GARAŽA forum

Ma kakva G 3 limarija je kriticna, trepne i patos. Dobar je auto bio za svoje vreme, imao je nesto, lepp se vozio i ok je bio sa pouzdanoscu. Jedino su na 1.9d pucale radilice u prvim serijama.
Cetvorka nema problem sa limarijom koliko ja znam, a dvojka ima bar duplo bolju zastitu od korozije od trojke, po vidjenom. Jednu jedunu G4ku sam video svu u koroziji ali ta jedna ne moze biti pravilo.

@Ljubitelj
Stvarno nemam zivaca ni volje da se raspravljam sa nekim ko daje pausalne izjave i poredi automobile iz tazlicitih decenija a pritom se ne informise o nekim stvarima koje su svima dostupne na googleu.
Covek je pitao za Astru ne za Audi star 40godina, bre!


Sent from my iPhone using Tapatalk

moze da se nadje pristojan auto i za cca 2000 evra, naravno, ne treba ocekivati cuda ali ima ok automobila. Ja bi jurio auto kupljen u Srbiji, nekako mi to uliva vise poverenja iako mozda gresim

Ja bi se raspitao kod fanova Renoa kakav je Megane I, meni je to simpatican auto a mozda bi mogao da bude resenje problema. Neko je pomenuo i Fabiu, mislim da bi vama Combi verzija igrala ok ulogu porodicnog automobila. Usput bi video i Cordobe, mozda i to nije lose resenje.

Vidim da ima i solidan broj Focusa koji su na oko cca 2000 evra, mora da bar jedan valja Nasao sam i lepog Logana, 2005 godiste, auto iz programa staro za novo (znaci da je gazda imao sredstava da ga korektno odrzava). Evo i link:

http://www.polovniautomobili.com/putnic ... 16-laureat

Mislim da bi u tvojoj situaciji, sa ogranicenim budzetom, brand morao igrati manju ulogu od stanja auta...

Cena ove Ibice je sumnjiva. Polo stariji 5-6 godina košta toliko. Biće da je HTP počeo da srče ulje pa hoće čovek da je se reši.

Ovaj Logan deluje kao najrazumnija kupovina.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

Ja da kupujem auto za toliko novca, ovo bi mi bio favorit definitivno... Prvi vlasnik, mala kilometraza ali opet moguca u domacim uslovima, 1.6 motor sa dovoljno snage, plin kao legitimna opcija (ako gresim neka me neko ispravi), mladji od ostalih auta kojima se bavimo, dovoljno protora za porodicu itd.

Za Ibizu se slazem sa Urosem, i meni je ovo sumnjiv primerak do srzi iako je to realno lep auto. Za cca 2000 evra treba gledati stariji model Ibize, to je realna prica...

Hteo sam da predlozim i Accenta ali ne znam kakav je sto se tice pouzdanosti, ima li neko informacije o tom autu?

Velja napisao:Off topic
G4 je prvi Golf sa pocinkovanim karoserijom. To ga naravno ne čini neuništivim, nebriga i so mogu da unište svaku zaštitu, ali je veliki iskorak u antikorozivnoj zaštiti u odnosu na negalvanizovani lim. Najbolje se taj napredak vidi na francuskim i italijanskim kolima, stariji forumaši znaju o čemu pričam.

Da li su cetvorke svih godista pocinkovane? Video sam par cetvorki da im je krenula rdja na istim mestima kao i kod trojke, peta vrata. E sad, od cega to zavisi, da li je vecina primeraka koja je stigla u Srbiju vec okretana na bok ili krov, ne znam.. Jos sam na par mesta od limara i farbara cuo da cetvorka nije pocinkovana, to me je zbunilo posto znam da su skode novije pocinkovane, a ne vw...

Kuzmanovic napisao:Ovaj Logan deluje kao najrazumnija kupovina.

Sent from my Alcatel One Touch Idol using Tapatalk

Zar stari Logani ne grcaju u rđu takođe?

Tapatalk

Fabiu da bude na putu i dobra tesko za te pare.

I ja mislim, šta više, ubeđen sam.
Ovo je ona najgora cifra za kupovinu kola gde je jedino pravilo tražiti najbolji primerak bez mnogo probiranja, može da se nađe.
Moj paša recimo, pominjao sam ga više puta, ima fazon da uzima kola do 2000, sredi i proda kad mu dosadi. Bilo je tu svega, uglavnom onako, trenutno vozi dosta dobru AR147 plaćenu 1900eur sa nekih 200eur inicajlnog ulaganja na potrošni materijal tako da je odlično prošao (pride registrovan auto nekih 10ak meseci). Kolega je prošle godine uzeo Marengo za 1500eur, uložio nekih 500eur, pošteno utegao i slatko se voza sa njim, pored remonta anlasera, samo potrošni materijal (aku, gume, diskovi, pločice...) i klima pušta gas, to nije rešio.
Može da se nađe solidan auto za te pare ali treba malo i sreće, ili malo više

Moze da se nadje auto koji je mehanicki u dobrom stanju, ali cesto ljudi nasedaju na nasminkane lesine, tj. Previse paznje obracaju na sitne vizuelne nedostatke umesto na sustinu.

Послато са GT-N7100

Istina, 95% su upravo takvi, među onih 5% nenašminkanih se možda probere nešto
Ko se baš ne razume, treba da povede majstora bar zbog procene tog inicijalnog ulaganja i eventualno da vidi ako postoji neki očigledan problem, inda obori cenu bar malo ali i te procene uzeti sa rezervom, više se uzdati u sreću ipak

Ni ja ne pamtim četvorku sa problemom korozije a svakakvih leševa sam se nadgledao