GARAŽA forum

Sledeći korak u terorizmu bi bio simultani napad na sve aerodrome jedne zemlje. Sa 50 dronova parališeš bez problema ceo saobraćaj.

SSJ-100 broj 150. Lepo napreduju.

Једбо питање за @Козма, пошто видим да ради у контроли лета.

Већ извесно време, кад авиони узлећу са "Николе Тесле", при узлетању одмах скрећу лево и прелећу Бежанијсу косу тачно изнад Новог Бежаниског гробља. Пошто ту станујем близу гробља баш лепо видим са терасе авионе при "преласку" преко тог дела Бежанијске косе. Питање је, а баш ме интересује, из код разлога пошто је време, ајде да кажемо лепо, без јаког ветра ?
Прошле године су исто један дан авиони тако узлетали , али је тај дан био са изузетно јаким ветром.

Ево орто-фото снимка, који сам исекао са "летачког радара24", вечерас у 21.22 минута када је узлетао авион са ознакама NAX4342 (не знам ко је, а није ни битно), а пре тога, неких 10-15 минута, је исто авион за Осло туда прелетео.

Хвала за одговор.

Nije cozmo u KL, ali ima ko jeste.

Dragan ti je u kontroli leta. Sto se tice uzletanja i preleta, pretpostavljam da sve zavisi koji SID dobiju (Standard Instrumental Departure procedura).

Beograd je pod odredjenim uslovima i u okviru odredjenih koordinata uslovno zabranjena zona leta.
Mislim da ne postoji SID (standardna instrumentalna procedura odleta) koji vodi ovuda.

Nema veze sa vetrom da li ga vrti odmah na sever preko Kose ili ide do BOGGYja (oko Avale) pa na sever.

Rekoh, da ja rečem, dok ne dodje Dragan.

Teroriše se pola grada prilikom sletanja iz pravca Avale. Sernjaju o prihodima aerodroma, a ne pada im na pamet da izmeste ili naprave još jednu pistu.

Gde da grade, kada je sve oko aerodroma (Nikola Tesla i Batajnica, npr), u zonama nedozvoljene, gradnje - izgrađeno?
Jedino da kupe one njive, bliže obilaznici.

To je neminovno kada je aerodrom u gradu.
Kada se pravio, nije bio. Niti su Jajinci ili Banjica postojali kao naselja.
Takodje je u planu bila druga pista.
Imam te nacrte, jos od pre 30 godina u knjigama sa Saobracajnog, a i tada je bio mator projekt.

Bataja je lokacija broj 1. Ima dve piste, smaknute. Tako je bilo planirano i za LYBE.
Metereoloski je mnogo bolja od Tesle (manje magle).
Blizina pruge i reke za cargo saobracaj.
Ideala!
Cini mi se da su znajuci to, Misko i Kole Secerac otkupili dobar deo zemlje oko praga pisti 12 na Bataji.

Beograd se proširio od Jajinaca, Resnika, Žarkova do Surčina i to mora da se reši. Nebitno je koliko košta i da li će se izmestiti/dograditi samo pista ili ceo aerodrom...

Velja napisao: 05 Nov 2017, 09:26 Teroriše se pola grada prilikom sletanja iz pravca Avale. Sernjaju o prihodima aerodroma, a ne pada im na pamet da izmeste ili naprave još jednu pistu.

To nije grad. Što se ti buniš u Rakovici, kod mene na Trošarini su toliko nisko da se često golim okom vidi naziv kompanije. Pravo uživanje za oči i uši.

Aerodrom je već jednom premešten - 1962. godine, baš da bi se omogućilo širenje grada. Nije on jadan kriv što su u međuvremenu izgrađena razna divlja ili polu-divlja naselja tamo gde ne bi trebalo. Bilo da naprave još neku pistu na Surčinu, ili dozvole civilni saobraćaj na Batajnici, to ne bi mnogo promenilo pravce za sletanje i poletanje, jer su preovlađujući vetrovi na lokaciji takvi da sve postojeće piste imaju pravac 120/300 stepeni (u odnosu na sever). Bilo je reči na forumu, najverovatniji kandidat za proširenje Surčina je još jedna pista u istom pravcu, mada u projektu postoji i još jedna koja je više u pravcu sever-jug. Ta bi možda rešila problem sa preletanjem grada, ali ne znam koliko dana godišnje su vetrovi u proseku odgovarajući za njeno korišćenje.

Velja napisao: 05 Nov 2017, 09:57 Beograd se proširio od Jajinaca, Resnika, Žarkova do Surčina i to mora da se reši. Nebitno je koliko košta i da li će se izmestiti/dograditi samo pista ili ceo aerodrom...

E Veljo, kamo sreće da je to najveći problem Beograda i Srbije. Postoje stvari (uključujući i infrastrukturne na putevima E-70 i E-75) koje "moraju da se reše, nebitno koliko košta", već 40+ godina... a pitanje je da li će ikada biti rešene, iako koštaju hiljadama puta manje od novog aerodroma.

Snork - zar nije najgore na Košutnjaku?

Verovatno jeste gore. Od Trošarine se dalje preleće Košutnjak, Sava (negde preko Ade) i onda sremska ravnica do piste Mada se i Novi Beograd proširio, novo naselje "Ivan Ribar" je vrlo blizu piste. Tu se već tresu prozori od zvuka aviona i izgleda kao da će udariti u zgradu.

Te tehnikalije na treba da zanimaju stanovništvo. Eno im Srem, pa neka odmaknu prema NS 15-20km , taman njima da olakša korišćenje aerodroma. Ovako preleću iznad 1/2 miliona glava.
To što smo po osnovnoj infrastrukturi na nivou centralne Afrike (o Aziji možemo da maštamo), nije razlog da se ćuti i gleda spucavanje love na lampione, fontane i predizborne falusoidne poruke.

Za ovo poslednje se slažem.