GARAŽA forum

Ja bas gledao ovaj prosle nedelje. Lep, ima dobru opremu, samo mislim da ne bih dao 40 k za hibrid verziju.
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ch-profile

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Kome treba besan džip a ima mnogo dece, nova Toyota Highlander Hybrid je na masnom popustu, sad ne verujem da dobacuje do 40 ali i za 45k se dobija baš mnogo mnogo vozila.

lami napisao: 27 Avg 2021, 08:44 Ja bas gledao ovaj prosle nedelje. Lep, ima dobru opremu, samo mislim da ne bih dao 40 k za hibrid verziju.
https://www.polovniautomobili.com/auto- ... ch-profile

Nema šta da traži C5 AC za taj novac. Ko bi dao 40k eur za C5 AC, kada za taj novac ima RAV4.
Ovaj za 26k eur je već skroz okej, mada mi malo nerazumno pozicioniranje sa cenom koja je ista kao i za P3008. Iako je Air Cross izuzetno prostran i udoban auto i meni dosta bolje leži, 3008 je ipak dosta popularniji model

Koliko vidim najjeftiniji 3008 je po cenovniku je 27.5 k, a C5 je 24.5, tako da mi je to OK.
Imaj u vidu da ovo izlozeno test vozilo ima automatski menjac.

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

Da da, tek sad vidim da je 3008 poskupeo - verovatno zbog takvog trenda i restylinga.
Ranije je cena bila baš ista

3008 mi je pored CX5 jedan od najlepsih u klasi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pošto je pitanje šta bih ja uzeo za 40k evo i odgovora iako je već spomenut model. Mogu da pojasnim, ako nekog zanima, zašto baš RAV4.





Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Može, što da ne, ti si probao dosta toga sa tržišta.

meni se ne svidja kako izgleda novi rav, bez obzira koliko je dobar i isplativ morao bi i da mi se svidi auto da bih potrosio tolike pare na njega.

Izgleda dosta robusnije od prethodne generacije (koja je meni bila cist promasaj). Pisi trojke, svakako citam tvoje tekstova, a i fali nesto pametno na forumu vec dugo vremena.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dajte ljudi, kakva Toyota...

Sent from my SM-G770F using Tapatalk

Istina, vozio sam popriličan broj automobila, raznih karaketristika i različitih cena.
RAV4 sam vozio pre dve godine, a i dobra prijateljica ga vozi zahvaljujući meni tako da sam prilično upoznat sa modelom.

Elem, danas i okoreli protivnicu SUV segmenta moraju da priznaju poraz. Prosto, taj SUV DNK se sada uvukao i u A segment. Na gore šta god pogledaš u prvom planu su SUV modeli. Ima razloga za i protiv ali bih radije birao neki SUV nego limuzinu da danas kupujem nov automobil.

Smatram da je hibrid kao koncept u današnje vreme najbolji izbor. Tu možemo uvrstiti i plug-in hibird ali su oni osetno skuplji tako da je hibrid i dalje negde najbolja opcija. Ako govorimo o hibiridima, svaka čast svima, ali Toyota ih pravi više od 20 godina. Ni jedan drugi hibridni sistem mi nije "legao" kao Toyotin.

U konkretnom slučaju nudi se 225KS hibridnog pogona, uz realno očekivanu potrošnju od oko 6 litara. Sad bi zakleti ljubitelji dizela rekli pa i moj troši toliko, a isto ima 200kS. Možda neko i poveruje. No razlika u vožnji dizela i hibrida je enormna. Možda neko voli brujanje pod haubom, crni dim i miris nafte. Meni hibrid znatno više prija, vožnja opušta. Povrh toga Toyote su izuzetno udobne.

Tako da se logično nameće da bi pun pogodak bio Toyota RAV4 2,5 VVT-i HSD. Iskren da budem nisam oduševljen dizajnom, ni još nekim drugim stvarima, ali uvek se mora napraviti neki kompromis.

za hibrid se slazem da je to prava stvar danas i da je toyota tu vrv najbolji izbor, odlican odnos snage i potrosnje kod ovog rav-a ali opet 40k evra za taj auto ne bih ni lud dao

S obzirom da skoda i drugi (koji su do juce privlacili nizom cenom) kostaju slicno, ne vidim sto jedna toyota ne bi mogla toliko da kosta. Ovaj model sam pre 2g video izlozenog u Rajicevoj, i stvarno se odusevio. Prvi put da Rav ne izgleda nekako tetkasto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo ja imam dva auta, jedan manji za grad, drugi veći za put. Sigurno nisam jedini na forumu sa takvom kombinacijom. Dok hibrid može da napravi uštedu po gradu, dosta sam skeptičan koliko pomaže u autu koji se 90% vozi na autoputu i magistrali. Ne deluje mi da je hibrid pravi izbor za tu primenu, u smislu da je skuplji od "obicnog" u startu, a bez opipljive uštede. Da li grešim nešto? A bliži se vreme kad nećeš moći da kupiš auto koji nije hibrid.