GARAŽA forum

Bas to i nidza kaze, 1.0 ecoboost je konkurent 1.5 dizelu.
A 1.5 ecoboost je ekvivalent 2.0 dizelu kod Forda.

Da, nisam pažljivo pratio. Utisak mi je bio da po svaku cenu pokušavaju da prodaju 3cyl T motore.

1.5T kod forda je poskupeo 1500 Eur zadnjih godinu dana iskljucivo zbog ogromne potraznje benzinaca na zapadnom trzistu. To su mi rekli u Fordu.

Za Dizel je obrnuto. Cak je bio clanak neke konsultantske kuce da ce 2025 prodaja novih dizela da cini oko 15% ukupne prodaje auta.

jaksa napisao: 11 Jan 2018, 13:56 Šta znači "najbolji" - jel misliš na "najbolji za novac"?
Proizvodjači po svaku cenu guraj 3cyl motore, a oni sa 4cyl su skuplji i od ekvivalentnih dizela (ford, honda, hyundai...)

da, najbolji za novac - da daje najvise za ulozeno na nacin na koji je to pre 15-20 godina davao TDI od 90KS i postao referenca.

koji je to hondin turbo benzinac manje kubikaze koji se uklapa u ovo o cemu pricamo? nisam pratio, ne znam. imaju 1.4T?

recimo da hajde da zbog predrasude zaobidjemo 3-cilindricne motore mada sam sad i ovde zatecen jer sam mislio da se oni javljaju kod motora od 0.9 do 1.2 litara zapremine. koji su 1.4 turbo motori sa tri cilindra? opelov 1.4T? VAG 1.4 TSI?

Honda ima 3cyl 1.0 129ks i 4cyl 1.5 182ks, za sada samo u Civic-u.

hvala za info, to drugo mi je zanimljivo u opciji karavana (nazalost).

Nema karavan verzije za sad. A i 1.5 ide samo u jakoj opremi, sa početnom cenom od 25k.

Da li vw 1.4 tdi 75ks ima neke izrazene mane?
Da li ima plivajuci?

Fali mu cilindar

Osim toga?

Pa dizel je

Glasan je poprilicno. Ok ide.
Nije bog zna kakav stedljivac.



Sent from my iPhone using Tapatalk

ne razumem zasto bi neko vozio dizel od 75KS ako to nije ekonomija voznje na prvom mestu. moj nekadasnji 1.9 TDI 90KS je bio neprevazidjen po tome, CR koji danas vozim ima 60 konja vise ali mu je prosek jaci jedno 2l potrosnje - 7 umesto 5 l/100km

Ma gresis gazza, ekonomija je bio zato sto si vozio dosta sporije. Vozio sam tdi 90ks taj stari u 4 auta, za to vreme pre 15ak godina je bio dobar, isao sto bi se reklo. Ali npr A4 2.0cr nesecam se kad sam vozio lagano 80 90 100, i kad vozim toliko ima dosta preticanja jer pretekne lako, i tako u krug i mora potrosnja da bude 6l bar plus je tezi 350kg otprilike.
1.9 tdi pd 105 ks je npr mnogo unapredjen i trosi manje i to primetno a i primetno bolje ide.
Pa secam se pre 15god pa i 10, kad sam isao preko 120 magistralom bilo je wow, danas nekad imam izlete i preko 150 160 i to mi kao normalno. Autoput normalno 140 150 bar.
Sve to ima drasticnog uticaja na potrosnju i tih 2l sto si spomenuo.

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Pritom je pitanje na koji CR dizel sa 150ks misli. Razlika u potrošnji između jtd 150ks i 2.0 tdi 150ks postoji.

Sent from my BAH-L09 using Tapatalk