GARAŽA forum

Dobro je, došli ste do 200 KS, nije više 300

Ja ne znam odakle vam da se atmosferac gusi uzbrdo na nizim obrtajima. Moj petom na 1500 obrtaja moze da se vozi uzbrdo i pritom prima gas bez saltanja u nizu.

Ma jok, vidis da ide u rikverc na ispod 5 soma obrtaja... Pa to se vozi samo u crvenih 1000 obrtaja... Da te nije neko zajebao, pa ti ugradio turbinu? To je vec realnija situacija...

Sent from my Sony

Sinisa G. napisao: Moj petom na 1500 obrtaja moze da se vozi uzbrdo i pritom prima gas bez saltanja u nizu.

Jel' to pričaš o EVOu?

Xepoj87 napisao:Ma jok, vidis da ide u rikverc na ispod 5 soma obrtaja... Pa to se vozi samo u crvenih 1000 obrtaja... Da te nije neko zajebao, pa ti ugradio turbinu? To je vec realnija situacija...

Sent from my Sony

Vidis, to za turbinu cu morati da provjerim

TheWickerMan napisao:

Sinisa G. napisao: Moj petom na 1500 obrtaja moze da se vozi uzbrdo i pritom prima gas bez saltanja u nizu.

Jel' to pričaš o EVOu?

Ma jok, to ja o ovom mom dizlu, turbo dizlu

Da razbijemo malo ovu konstruktivnu raspravu sa malo offtopica

https://www.youtube.com/watch?v=kvU28QW37wE

A gde je C klasa karavan
Primetio sam smešak u delu kada priča o voznim karakteristikama, ali samo kad vozi 3-ku.

Bmw sa 2 cilindra vise, 1000cc vise, vise konja i nm i boljim performansama, manje trosi. I za sve to dobije svega 10-ak poena vise? Da ne pricamo o dizajnu, gde je Bmw neuporedivo najlepsi.

Sent from my Sony

Ma BMW proizvodi gorivo na papiru. U praksi loce solidno.

Bmw je lutka za lubenicara. A a4 najgora od svu decu. Kasni audi sa zamenom cetvorke.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Dobar im je test, biramo najveci auto, sve ostalo je nebitno
I zasto uzimaju cenu u iobzir za bodovanje?
Ne moze niza cena neki auto uciniti boljim od drugog, vec samo jeftinijim.

Ne znam njemački. Je li bilo najbolji odnos uloženo dobijeno ili samo cena ko cena?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Bio bi red da kažeš odakle si uzeo slike i šta je na njima.

Autokomerc, 2.0 dizel od 240ks