GARAŽA forum

H4wkeye napisao: 30 Sep 2017, 20:08 Sta ce im Lambo za ovo Show off.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

Cisti show off. Bio sam na zemlji 3 sata, sletelo je 20 aviona minimum, ni jednog nije vodio.

Tako, odvoza se negde pa stane. Potpuno bez smisla. Pa onda levo - desno po platformi.

Pa da. Italijani, da se pokazu malo

Prinudno sletanje najvećeg putničkog aviona sa 520 putnika

Pariz - Avion „Er Fransa” tipa „erbas A380”, na relaciji Pariz-Los Anđeles, prinudno je sleteo u istočnu Kanadu nakon što je motor letelice pretrpeo „ozbiljan kvar”, saopštila je francuska aviokompanija. Reč je, inače, o najvećem putničkom avionu na svetu.
„'Er Frans' potvrđuje da je posada na letu AF 066, koja je upravljala avionom A380 iz Pariza ka Los Anđelesu, odlučila da preusmeri avion ka aerodromu u Gus Beju u Kanadi nakon ozbiljnog kvara na jednom od njegova četiri motora”, navodi se u saopštenju, prenosi Rojters.


Avion se bezbedno prizemljio u 15:42 sati po griničkom vremenu, napominje „Er Frans”. Svih 520 putnika, koliko ih je bilo u avionu, evakuisano je bezbedno i niko nije povređen, rekao je portparol „Er Fransa” za AFP. (Tanjug)

5

Mlad motor za ovu havariju

Evo još jedna slika, slikano iz aviona za vreme leta.

Air France...
Dobro je, živi i zdravi ljudi..

Ma najbolji tegljac koji sam ja video!

Ovo je bilo 2015 na MAKS-u.

Šta radi tip sa megafonom? Govori ljudima da se sklone?

Isto mesto, isti tegljač (ne verujem da imaju dva takva):

Crkla sirena, ako je uopste i ima(o), lik imitirao sizelu u masi.

Sent from my SONY Experia mobile

Šta svaki pilot ima u svom koferu
http://mondo.rs/a1046407/Magazin/Travel ... erima.html

https://www.youtube.com/watch?v=roS6oFjCDhc

Malo se zaljuljao...

Nego, sa koliko, da kažem, minimalno motora on može da se prizemni, relativno normalno?

Jel jedan dovoljan?

Motor br. 3 kao da se opasno približava zemlji?. Ne vidi se lepo zbog optičke varke, odnosno odraza motora na vlažnoj površini piste. Srećom pa A380 ima veliki ugao diedra koji čine krila, pa su i unutrašnji motori prilično izdignuti od zemlje. Inače su mi ovakvi avioni, sa izraženim pozitivnim uglom diedra lepši od skroz ravnih krila. Ili ne daj bože onih sa negativnim diedrom, kao što Rusi preferiraju - čak i kada je niskokrilac, a pogotovo ako je visokokrilac kao npr. Il-76. Pa mu onda još zveknu i T rep. Ne zbog motora (nisu nazad, već pod krilima), nego zato što bi visoko krilo zaklanjalo opstrujavanje vazduha oko niskog repa. Ne sumnjam da su letne karakteristike odlične, ali izgled je katastrofa. Mada i Ameri za velike transportne avione preferiraju T rep.

Geza napisao: 06 Okt 2017, 15:44 Šta svaki pilot ima u svom koferu
http://mondo.rs/a1046407/Magazin/Travel ... erima.html

Mene više zanima šta vojni piloti imaju u svom "koferu". Pištolj, nož, malu radio stanicu... možda signalne baklje... još nešto? Ima li išta od hrane, ili to moraju da ulove sami?

Obuka u preživljavanju je obavezna nastava za vojne pilote....sve i da nose nešto, šta ako se sruše negde u tri lepe, a džipiresu nisu baterije napunili