GARAŽA forum

https://www.danas.rs/ekonomija/povecati ... auto-puta/


Ako izuzmemo kvalitet. Na primer put horgos-beograd je stvoren za povecanje na 130.

Je l to istrazivanje radjeno samo za Srbiju ? Ok ako je tako. Jer niko ne moze da me ubedi da nove deonice prema GR nisu za 130 ili na primer deo od skretanja za NS posle aerodroma pa do ukljucenja na AP gde se ranije ukljucivalo.

@Darko To trenutno nije put nego oronulo sranje. Prakticno sramota za drzavu.

Eno u nemackoj ogranicenje 300 pa najbezbednije.

Ma nemaju oni pojma, treba to da spuste na 120 na svim AP.

Za bezbednost na nekom AP je jako bitno i kakvi automobili se voze na tom autoputu i ko ucestvuje u tome (mentalni sklop vozaca) tako da nismo bas za uporedjivanje sa Nemackom i za olako izvlacenje zakljucka da je brze ujedno i bezbednije.
Na sve to kada dodamo stanje nasih AP, za neke deonice i 120 je previse.

Ima i u DE dosta diskusija da se ogranici brzina, ali ke pitanje koliko je ostvarivo u ovom trenutku.

Sinisa G. napisao: 08 Apr 2018, 09:43

H4wkeye napisao: 08 Apr 2018, 00:23 Koja je svrha voziti daleko preko ogranicenja da bi onda stojao u zaustavnoj 15 minuta radeci nista i pri tom rizikovaci da se neko zakuca u tebe?

Vozim uvijek nocu, pa mi je problem ostati budan poslje par sati voznje po auto putu pri malim brzinama.
Lakse mi je jurcati i biti "napet", pa onda stati i odkunjati 15min da ubijem prosjek.

Cudi me da ti je njegovo "objasnjenje" ok.

Meni sa mobilnog izgledalo kao da mu pokazuje srednji prst

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk

Sinisa G. napisao: 08 Apr 2018, 09:43 Vozim uvijek nocu, pa mi je problem ostati budan poslje par sati voznje po auto putu pri malim brzinama.
Lakse mi je jurcati i biti "napet", pa onda stati i odkunjati 15min da ubijem prosjek.

Koja je svrha "voziti uvek noću" ako je problem ostati budan?
Ja izgleda da sam pao sa druge planete. Vozim uvek ispod ograničenja i samo danju.

Pa takve budu okolnosti, jbg odeš negde na dan, ili na vikend. Podrazumeva se da ces se vraćati uveče

Ja se u potpunosti slažem sa tim, generalno nemam problem da mi se prispava u vožnji, ali mi je uvek lakše noću da držim malo jaci tempo nego lagano.
Naravno ako znam put, kad ne znam put vozim po ograničenju

Sent from my MI 5 using Tapatalk

kragujevac napisao: 08 Apr 2018, 13:31

Sinisa G. napisao: 08 Apr 2018, 09:43 Vozim uvijek nocu, pa mi je problem ostati budan poslje par sati voznje po auto putu pri malim brzinama.
Lakse mi je jurcati i biti "napet", pa onda stati i odkunjati 15min da ubijem prosjek.

Koja je svrha "voziti uvek noću" ako je problem ostati budan?
Ja izgleda da sam pao sa druge planete. Vozim uvek ispod ograničenja i samo danju.

Nema guzvi, pa mogu da jurim

Ja sam poslednji put isao do Lipljana i nazad. Bila sahrana neka i trk kuci. Ibarskom jos i ok, ali na AP sve ravno, tiho, zajebi. Nikad mi duze nije delovao put iako sam gazio auto.

Sent from my P10 Lite using Tapatalk

Ogi napisao: 08 Apr 2018, 13:01 Cudi me da ti je njegovo "objasnjenje" ok.

Nije mi ok, i dalje ne shvatam poentu toga. Samo sam okacio thumbs up u smislu da je objasnio.

Pa preteruje ga malo Siniša...
Mene isto smara vožnja od 120kmh, ali jednostavno ne vidim logiku da jurim, i posle sedim 15 minuta u autu... jednostavno ako žurim, nastavim dalje, svesno da platim kaznu i to je to.
U pitanju je deonica koja je relativno kratka, što znači da se relativno brzo predje, i jurenjem se dobije relativno malo na vremenu. Ako ne možeš da izdržiš da 90km voziš brzinom od 125kmh, onda jbg...


Sent from my SM-G935F using Tapatalk