GARAŽA forum

O ovome sam bas razmisljao pre nekog vremena koliko bi se energije moglo dobiti, ali sam procenio da tesko da moze biti na bilo koji nacin opravdana investicija (i novcano i energetski). Jos uvek sam i posle ove vesti vrlo skeptican...

Teoretski svaki pokretan deo stvara energiju. Kako bi se ona iskoristila je za mnoge
Mada mi se najviše sviđa ideja da točak ili glavčina samim rotiranjem stvara energiju, kao kod turbina na hidrocentralama.

Aj molim te pojasni zadnji deo, nije mi jasan.
A za prvi deo samo mala opaska Energija se ne moze ni stvoriti ni unistiti, ona samo prelazi iz jednog oblika u drugi, te pokretni delovi ne stvaraju energiju

Varijacija na ovu temu.



http://www.michelin.com/corporate/conte ... to2008.pdf

Samo što bi u mojoj varijanti poluosovina služila kao prenosnik energije. Recimo rotiranje zadnjih točkova proizvodi energiju, koja se preko preko baterija prenosi na prenje točkove koji pokreću vozilo.

Koliko se meni cini tvoja varijanta je ni manje ni vise nego perpetuum mobile

Pa to. Sve važnije tehničke detalje čuvam za sebe, a čim dobijem sedmicu na Lotou krećem u razvoj sistema.

Ako na zadnjim otezava kretanje tu se vec gubi energija.

Dobro, bićeš jedan od tehničkih direktora, pa ćeš mi sugerisati šta da radim i kako da popravim projekat.

To su sad sve finese, bitno je da volja postoji, necemo valjda dopustiti da nam fizika stane put

Tako je, kuglični ležajevi za sve.

Prvi vek električnog automobila.
http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Electric

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... -PPcDATITE

AMSS napravio prvi srpski elektromobil sa dometom od 150 km
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/480848 ... -od-150-km

Auto moto savez Srbije (AMSS) najavio je da će u petak, 18. jula, predstaviti prvi srpski električni automobil, koji su za šest meseci uspeli da naprave inženjeri Centra za motorna vozila (CMV) AMSS uz ulaganje oko 20.000 evra, pre svega dokažu da mogu da stvore ovakav auto.

Električni automobil predstavlja revoluciju u oblasti proizvodnje automobila, ne zahteva skupe popravke i servis, moderan je ekološki proizvod, ekonomičan i umesto tečnih i gasovitih goriva koristi struju.

Lakši je, jednostavniji i jeftiniji za održavanje. Jednim punjenjem, srpski električni automobil, za sada, pređe najviše 150 kilometara.

Srpski prototip još nije moguće pustiti zvanično u saobraćaj, ali je sertifikovan, što znači da može dalje da se ispituje, legalizuje i da dobije konačnu dozvolu od Agencije za bezbednost saobraćaja.

Nakon toga, električni automobil će moći da se registruje i pusti u javni saobraćaj.

Da je električni automobil budućnosti postao i srpska stvarnost, pokazaće u petak stručnjaci CVS AMSS na konferenciji za medije, gde će zaineresovani moći da ga isprobaju na poligonu uz asistenciju inženjera direktora CMV AMSS, Milana Božića.

CMV je bio motivisan i željom da prve električne automobile AMSS stvori i koristi upravo kao svoja eksperimentalna vozila za pomoć na putu. Tako će članstvo u AMSS podrazumevati još pristupačniju i bolju uslugu, svim vozačima u Srbiji, navedeno je u saopštenju AMSS.

Nastavak priče o srpskom električnom automobilu.

http://www.telegraf.rs/vesti/1158570-ov ... mobil-foto

http://youtu.be/vykUlZhfxS0