GARAŽA forum

Idi kod nekog ko može da ti proveri felne.
Ovi obični vulkanizeri, a među njima i neki veći "na glasu", su samo prodavci i ugrađivači guma.

Ови, код којих сам био, спадају у веће фирме, које се баве продајом и монтирањем (750 динара је монтирање, балансирање и нови вентил, по гуми R16). Тражио сам да провјере фелне и преда мном је дечко то радио. Питао сам га редом, како је коју провјеравао, какво је стање. За све рече да су одличне.
Лично (без неког посебног аргумента) сумњам на лош баланс, јер, као што сам написао, потрудио сам се да све остало буде у реду (не мора да значи да је и тако).
Елем, питање је код кога сад одрадити поновно балансирање?

Sto se nisi vratio ako je odmah tresao?
Nema tu loseg balansa ako je izbalansirano(masina ispravna). Moze da se desi da guma nalegne, da udaris u rupu, da je kriva guma.

Послато са SM-G973F помоћу Тапатока

Ja tako nove gume stavio kod renomiranog vulkanizera, vraćao se na reklamaciju, posle koje je opet bilo vibracija. Na kraju odem u NS do Daga i čovek je izbalansira kako treba.

Kad je tesko, Dag

Gesendet von meinem Blaumi Note 5 mit Tapatalk

Хех, нисам одмах примијетио да тресе. У градској вожњи се ни не осјети. Сад, док сам ја први пут изашао на аутопут, па док сам сконтао да се тресе, а није ништа страшно, него ме ето нервира...

Зашто је центрирање трапа скупље за Bmw, AUDI, Merc од нпр Superb, passata итд..?

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Razlika je simbolična (200 rsd) a prosto zbog kategorizacije vozile.

Ili ti dodatni porez na luksuz.

Poslato sa Huawei P40 lite pomoću Tapatoka

A mogao je i da me pita što je za Punta ili bar zašto je Fabia jeftinije nego Superba .... Kako se zove taj porez?

Porez na bezobrazluk, da se ne kaže prevara jer se radi o jednom te istom potpuno identičnom poslu. (identična kategorija radova ako će tako da se zove).

Slično kao kada bi cena avio karte za osobu od 175cm bila X eura a za osobu 180cm X+200 (simbolično) eura.

Ili putarina za istu deonicu autom brenda A 500 dinara a za auto brenda B 500+200 dinara, za identičnu uslugu.

Ili....

Uglavnom vidim kao jedan loš odnos prema klijentima, nedostatak poslovne etike.

Klasika, sad će o biznis politici i pravednom poslovanju da mudruju oni koji dinara nisu zaradili na taj način. Serbia style

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

ivancho napisao:A mogao je i da me pita što je za Punta ili bar zašto je Fabia jeftinije nego Superba .... Kako se zove taj porez?

Питао сам те оно што ми није логично, није битна разлика у цени.
Трап Bmw I AUDI праве свемирском технологијом за разлику од Шкоде и вагена, тј Passata I Superba?

Немам ја ништа против ваших цена и рада, само ме интересује на основу чега се формирају?
На основу бренда аута? Мсм, то је случај код свих вулканизера. Нисам малициозан, само ме интересује.

Прошле године сам однео челичну фелну у Вулко на Зрењанинцу да ми исправе. Питали су ме са ког је аута? Зашто је то битно, не знам, нисам видео да имају неки алат по брендовима разврстани нит програм на машини посебно за сваки бренд.



Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Vladapetr napisao:Klasika, sad će o biznis politici i pravednom poslovanju da mudruju oni koji dinara nisu zaradili na taj način. Serbia style

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

Ако се на мене односило, 20+ година држим алат у рукама за разлику од већине са форума.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Baš tako, držiš alat u rukama a nisi onaj koji procenjuje, donosi odluke i ulaže svoj novac i kredibilitet kao zalog za uspeh.

Ovako laički, za centriranje trapa Punta i Pasata najčešće ne treba isti trud i rad, trap Pasata je bolji i precizniji pa će se svaka anomalija pre osetiti nego na Puntu. Sa druge strane, posmatrano kroz univerzalne zakone tržišta - da je nešto loše, bezobrazno ili skupo već bi se našao neko ko bi to ispravio i ponudio da bude "kako treba". Pošto nije, ostanite u uverenju kako ste otkrili zaveru lihvara i derikoža ali sve dok ne stisnete cohones pa uložite pare u to što tvrdite - ta otkrivena zavera je samo prazno naklapanje.

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk