GARAŽA forum

carov2 napisao:vec nov auto, iste klase kao i pomenuti Volvo.

Ali na ustrb 20-30k evra opreme. Preopsirno je porediti sad sta se sve novo moze dobiti 90k. A i ne znamo da li su isto opremljena oba primerka od 90k.

Evo 84k, polovan i ne znamo jel ima bas sve moguce od opreme. Isto 2.0 kao i Volvo

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 000&noec=1

Pa mislim da je 50% moguce BMW i Mercedesove opreme 100% Volvove...

Nije bitno treba li nekome 3.0 motor ili ne, ali ako ti jedan proizvodjac za istu cenu nudi 3.0 a drugi 2.0 onda sta reci. Taj BMW ili neki ML za 90 000 su ama bas po svemu bolji automobili.

I nemojte zaboraviti da ce kupac Volvoa od 90 000e za 4 godine uzgubiti oko 15-20 000e vise samo na vecem gubitku vrednosti. Ne vidim ama bas nikakav smisao u kupovini Volva po tako nekoj ceni.

Ja sam kupac koji uvek svoj novac zeli da iskoristi najbolje moguce. Kada se prica o parama za koje moze odlican stan da se kupi, ne prihvatam kompromise.
A sto se tice snage, svi smo mi vozaci, tako da vrlo dobro znamo za situacije u saobracaju u kojima ne postoji stvar koju bismo vise zeleli od par dodatnih kubika, kw-a. I to nije jedina prednost vecih motora. Tako da ne zelim da u voznji auta koji kosta kao stan osetim nedostatak snage, zbog uzbrdice, dodatne tezine i slicno.
@Scuderia
Ajmo ovako, da li mislis da postoji mogucnost da iz full opremljenog Volvo-a udjes u X5 koji kosta isto kao i Volvo, konkretno oni koje sam postavio i da kazes, auu, pa ovde fali dosta opreme, ipak je moj Volvo bolje opremljen, yup, odicno sam birao, puno vise opreme imam od Bmw-a. Ako imas osecaj da onim automobilima fali nesto jako bitno, kazi slobodno, a ne fali im 30k e opreme, pomislio bi neko da pricamo o entry level X5-ici i full opremljenom Volvo-u, a nije tako, X5-ice koje sam postavio imaju bas, bas dobru opremu.
@Laki
Bas tako...
To je poenta...X5-ice sa linka iako nisu full bez problema ce da prate full opremljen Volvo po pitanju opreme...

Ne fali im za moj ukus, ali fali im teoretski. Ako je full 3.0d 120-130k, a full Volvo 90k onda to nije ista cena i BMW ne nudi 3.0 za cenu Volvoa 2.0.

A to da li je 50% opreme X5 jednako 100% XC90, to ne znamo jos uvek.

Slazem se, videcemo, i opremu i cenu Volvo-a u raznim kombinacijama, jos je rano pricati...

Poređenje opreme novog XC90 i aktuelnog BMW X5 je pomalo napamet.
Još uvek ne postoji spisak šta će sbiti deo npr. Summum ili Momentum paketa, a šta će biti doplata.

Edit: sad videh tvoj komentar.

I jos se porede cene u Francuskoj jednog i u Nemackoj drugog.

sto se tice price o 2.0 motoru, ja ne znam sto se pravi toliki problem sa tim...

2.0 dizel u novom X5 je dosta jaci nego 3.0 dizel u prvoj generaciji X5, vremena se menjaju, sada C segment ima bazne 100+ks i motore iz b segmenta 1.0-1.2 litra, tako je i u ovoj klasi doslo do downsizinga. Da li je V6 bolji motor od R4, sigurno da jeste, ali verujem da postoji veliki broj ljudi kojima ce jak 2.0 dizel sa, u ovom slucaju, 225ks biti odlican izbor.

XC 90 od 90+ hiljada evra, hm, bez detaljnog cenovnika ne bi pricao o cenama. Osnovni model u FR krece od 50k sto je 3-5 hiljada, prema informaciji koju je dao Floyd, jeftinije od konkurencije. Mislim da je to korektno pozicionirana cena i tako nesto bi i ocekivao...

Kako vam uopste padne na pamet da poredite razlicite generacije automobila i time pravdate nove. Pa ko bi kupio telefon bez kamere pod izgovorom da 2000-te to nije bio problem a da pri tom taj telefon spada u premijum i kosta 500e?

To sto je nesto nekad bilo ok ne znaci da je sada ok. I ne opravdava nista.

Motor od 200ks je slab za auto od 90k evra ma koji on bio.

Bas tako.
@Risto
Sam si napisao poentu, razni proizvodjaci sada guraju u svoje modele motore relativno male kubikaze, ali poenta je u reci, bazni, to si i sam rekao bazni modeli, isto kao i kod BMW-a, problem je kod XC90 sto njegov najjaci dizel model ima 2.0 R4 motor.

slazem se ja sa tobom u nacelu, realno bi Volvo trebalo da uz autu tih gabarita trebao nudi V6 sa recimo 200kw i to im je sigurno mana...

oni placaju danak toga sto ne mogu iz maticne kuce da ubace neki 3.0 v6 dizel i bice ljudi koji ce im to zameriti... Volvo nije u poziciji kao ostali premiumi da ima siroku paletu modela i motora, BMW vec 10 godina ubacuje V6 motor u C segment, 2.0 dizel sada ubacuju u X5, oni na policama imaju gomilu motora i mogu sve da ih ponude u svakom segmentu...

uvek je bolje imati veci izbor, logicno...

carov2 napisao:isto kao i kod BMW-a, problem je kod XC90 sto njegov najjaci dizel model ima 2.0 R4 motor.

Za ovo se slazem. Nije problem 90k za 2.0, nego je problem sto jaceg nema pa makar bio i 150k. Doduse uslovno receno problem.

U kom svetu nije problem 90k za 2.0?
Problem su i jedno i drugo. Mada, opet pricamo sve napamet jer mozda u tih 90k je vecina zbog opreme ali svejedno moras biti lud da to kupis.

Nije problem zato sto postoje i drugi proizvodjaci s takvim varijantama. Nemci 2.0 i prelaze tu cifru, C220CDI je na izlasku mogao da se napakuje do 80k evra, a koliko je klasa ispod ovih SUVova.

Vidi se po komentarima zasto bih ja radije volva nego bmw audi autobus ili kineskog ml...ko shvaca shvaca a ko ne nek malo razmisli