GARAŽA forum

U nekom apsolutistickom smislu da. Ali posto je sve relativno, onda jbg. Evo moj slucaj. Svaki dan predjem min oko 90-100km, to je do posla i nazad, malo po gradu. Na to dodas sve ostale voznje koje svako ima sa autom, neko manje neko vise
Na tom autu mi se nikako ne isplati imati univerzalne gume. Niti leti imam letnju, niti zimi imam zimsku.

Dok npr. da imam jos jedan neki mali auto, da zena ide na posao, odveze decu u vrtic, ..., taj bi se stalno vozio po palanci u lokalu, retko kad bi imao neke dalje izlete. Na njemu bi vec razmisljao o univerzalnim gumama.

Nisam siguran kako se tretira, ali za zimske gume je propisan minimum šare u mm, znači ne može do fabričkog graničnika, tako da se može desiti da te all season brže prestanu da budu zimske nego letnje.

Ove kod kolege, su vozene dve zime vec, jedna je na 6mm, druga na 4,5mm.
Granica je na 4mm zakonska, uradjena je rotacija, i moze da ide jos jednu zimu.
Kolega ide oko 12.000km godisnje.

Izgleda da nam se više isplati za Jazza da pređemo sa 175/65 R15 na 185/60 R15 i da imamo dva seta. Onda će potrošnja da se poveća, i tako u krug.

Bax napisao:Ove kod kolege, su vozene dve zime vec, jedna je na 6mm, druga na 4,5mm.
Granica je na 4mm zakonska, uradjena je rotacija, i moze da ide jos jednu zimu.
Kolega ide oko 12.000km godisnje.

Pa to je to onda, zar ne? Nove imaju 8mm? Znaci skida ima po 1mm na 10,000km.
Ja bih posle prve sezone, vec morao sledecu jesen da menjam gume, jer bi bile negde blizu 4mm, ako bih hteo da postujem zakon. Ostalo bi teoretski 4,5mm, sto znaci da bi u januaru vec pale na 4mm i bile za zamenu.
Onda eventualno da ih vratim na leto, pa cepnem ih jos jedno leto, a te nove sacuvam za zimu ... Ali to je onda opet skidanje i njakanje.
Tako da za moju trenutnu situaciju mi se ne isplate all season nikako. Pride sto imam dva seta felni.

Michelin CrossClimate

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... RUF7SYVPVk

Dobro izgleda.

Ima malo lamela. Više mi liči na dobru kišnu gumu.

Verovatno dobar izbor za ove naše imitacije od zime po gradu. Nisam siguran da bih išao zimi u neke vukojebine sa njima.

Tapatalk

Lici na Vredestein zimsku.
Ali mi nesto deluje da nece biti tiha.

Ono sto je posebno interesantno kod ovog CrossClimat-a je sto je oni kategorisu kao letnji pneumatik i koji se leti ponasa i trosi kao bilo koji letnji pneumatik ali sa zimskim sertifikatom sto znaci da u zimskim uslovima ispoljava sve one osobine zimskih pneumatika. Znaci ni leti ni zimi ne ispoljava one slabosti karakteristicne za gotovo sve allseason pneumatike.

Zaista jedinstveno na trzistu. Postavlja se samo pitanje cene i da li ce biti isplativije nego imati dva seta. Prakticnije svakako jeste jer je meni to trpanje tockova sto u gepek sto na zadnje sediste robija bozija, da ne pricam sto cekas red kod vulkanizera, pa ako ti prilikom poslednje zamene nisu obelezili tockove onda ne znaju koji su bili prednji a koji zadnji pa ih izukrstaju (ne mogu ukoso zbog usmerenog dezena ali npr. sa jedne strane ubodu koji je bio napred a koji nazad a sa druge rotiraju), pa u onoj guzvi i brzini ofrlje izbalansiraju, pa se trese na 120km/h, pa vozi na rebalans. Naravno sve to placas, jos ja imam gde i da cuvam te gume na pravilan nacin, ko nema pa ih cuva ili neadekvatno ili placa hotel za gume ima dodatan problem i trosak. Ovako namontiras, izbalansiras na pravom mestu i 3-4 godine si miran (bar sa ovom gumom, ne klasicnim all season)

Jel ti verujes u Deda mraza?

Kako ćeš da pređeš 30-40k km sa 3-4 mm potrošene šare?

Mene tu najviše zanima test nasuprot pravih zimskih guma. Ako je dovoljno blizu neće me vulkanizeri gledati. A da, sad kapiram zašto se Dagu ne svidja

I kupovaćeš gume 2x češće.

gavran napisao:Znaci ni leti ni zimi ne ispoljava one slabosti karakteristicne za gotovo sve allseason pneumatike.

Zaista jedinstveno na trzistu.

Ne znam zasto bi bilo jedinstveno na trzistu, kada se takve gume prave decenijama unazad, sa vise ili manje uspeha.
Davno XZX Michelinove su ble reklamirane takvih osobina, gotovo isti reklamni stil. I bile su zaista odlicne.
Koristim Goodyear,podvarijanta brend Sava, pravljeno Debica Poljska takvu gumu kakva je u ovoj Michelinovoj reklami, po meni trziste ovog tipa guma postoji mada je tek mali broj modela u ponudi jer je to kompromis koji nije pogodan za univezalne uslove primene.
Po meni, jos jedna marketinska pricica da zamagli stvari, nigde izmerenih brojki, nigde cinjenica, nigde realnih testova na realnim autima u realnim saobracajnim uslovima.
Makar da postoji poredjenje sa nekim reperom, u kom parametru sile trakcije sa podlogom je bolju u odnosu na nesto.

Ovako moze biti da je nesto izuzetno, a moze biti i da je je losije od postojece ponude drugih proizvodjaca, vec zavisi kako i koliko neko veruje u navode.

Opet jako puno zavisi ponasanje gume i od samog vozila i dimenzije gume.

Vreme ce pokazati brzo da li ce se ovaj model gume zadrzati na trzistu recimo narednih 10-15 godina ako je bas tako dobar i napredan u odnosu na sve ostalo sto postoji na trzistu.