GARAŽA forum

Ja se umalo nisam slupao juče zbog debila u Audiju TT kojem ne radi jedno svetlo. Dok sam gledao u retrovizor pokušavajući da razaznam da li je auto ili motor i kojom brzinom ide ispred mene ML ukoči, a ja srećom dao već migavac i naglo skrenem u levu traku ispred TT-a. Nisam ga isekao, sve je prošlo ok, a moglo je i biti belaja.

Kako H1 oboreno svetlo?
A koje su onda za duga svetla?

Ima naizgled identičnih farova, na jednom oborena H7, na drugom H1. Kolega je na Puntu Mk2A kombinovao farove sa polovnim i ispostavilo se da ti novi koje je uzeo imaju H1. Mislio sam da je budž, ali vidi se da su ležišta drugačija, tako je fabrički. Sva četiri su originali, Valeo.

Sent from my Sony XPERIA M2 Aqua

aviator napisao:Kako H1 oboreno svetlo?
A koje su onda za duga svetla?

U uputstvu pise da su i za oborena i za dugacka sijalice H1.

Zanimljivo, ja mislio da je samo kod mog Akorda tako

I kod mene su H1, doduse auto je iz 98-e godine.

Svasta covek nauci na ovom internetu . Nekako sam ukapirao da se H1 koristi za duga svetla samo, kad ono medjutim .

Kad smo kod sijalica, uopšte mi nije jasno što je H7 skuplja čak i od H4 koja ima dva vlakna.

Verovatno zbog cene izrade ili jednostavno "zato sto smo tako u mogucnosti".

Bice da je to, glupava sijalica 250 din minimum.

Ja sam kupovao one osnovne Osramove za 400 din.

Mislim da sam 250 placao Magneti Marelli u nekim distributerskim kucama.

Sasvim moguce, ja sam kupovao u Auto Miki koji radi 00-24 pa su malo jaci sa cenama. A i meni je obicno nedeljom riknjavala sijalica.

Kuzmanovic napisao:Ja sam kupovao one osnovne Osramove za 400 din.

Osramov H7 najobičiji sam letos platio 450 din.

Sram ih bilo.