GARAŽA forum

Meksa smesa visoke temperature. Zato ja kazem da za Srbiju nisu all season za leto, pre su za nase zime

Послато са SM-A520F уз помоћ Тапатока

Meni je All Season Cross Climate nakon 20kkm imala odlicnu saru i nije bila ovakva.

Naravno bez slajfovanja, sasvim normalna voznja.

Leti je najvise i vozena.

Zato ce opet i da ide na auto.

Trap proveren?

ikac2000 napisao: 30 Jun 2018, 21:06 Meni je All Season Cross Climate nakon 20kkm imala odlicnu saru i nije bila ovakva.

Naravno bez slajfovanja, sasvim normalna voznja.

Leti je najvise i vozena.

Zato ce opet i da ide na auto.

Ali u Nemackoj, gde je hladnije ipak u proseku. Zimske gume posle leta ovako izgledaju, Dag je u pravu mislim. Moje i dalje nemaju ovakva ostecenja, ali i ja normalno vozim.

Vozene su uglavnom u Krakovu koji ima isto kontinentalnu klimu sa letnjim temperaturama 30+, kao i min 5000 km Srbija/Grcka, i bile su u odlicnom stanju.

Tako da mislim da je vise izuzetak nego pravilo.

A Michelin je letnja guma prevashodno, i verujem da je odlicna alternativa, jer uvek vozis sa svezim gumama, a ne sa zimskim 5g starim.

Ja sam isto te hteo, ali su bile bas skupe ipak, tj. najskuplje AS tada.

Pogledacu sutra kakva je situacija na Bravu. ovo im je druga sezona letnja.

Motanje u mestu i letnju gumu ošteti. Koliko je opterećenje na gumi može da razume samo neko ko je vozio neki stari auto bez serva, težak napred. Mnoge automobile nije uopšte bilo moguće smotati u mestu. Dan danas se ježim kad ponekad moram da motam u mestu, a inače izbegavam i srećom gotovo nikad ne moram.


Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

ikac2000 napisao: 30 Jun 2018, 23:56 Vozene su uglavnom u Krakovu koji ima isto kontinentalnu klimu sa letnjim temperaturama 30+, kao i min 5000 km Srbija/Grcka, i bile su u odlicnom stanju.

Tako da mislim da je vise izuzetak nego pravilo.

A Michelin je letnja guma prevashodno, i verujem da je odlicna alternativa, jer uvek vozis sa svezim gumama, a ne sa zimskim 5g starim.

Sudeći po iskustvima nije baš izuzetak već čest problem. Moj brat je zbog toga odustao do kupovine CC.

Ne znam, moje iskustvo u normalnoj eksploataciji nije to pokazalo.

Nula problema sa kvalitetom i sarom, vozene od plus 40 do -27 na snegu i ledu, tako da nastavljam sa njima, jer se ne motam po Kopaoniku

Verujem da je bolje uvek imati svezije gume na autu nego voziti 5 godina stare zimske, koje se na kraju bace zbog starosti.

A i tesko mi je smaranje kod vulkanizera dva puta godisnje i logistika oko toga. Ovako odes leti ili kada nema guzve i samo ih rotiras.

Plus pola Kelna ih vozi, ako Nemci imaju poverenja, imam i ja

PS: Cudno bi mi bilo da ih bilo koji vulkanizer preporucuje, kada im znacajno smanjuje usluge ;-)

U Njemackoj isto voze dosta zimske leti.

I nemaju rec 'promaja' u recniku. Ja na corsi teram zimulje vec drugo leto Ionako su za kantu. Bas su se dugo vozile.

Sent from my P10 Lite using Tapatalk

Ko sta ima protiv gume stare 5 godina ?
Proizvodjaci cini mi se deklarisu 10godina vek trajanja gume. Naravno to ne podrazumeva voznju zimske gume leti po vrelom asvaltu i ocekivanje da ce posle toga biti dobra za upotrebu sledece zime.
I na kraju vise puta receno da nemacka i srb klima nisu za poredjenje pa samim tim ne moze se izvuci nikakva paralela po pitanju AS guma.

10 godina je od datuma proizvodnje do datuma prve montaze, mislim.

dragvorl napisao: 02 Jul 2018, 12:16 U Njemackoj isto voze dosta zimske leti.

Neverovatan podatak