne (uhvatismo se te dve stavke, al pogledaš kabinu napred koji ima "sveeeee", onda mu zadnja polovina ispade kao da je prilepljena od drugog vozila). Ukjučujući objašnjenej u zagradi, zato mi je lepša, da se tako izrazim, kombinacija sa 4 el podizača i klasičnom ručnom, neko 2+2 i el ručna.

Nadam se da više kapiraš da niti tebe niti tvoj auto ne napadam, već isto kažem što i ti u ovom citiranom postu - retardirane im kombinacije.

Neka neko spusti zadnji prozor da izadje ova kolicina offtopica

Cekaj, bitnija el rucna od mogucnosti zatvaranja i otvaranja zadnjih prozora? Ja ih stalno otvaram, jer kada otvorim samo ptrdnje, ubi promaja. Stalno ih neko drugi otvara, pa ga ne cekam da zatvori da bi izasao ili ako neko zaboravi, ja lagano zatvorim.
U mojoj knjizi te dve stvari nisi ni blizu po koristnosti.
Kao da je pitanje da li bih radije da imam xenon/led ili el zatvaranje gepeka.

Sent from my Sony

Svako ima svoje preferencije. Zadnje prozore nikad u zivotu nisam spustio, osim kad perem kola pa ih brisem.
Iz tog razloga mi je bitnija el. rucna koju koristim uvek.

Imao sam par puta taj problem da neko otvori i onda ne zatvori do kraja. Al jbga, navika je cudo, pa svaki put proverim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Milos napisao:Neka neko spusti zadnji prozor da izadje ova kolicina offtopica

Jezivo mi je kada auto nema zadnje podizace i naslon za ruku napred.

Послато са GT-N7100

Jezivo je i kad nema naslon za ruku pozadi. Ili drzace casa/flasica..


Sent from my iPhone using Tapatalk

ftj napisao:Retko ko je ostavio obicnu, bmw recimo.

Trebalo bi da je imaju svi automobili sa vozačkim ambicijama. Električna mi se uopšte ne sviđa, a sve češća je dobijam na Rent a car.

Ne znam koja je poenta još jedne automatske stvarčice kad je osnovna ideja ručne da bude jednostavna i pouzdana, bez elektrike. U kritičnoj situaciji je bitno da UVEK radi.

Kako radi električna kad auto ostane potpuno bez struje ili se zapali na nizbrdici?

Tapatalk

Uopste mi nije jasno kako su uspeli da proguraju tu elektricnu rucnu. Ja koliko znam ona mora da radi uvek. Mozda ja nisam umeo, ali sam na dva BMW pokusao u voznji da je aktiviram. Samo dobijem obavestenje da auto mora stajati da bi bila aktivirana.

+1
Električna je suprotna osnovnoj svrsi ručne kočnice.

Upravo tako. Ne znam da li je kod svih proizvodjaca tako ali ovo na BMW mi je bilo suludo. Jebt cime da zaustavim auto ako nesto krene po naopako sa kocnicama? Da usmerim u prepreku?



Jos nesto, kako ta vozila prolaze tehnicki kod nas?

Dzoni_m napisao:Uopste mi nije jasno kako su uspeli da proguraju tu elektricnu rucnu. Ja koliko znam ona mora da radi uvek. Mozda ja nisam umeo, ali sam na dva BMW pokusao u voznji da je aktiviram. Samo dobijem obavestenje da auto mora stajati da bi bila aktivirana.

Normalno da ti ne dozvoljava u toku voznje, pa ni obicnu ne vuces u voznji, osim ako se ne igras po snegu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naravno da vuces, Dzoni ti je dao dobar primer.

Sent from my Sony

u golfu moze da se povuce i u kretanju. Nisam znao da i bmw ima el. rucnu, na seriji 1 je klasicna.