GARAŽA forum

http://www.topgear.com/uk/car-news/alfa ... -2013-8-17

So far, so Alfa Romeo. There is obvious pain to go with the equally abundant pleasure.

Ja bih ipak nju tako posedovao...

Eih,ko ne bi

Polako, za 5 godina ce da izgubi 90% vrednosti kao i svaka alfa pa cemo je kolektivno nabaviti

Ako je suditi po ceni 8C sumnjam u tvoju prognozu

Gesendet von meinem GT-I9505

Ne mogu se porediti 8C i ovaj,ni po kojem osnovu.
I Gullwing drzi sada cenu od preko milion eura,pa treba li ocekivati da ce SLS isto tako?
Naravno da ne.

I ova će solidno držati cenu pošto će imati relativno limitiranu produkciju, a jedinstven je model u Alfinom opusu modela.

@Heroj

U pravu si kao i uvek

Gesendet von meinem GT-I9505

Xepoj, mislim da ćeš za nekoliko godina biti prijatno iznenađen kada budeš video kakva će legenda da postane SLS. Verovatno ne kao Gullwing, ali samo zbog toga što je 300SL napravljen u mnogo manje primeraka. SLS je genijalan auto, a prati kako će da se kreće cena njega i SLR koji je mnogo skuplji, ali mu nije ni do kolena.

starac vujadin napisao:I ova će solidno držati cenu pošto će imati relativno limitiranu produkciju, a jedinstven je model u Alfinom opusu modela.

Nisam znao da ce biti limitirana... Ali joj svakako nece skakati cena kao 8C...

U redu je Floyd,izvini sto sam ti protivrecio...

Sta znam Starce,cenim da ce uvek SLS biti skup,sto zbog retro stajlinga koji nosi sa sobom,sto zbog poslednjeg atmo motora... Kapiram da ima slabo prolazan dizajn,sto ce mu omoguciti da drzi cenu...
A sada,da li ce postati legenda,sa ovoliko hiljada primeraka,jbm li ga,nikada se ne zna,moguce da si u pravu.

Nema potrebe da mi se izvinjavas
Samo mi nije jasno zasto imas potrebu da uvek diskvalifikujes moje misljenje i to ne argumentima vec pretpostavkama

Ja sam siguran da ovaj auto nece posle 5 godina vredeti 10% svoje prvobitne cene. Cena mu sigurno nece rasti kao na 8C ali nece ni da se strmoglavi kao 156ici.
8C sam naveo samo kao primer da Alfa ne more nuzno da znaci bezvredna gomila gvozdja.

Gesendet von meinem GT-I9505

Ja nisam ni rekao da ce da padne cena kao 156-ici...
Samo da nece drzati cenu kao 8c,kome cak i raste,jer mislim da ce da bude standardan mali sportski auto,ne neka extravaganza,kao 8c.
A ako mislis da ja gledam kome protivrecim i da mi je bitno kome odgovaram,onda gresis.
Odgovaram na post,ne coveku licno
A kako je moje pretpostavka da nece drzati cenu,tako je i tvoje da ce drzati,a tvoje misljenje ne diskvalifikujem,nego iznosim suprotno,na osnovu mojih zakljucaka.
Sta ce stvarno biti,ostaje da se vidi.

Svakako su 4C i 8C neka druga prica i ne mogu se posmatrati kao ostale Alfe. Naravno da ce vreme pokazati ali sumnjam u brz pad cene.

Gesendet von meinem GT-I9505

Pazi,da ce padati kao recimo 159,giullieti i slicno,sigurno nece.
Ali nemoj samo zbog imena,gde su ubacili slicno ime kao 8c,da mislis da isti imaju ikakve veze jedan sa drugim,jer,po meni nemaju.
Cenim da je to vise uradjeno da bi se razlikovao od Brere i slicnih,te da se bolje prodaje i da mu daju dozu exkluzivnosti...

Mislim da ce mu cena za 5 godina pasti nekih 50%.
Sto je opet vrhunski rezultat,ali daleko od poredjenja sa 8c.

A opet,sve zavisi od toga,koliko dobro uspeju da ga naprave.
To jest,da li ce uspeti da,pored jakog motora,bude i dobar sportski auto,a ne kao Brera,koje sam ja inace veliki ljubitelj.
Recimo da bih 4c,i ako obozavam Porsche Boxtera i Caymana,radije kupio od njih

8C sam naveo samo kao primer da Alfa ne more nuzno da znaci bezvredna gomila gvozdja.

U stvari istina je da retko koja firma u svojoj istoriji, bližoj ili daljoj, ima toliko značajnih i cenjenih modela kao Alfa, pa se to ogleda i u ceni na tržištu kolekcionarskih, klasičnih autmobila i oldtajmera.