GARAŽA forum

Sad mi je javio i KYB amorti su kod njega oko 6000, što je primetno jeftinije u odnosu na prodajadelova i autohub. Ako se bude sve menjalo, biće kombinacija KYB/KYB za opruge i amorte, Monroe za šolje.

KAzu ljudi da im bubrezi otpadaju sa tim zamenskim amortizerima, da su mnogo tvrdji nego faricki, i to bas konkretno za KYB.

Opruga ti je pukla jer je nekvalitetna izrada/ materijal. Nema tu nikakvog zamora, to je spiralna opruga i ona se ne zamara barem ne pre min 50tak godina rada.


I meni je pukla opruga, prosto nekvalitet. Amorte menjas ako je tako kako si opisao, a verovatno ih nisi skoro menjao pa je ocekivano.
Kayaba su odlicni amorti ali ima vise modela, oni gasni pod visokim pritiskom jesu tvrdje trimovani / imao takve, namenski je bas trazeno tako/ ali ne moras takve da uzmes. Potrazi obican uljni model, to je najpribliznije originalnom fabrickom setovanju.

A opruga je vrlo verovatno razvalila solju/lezaj pri pucanju pa to svakako ide u paketu za zamenu.

Uostalom, odnesi auto kod majstora i on ce resiti sve sto treba...

Prednje opruge i amortizeri su fabrički, 2000 god auto. Auto jeste kod majstora, za sada sam dobio cene delova. Kasnije se skida ceo taj sklop i videćemo šta je u kakvom stanju. Mada verovatno ću sve da menjam, jer je glupo da vraćam stare delove koji imaju znakove dotrajalosti.

Zar se ti aftermarket elementi oslanjanja ne prilagođuju prema nekim fabričkim specifikacijama auta? Ne mogu da idu iste opruge na Šharana u koji staje 7 ljudi i u Smarta u koji staju 2 ljudi.

Ja sam skoro kod mene stavio, doduše pozadi, kayaba excel-g, gasne i nemam utisak da su nešto tvrdi. Auto je udoban i dalje.

Sent from my motorola edge 30 ultra using Tapatalk

Za KYB kažu da ima najviše falsifikata na našem tržištu.
Stavio sam ih napred, uz niže opruge, ne osećam da su nešto preterano tvrde

Video sam neki post negde, "Kupio sam KYB amortizere, auto se ponaša kao da sam zavario 2 šipke umesto njih". Pa mislim ako bilo koji proizvođač pravi turu amortizera za određeni model auta, moraju da ga prave po nekim specifikacijama za taj određeni model. Bilo da kupiš Monroe, Kyb, Bilstein, Sachs svi bi trebalo da budu sličnih karakteristika, ne bi trebalo da jedan bude previše mekan a drugi tvrd kao za kamion. Da ne računam neke sport tuning varinante, to je već druga priča.
PS. Viđao sam aute sa zavarenim amortizerima.

Pročitaj post iznad i videćeš da ipak ne mora po specifikaciji.
Relativno niska cena ide u prilog tome.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Na vw lupo, 1.0 benz 2002 god. imao sam problem sa sondom, naime trosio je dosta i lampica gorela od prvog dana. Napokon je zamijenio, svjecice i jos neke probleme ali auto i dalje loče gorivo i gori lampica opet.
E sad, gori lampica za gresku katalizatora, to je i pri poslednjem ocitavanju prije zamjene bilo ali mislio sam da je vezano. Sta je za cinjet sad?

P.s. na check engine lampicu mislim a greske su ocitavane sto je sto

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Bio sam sad kod mehaničara, situacija sledeća.
- Opruge 2x KYB 6000 din
- Od Amortizera sam primoran da odustanem, jer nisu 6000 din već 9000 din. Jbg, krivo mi je više nego što možete da zamislite, i ja sam želeo da se vozam na novim amortima Prema majstoru stari mogu da izguraju još plafon 2 godine, i ja ću da proveravam stanje usput. Ako budem bolje finansijski, promeniću i njih.
- Šolje sa manžetnama 2x Monroe 11.000. Jedna od starih je bila pukla.
- Tu je i neplanirani kvar a to su prednja kočiona creva koja se raspadaju. Uz tu priču će ići i skroz novo kočiono ulje koje ovog puta ići kroz ceo sistem.

Ako se vec tako krparis, uzmi sve sa otpada, sto bi izmenjo sve a ostavio amortizere koji su raspad.

Nisu baš raspad, jedan je dobar drugi ima malkice ulja pri vrhu. Nisam hteo da idem na polovne jer ću ih svakako zameniti za nove neki drugi put.

Izvinjavam se na spamovanju, ali šta se uopšte dobija zamenom šolja amortizera pod pretpostavkom da su one neispravne? Negde sam video da je neko pisao da je dobio bolji rad volana, ako sam dobro skontao.

To je lezaj po kome se kotrljaju opruge, dok se volan mota.
Kad riknu onda to zapinje, i krcka pucka zvace, zavisi koji deo im rikne.