GARAŽA forum

passenger napisao:

stejer napisao: 22 Jan 2019, 03:27 Muke nase niko ne zna.

nerealno. Pa neki V6 sa 100-130 će potrošiti 9 litara. Odlepiću od ove Corse, pojela mi 5500 eura goriva za godinu i 8 meseci

Sve znam, meni taman petinu jer sam i presao 5 puta manje km. Jos ti uglavnom vozis onim magistralama (manje-vise) kolko sam video. A meni je 80% Beograd. Mada u vecini slucajeva nemam potrebu po nekoj velikoj guzvi da vozim.

Pulp Fiction napisao:Zezaš? A ja kontam da kupim benzinca astru h, pa i ona ima taj 1.8 125(uz onaj od 140) ahaha. Još je i teža. Znači, ne dao mi bog!

Vozio sam Astru H GTC sa ovim motorom i ona po bordu trosi 9.5L, po BGu. Pretpostavljam da je vlasnik vozi malo lakse. Mada svesni smo i Pass i ja da ne vozimo maksimalno ekonomicno. Motor je super zahvalan iskreno i male su cene servisa. Koliko prelazis godisnje?

Generalno bih za Astru H pre izabrao 1.7 ili 1.9 dizel motor. A opet sa njima mogu da te strefe neki skupi kvarovi. Sta znam evo ja sam uzeo atmo-benzinca, kao nema sta da se pokvari, kad ode komp, jbg. Mislim, moras tu da gledas i neke druge stvari, jel putujes dosta ili ides po 3-4 km do posla i nazad ili nesto slicno. Dosta je faktora pri odabiru.

Nije ovo tema za ovu polemiku svakako.

komp se lemi za 100 eura uz garanciju i teraš dalje. Nije to neki kvar ako pogledaš da remont turbine košta 300 eura, reparacija dizne 70-100 eura, reparacija-zamena pumpe visokog pritiska itd.

Ja sam uvek za atmobenzinca, ali me ubija što moram skoro pa nedeljno na pumpu i što košta Pa se nekad i zapitam, aj možda tih 50-70 eura mesečno više nije nešto u odnosu na dizel, s obzirom da mu je održavanje jeftino. Al nervira me što moram u AT po gorivo, ni 450 km ne izdrzi. Kia 800 i više km.

Pricao sa Nemcima koji voze na gas, ali opet mala autonomija. I kazu moze u Poljskoj recimo da se ugradi i odradi TUV. I ja bih radije veceg atmo benzinca, ali nije uvek opcija.

@stejer
Videh guglajuci na našem opelovom forumu lik ima astru H (vrlo lepa opc line joj nabacio) sa 1.8, i stavio je slike koliko obrtaja i potrošnja na 120, 8.8l...On je čak i ubacio 5. brzinu sa nekog drugog modela pa je to opalo, i obrtaji na 120 i potrošnja...čini mi se na 7.2 Ali ko će se cimati za to...

Tako da definitivno je to puno, bolje dizel, pa makar ti nešto i riknulo, nekako daš odjednom pare i miran si ili se nadaš da neće baš sve redom A ovako osetiš svakih par dana po džepu kad ideš na pumpu...
Mada ja prelazim 9-10k km plafon...

Astra 1.8 je deklarisana na 10.5l gradske voznje novog auta u labaratorijskim uslovima, realno ili laze vlasnik (Za potrosnju ili za grad) ili laze bord ili laze fabrika

A fabrika hoce da laze, da kaze da trosi manje nego sto trosi isto kao i vecina vlasnika

Tako da realno je 11-12l lagane gradske voznje i oko 7l lagane voznje na otvorenom.

Za gradsku apsolutno realno preko 10. Pa Clio 1.4 16V trosi 9-9.5 lagano. I to NS voznje.

Corsa 1.8 deklarisano 11.2 po gradu.

passenger napisao:komp se lemi za 100 eura uz garanciju i teraš dalje. Nije to neki kvar ako pogledaš da remont turbine košta 300 eura, reparacija dizne 70-100 eura, reparacija-zamena pumpe visokog pritiska itd.

Slazem se, 120 sam platio moj i ćeraj.

Pulp Fiction napisao:Tako da definitivno je to puno, bolje dizel, pa makar ti nešto i riknulo, nekako daš odjednom pare i miran si ili se nadaš da neće baš sve redom A ovako osetiš svakih par dana po džepu kad ideš na pumpu...
Mada ja prelazim 9-10k km plafon...

Ako prelazis 10k godisnje, razlika u gorivu gde benzinac prosecno trosi 10 a dizelas 7, je 30ak hiljada dinara.

Veliki servis za 1.8 je 130e, mali 60e.
Veliki servis za pomenute 1.7 i 1.9 dizelase je 250e, mali verovatno oko 80-100e (ne znam, nisam ih posedovao).

Mozda je onda bolje da uzmes benzinca jer ne prelazis puno. Dizel ima skuplje kvarove, a nesto ce se sigurno pokvariti. Polovan auto jbg. Pogotovu ako dizela akas na kratkim relacijama, podlozniji je da mu ode nesto. Tu je jos i stavka da su dizelasi kupovani da se sa njima prelazi dosta vise, tako da (sta god pisalo na satu) verovatno imaju vecu stvarnu kilometrazu od istog modela benzinca. Mozda i za 100-150 hiljada vise.

Ivan napisao:Tako da realno je 11-12l lagane gradske voznje i oko 7l lagane voznje na otvorenom.

Bas to i jeste potrosnja ovog 1.8.

dragvorl napisao:Za gradsku apsolutno realno preko 10. Pa Clio 1.4 16V trosi 9-9.5 lagano. I to NS voznje.

Ma kad sam video da Clio 1.2 trosi 9.2 na bordu. Nikome se nisam vise zalio na Corsu. Nego mi nemamo mnogo svesti o tome, priznajem da je nisam ni ja imao. Svi kad cuju 10, to je odma hvatanje za glavu i neka recenica "ma drugar ima 1.4 hdi, trosi 5.5 u gradu".

passenger napisao:Plin i guraj

Oooo, jel moguće?



TT

Zašto ne, ja bih i ovde plin ugradio da je rasprostranjen kao dole za ovu km bi me spasio hah

Nije rasprostranjen? Nemaš ga gde natočiti?

TT

passenger napisao: 23 Jan 2019, 20:12 Zašto ne, ja bih i ovde plin ugradio da je rasprostranjen kao dole za ovu km bi me spasio hah

I ti bi da ti ja prodam megicu

dragvorl napisao:Pricao sa Nemcima koji voze na gas, ali opet mala autonomija. I kazu moze u Poljskoj recimo da se ugradi i odradi TUV. I ja bih radije veceg atmo benzinca, ali nije uvek opcija.

Možeš u Srbiji da uradiš na proverenom mestu ( tipa AC Rašić, kod koga sam se raspitivao i koji je već radio za aute u Nemačkoj ) i prolaziš TÜV bez problema.

Sent from my Mate10 Lite using Tapatalk

Cuo sam za to, ali nisam cuo konkretne primere.

Saša napisao: 23 Jan 2019, 20:17 Nije rasprostranjen? Nemaš ga gde natočiti?

Pa da, ne znam je l par pumpi u CH ima plin. Ima dosta CNG, ali to koriste uglavnom vozila firmi. U Austriji već ima par LPG-a, ali ništa ozbiljno. I verujem da su velike komplikacije i da je skupo ugraditi (ako je uopšte moguće u CH ugraditi).

Siniša, ta Omega bi samo videla



i to vikendom