GARAŽA forum

Pre neki dan su drugaru uzeli 4000 ruke za zamenu kocione u Macuri. Svi su visestruko digli cenu za usluge.

zavisi koliki je posao skinuti alternator, kod nekih kola je na izvolte, skines za 5 min a kod nekih najebes dok skines

Zavisi i šta je od delova menjano.
Ja sam nedavno remontovao alternator sa Yuga. Regler sa četkicama je bio oko 1000, jedan ležaj SKF oko 400 i obrada kolektora valjda oko 500. Radio sam ja pa me nije koštao majstor, a i alternator je jednostavan i lako se skida. Za neki skuplji auto i delovi su skuplji, a i pitanje je kako se skida.

Vozim opel Astru K , 1.4 benzin, 2016 g. Imam problem da mi se pali greška ESC servis i nakon toga se pale žute lampice za ABS i ESP . Stavljen na dijagnostiku, prednji desni senzor ABS ne očitava dobro brzinu , na momente pokaže duplo veću brzinu od trenutne . Promenio ležaj po preporuci mehaničara i ništa . Da li je neko imao sličan problem.

Послато са 2211133G помоћу Тапатока

Sredio sam ovom drugaru kameru za rikverc i povezao sa multimedijom, i to je sve lepo profunkcionisalo.

Ostao je jos jedan "problem".

NAime majstor koji mu je ugradjivao prvu kameru, presekao je zice od jedne sijalice za tablicu, i onda je pregoreo neke osigurace, ali je to do kraja ostalo preseceno....

DAkle godinama radi samo jedno svetlo za tablicu, drugo je iseceno, i na tabli naored gori greska za sijalice.

E sad meni nije jasno kako je bilo povezano to drugo svetlo, ne mogu da vidim odakle je preseceno.

E sad ja sam vezao to drugo paralelno sa prvim, i greska na tabli se ugasila, ali ja nisam siguran da su ta svetla inicijalno bila paralelno vezana.

Da li neko mozda zna kako vezati sijalice da obe funkcionisu ,i da sklonimo gresku na tabli?
REnagade 2016 je auto.

Napisao si da je greska nestala?

Tteba ti elektro sema vozila da bi to utvrdio.

Nestala je Greska, kad sam ih vezao paralelno.
Otvorio sam poklopac od gepeka, nigde nema nesto sto bi izgledalo kao preseceni deo koji trazim....

Razumem, sema ti treba.

Nešto mi se javlja da ovo nije normalno? Poluosovina desnog točka.

Sijalice tablice uvek idu paralelno, do sada ni jedan auto da je drugačije nisam sreo.
Ok si povezao, greška je nestala (i to je ok), uživaj i ne diraj ništa dalje.
Samo dobro izoluj elketrički taj spoj i kabliće nekako fiksiraj da ne landaraju.

Ako sam ja dobro razumeo, greška je nestala ali druga sijalica tablice ne radi.

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Radi sve, nego je nesto migala, ali kad sam je bolje pogledao, grlo je dosta izgorelo, pa isgleda da ima problema sa prljavim kontaktima.

Ono lupim je rukom ona se upali, lupum je ona se ugasi....

Mene je bilo strah da nesto nije kako treba ako su paralelne, u smislu da opteretim kablove i napravim kurslus. Desava se da se upali aito od glupih sijalica.....

Nema nikakvog smisla da budu drugačije vezane ako su obe 12v, nego baš tako.

Na nekim daleko starijim vozilima bila su svetla tablice posebno povezana, svako na osigurač od suprotnog pozicionog svetla. Levo svetlo i desna pozicija na jedan osigurač, i obrnuto. Meni se to čini kao dobra ideja da vozilo ostane što bolje osvetljeno čak i kad jedan od osigurača pregori. Kako je na savremenim kolima, to već ne znam.

Pitanje za birač brzina. Da li se može štelovati poluga na biraču pošto ponekad kad hoću u rikverc da ubacim fali mu malo da ga uzupči. Pogotovu kad je auto parkiran nizbrdo ili kad ga zaustavim nizbrdo hoću u rikverc. Ili se može reparirati, pošto su na njemu plastične čaure.

Послато са M2101K6G помоћу Тапатока