GARAŽA forum

Kupih skoro jedan 307 sa Landi Renzo TNG sistemom.
Auto na oko 1800-1900 obrtaja stuca/secka.
Promenjeno sledece:
- svecice iz originala (kupljene u Panteru po broju sasije)
- bombina je nova, ali je majstor probao drugu sa ispravnog auta
- drugi map senzor (sa ispravnog auta)
- druga klapna gasa (sa ispravnog auta)
- elektricar sa original Peugeot dijagnostikom pregledao auto, nista od gresaka ne prikazuje

I dalje isto. Mnogo izrazenije na TNG-u, ali ima i na benzinu.
Auto vuce odlicno (imam jedan ovakav auto u porodici, pa znam kako bi trebalo da ide)., ne trosi ulje ni antifriz, radi bas mirno.
Postoji li mogucnost da je TNG zeznuo benzinsku mapu nekako?
Nemam vise ideja.

Na Stagu, a kontam i da je na ostalim isto se šteluje u plinskom ECU-u na koliko % kapaciteta boce se pali, tj. gasi koja lampica.

Kablovi svećica?

@Saša
Peugeot nema klasicne kablove, oni su zaliveni u bombinu.
Ona je nova, a probana je i sa drugog vozila.
Verovatno cu otici do Rasica, mada mi preko telefona rece da nije siguran da ima dijagnostiku za ovaj uredjaj.
Iskreno sumnjam da je do plina, jer trza i na benzin, ali mi je ponestalo ideja (a i majstoru isto).

Ne uspeva mi da nađem podatak ali znam da je ranije bilo obavezno. Da li vozila moraju da imaju zalepljenu TNG nalepnicu?

Ja vozim bez nalepnice, niko mi je nikad nije tražio

Sent from my DN2103 using Tapatalk

Vidim da svi voze ali me interesuje da li je obavezno. Da li je obavezno u inostranstvu, bar za ove naše okolne zemlje?
Retko koji auto ima i ako ima raspada se koliko je stara. Očigledno niko ne traži, još manje kažnjava.

markoue napisao:[mention]Saša[/mention]
Peugeot nema klasicne kablove, oni su zaliveni u bombinu.
Ona je nova, a probana je i sa drugog vozila.
Verovatno cu otici do Rasica, mada mi preko telefona rece da nije siguran da ima dijagnostiku za ovaj uredjaj.
Iskreno sumnjam da je do plina, jer trza i na benzin, ali mi je ponestalo ideja (a i majstoru isto).

Na 206 mi je pri polasku ako ne dam gas malo jace, kao zastucne pa krene dalje i tako stalno dok mu nije crkla pumpa i zamenio ulozak. Da nije nesto do pumpe?

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Ako sumnjaš na benzinsku mapu, otkači kleme sa akumulatora i ostavi pola sata, trebalo bi da vrati na fabričku mapu.

nesto se zeznulo oko plina, cim prebacim na plin odmah se ugasi niti hoce da upali, kao da neku struju iskljuci plin negde? zadnje vreme mi se gasi u voznji na plinu, sad ne pali uopste, ali bas uopste

na benzinu pali i radi odlicno i stabilno, struja deluje super

sta to oko plina da pogledam?

Npr da li ventil na boci dobija struju jer bez nje je zatvoren.

trebao bi da radi jos 2 minuta na benzin iz lonceta, ovo momentalno ugasi kao da je iskljucena struja na bobini

gldeao sam zice na boci, sve je ok, jedino osigurac da pogledam

momentalno ugasi motor, kao da je neko osiguranje ili proboj na masu, plin iskljucuje struju iz nekog razloaga, ne znam tacno kako ta instalacija na plinu radi, osim sto ima ventil za plin i za benzin

Koji je auto u pitanju?
Na benzin iz lončeta rade oni sa karburatorom, kod sekventa prelazi na gas odmah.

jugic sa karburatorom

Ne bi onda smeo da se ugasi.

Zapravo, treba prvo da prebaciš prekidač u srednji položaj, kada je isključen i benzin i plin. U tom položaju mora da radi dok ne potroši benzin iz lončeta karburatora. Kad krene da se guši i da se gasi, tad prebacuješ na plin.
Ako odmah prebaciš sa benzina na plin, a ne sačekaš da isprazni karburator, onda će se odmah ugasiti jer u tom trenutku dobije i benzin i plin u usisnoj grani.