GARAŽA forum

JTD ima "pločice" za šelovanje ventila.

Puzo, ne daj se! Ne odustaj od Alfe

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Meni je na 60.000km isto zaštopala vodena pumpa na jtd 8v, sranje delovi jbg. Srećom meni kaiš nije pukao. Imaš kod Neše auto sportivo iz niša originalni set zupčastog za 6500rsd.

Samo originalni set zupčenja. To se ne menja svaki dan i vredi dati koji dinar više.

TT

Gledam sad na 150.000 da radim veliki servis za Astru G 1.7 CDTI.
Servis predlaze orginal GM zupcasti a ostalo zamensko(gde je GM garancija 2 god, a ostalo 1 god).
Da li ima smisla jos nesto gurati original, u toj prici, posto ako je sve original izadje oko 70.000rsd veliki servis, a prva opcija je oko 35.000 rsd. I ne menja se vodena pumpa po planu i programu, inace ovl. servis je u pitnaju.

Baš je jaka razlika u ceni, dupla, ko proizvodi original program, ina? Continental?

Sent from my STF-L09 using Tapatalk

Ne znam tu informaciju.

Vidi možda da kupiš taj originalni set kod njih a da servis odradiš negde povoljnije.

kad smo kod tebe da pitam, sta tacno signalizira potrosnja tecnosti u posudi za vodu/antifriz
jedna opcija je da nisam dobro zacepio poklopac, kao sto nisam
sta je druga? vodena pumpa? da li ako se primeti na vreme da trosi moze da se spasi motor?
sipao sam sredinom decembra antifriz do vrha, juce prazna posuda, delovalo je da nisam dobro zavrnuo čep ali mi svejedno nije jasno da može da ispari toliko brzo.
mjet motor u opelu.

Ma radicu u ovl.servisu, ionako su jako jeftini, veliki servis je 250 evra i u neovlascenom, tako da to ne moze jeftinije...


Ne moze da ispari rashladna, nema sanse.
Ako nisi dobro zatvorio posledica je sledeca. nemas nad pritisak, smesa antifriza kljuca ranije, ali to pod uslovom da zesce cepas motor, i video bu kuvanje i sistanje da se to desilo.
Posto se to nije desilo, negde ti curi voda, gledaj trag oko creva i motora, ako nema nista, idi na test izduvnih gasova u glavi motora, da vidis da nije probio dihtung glave....

hvala, dobro znaci nije katastrofa.

Puzo81 napisao: 24 Jan 2019, 16:59 Da se pridružim, juče pri povratku sa posla pri stajanju na semaforu pukao zupčasti Alfa 147 1.9JTD 8V 116ks.

Alfa je krš

Dobro dosao u klub.... i posle da je JTD neunistiv. Mozda jeste u donjem delu ali ocigledno sve oko njega crkava mnogo ranije.

Ne moze niko u to da me ubedi. Ja sam skolu platio...

Inace na mojoj je pre par dana zamenjen ponovo PK kais jer je prethodni (zamenjen u aprilu kada je radjen motor, presao 8.000 km) cvileo nenormalno.

Ajde sad nek me neko da je opet do delova....na brdo automobila sam radio veliki servis a samo kod Alfe i posle toga opet nista ne valja.

Bax puno je to 70k za veliki servis. To ide u cenu V6 motora.

Ja sam za moju 1.8 benzinac Corsu uzeo Dayco valjda za 80, 90 eura set sa vodenom pumpom. Ruke 120e unovlašćenom u Austriji, bez računa doduše, ali upisano u serv knjigu.

Ja ću da kažem da je do delova. I jeste. Puzu je zakazala pumpa za vodu koja nije original, kao i Chobbyju.
Kod mene je pumpa vode na 50k km, nema nikakvih problema ali set zupčenja je urađen u Nemačkoj sa originalnim delovima.
Ja sam imao ulaganje od 700€ u JTD, gde je klapna napravila sranje. I opet tvrdim da je nenadjebiv motor
To što ti nisi imao problema sa drugim proizvođačima i drugim delovima apsolutno ništa ne znači.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Ako pukne kais sjebace motor na skoro bilo kom, ne samo na jtd. Ne razumem sto stavljaju ljudi bez veze delove za takve stvari. Tu se zna, Ina, Skf, Dayco, Conti i slicni.

Prosli put u ovlascenom su stavili INa delova. Mada mislim da je pumpa bila fals.

Sada su Dayco i evo znaci PK je vec morao da se ponovo zameni.

Nije da mracim brend, ok je alfa ima neke svoje karakteristike koje bi mi se pre par godina dopale. Sada mi odgovaraju druge stvari.

Ili je za JTD mnogo delova fals ili je nesto drugo u pitanju.