GARAŽA forum

Ja bih izludeo u ovoj voznji.

Sent from mTalk

Ovako se vozi i u Minhenu po centru grada, jedino se na "prstenovima" vozi malo dinamičnije. Na unutrašnjem prstenu je Vmax i tako i tako 50Km , na srednjem najvećim delom 60kmh a na spoljnom(koji je u stvari autoput) je 80kmh. Naravno da su kamere svuda naokolo, pa nije baš zgodno jurcati.
Cool je što su povećali kazne za upotrebu mobilnog telefona, tako da je trenutno 100€ i jedan kazneni poen (biciklisti plaćaju "samo 55€).

https://youtu.be/1rd6cX40nQU

Postuju se pravila

Послато са SM-J510FN уз помоћ Тапатока

Zna se red. Tako i treba.

A njihova autoškola važi za smešnu prema našim...

U autoškolama u Srbiji je i dan danas policajac u autu kad se radi polaganje vozačkog ispita, što je van pameti. Šta uniformisani pandur ima da traži u autu? I taj način polaganja se tvrdoglavo sprovodi zadnjih pola veka, kao da je vreme stalo. U D je pravilo da se pri polaganju u autu nalazi onaj koji polaže(logično, jelte), njegov/njen instruktor i saobraćajni inženjer tehničke službe (TÜV), koji je naravno civilno lice i nema ništa sa policijom. Taj čovek uvek sedi dijagonalno od vozača i posmatra ga tokom vožnje. Nema poligona, samo se sedne u auto i vozi Miško. U principu su dve najteže stvari koje mogu da snadju onog ko polaže kretanje pod ručnom na uzbrdici i uzdužno parkiranje u rikverc. E sad, u Minhenu baš i nema uzbrdice/nizbrdice , pa se uz malo sreće prodje i bez toga, osim ako se ovaj iza ne doseti da ode u neku javnu garažu. Ako se ispit položi, dozvola se dobija na licu mesta (već je uradjena), samo čova upiše datum polaganja.

Maksimalno pojednostavljeno.

Mislio sam na USA, kriterijume i trajanje obuke...

Nije problem sama obuka kod nas već mentalitet i nepostojanje ozbiljnih sankcija za bahatu vožnju.

Znamo sve

Prosle zime za praznike se vratio drugar iz USA posle 3 godine, tamo inace vozi kamion. Dok sam ga vozio kroz grad, malo je reci da se usrao, a dok je ziveo ovde vozio 10x puta ludje nego ja.
Neverovatno kako okruzenje utice na ljude.

kragujevac napisao: 19 Jul 2017, 10:49 Bilo bi interesantno da se snimi kako je obeležen put na delu 500-1000m ispred mesta gde se ovo desilo.

Dupla puna linija. Ovde se radi o skretanju na pumpu. Postoji namenski podvoznjak ispod autoputa -odvajanje za pumpu sa druge strane (u drugom smeru) ali treba jedno 200metara da se predje i jedno 3 puta okrene volan.

Slicno rade poneki bahati i na pumpi kod skretanja za Rusanj, isto je dupla puna linija i isto postoji podvoznjak samo tu treba jedno 400metara pravilne voznje.

I Amerikanci znaju da voze kao ludi, sve zavisi od drzave i mesta. A u Los Angelesu je tolika guzva da i ne mozes da vozis brze od 30-40. Isto je i ovde, kako voze u BGu u dosta mesta ne voze ni blizu tako.

https://youtu.be/iwGpDtcx9Xw?t=30s

Ne razumem kakav je bauk kretanje pod rucnom i bocno parkiranje. Ja sam prvi put seo za volan u auto skoli, totalni pocetnik sam bio. Brzo sam skontao sve osnovne stvari, par puta mi je trebalo da probam. Ni polaganje mi nije bilo nesto traumaticno, totalna lezernost i rutina.

Sent from my LG-H440n using Tapatalk

Pošto nisam bio kući ja sam tamo posle par dana vozio kao u Beogradu, malo je reći da su trubeli
a usput sam bio pripit skoro svaki dan, projurio sam kroz stop znake jedno 20 puta jer ih nisam bio skapirao kako su na svakoj raskrsnici.
Imao sam neka čudna prestrojavanja kroz 5-6 traka, nisam znao put.
Vozio ponajbrže na Pacific Coast highway-u (LA-SantaBarbara-LA), uglavnom oko 80mph - realno i nije tako strašno niti me je iko zaustavio.
Samo sam se malo uzentao kad sam video interceptore, ko iz Mad Maxa su...
A možda je bolje reći da sam imao debelu sreću... Možda zbog prevoza, beli bezlični rentacar (Dodge Caliber jednom a drugi put Focus sedan)