GARAŽA forum

Nemam pojma što ti se ne vidi,probaj pri fotografisanju da fokusiraš ekran.

Inače kod mene kad je toplo ekran je jedva čitljiv. Moraš da ga natkriješ rukom i dobro se zagledaš da bi video šta piše.

t

znaš li ti što mi ne rade obe komande na cajgeru, ni za reset km, ni za štelovanje sata?

Oba mi treba da resetujem SERVICE NOW.

Probaj levu da okreneš umesto stiskanja.

t

Kad passat na vrh gasa uzbrdo ide kao corsa nizbrdo pun gas

Misha napisao:

aviator napisao: 25 Feb 2019, 09:38 Za taj, kako ga zovu, 1.33, u mnogo testova kažu da je žedan. Bez obzira na snagu i vozilo koje je voženo(Megan, Qashqai, Kadjar).

Prosle nedelje sam vozio Qashqai 1.3 DIG-T 160ks 2WD sa rucnim menjacem u paketu N-CONNECTA SUN+ paket MAX(LED+CLD).
Motor je izuzetno elastican,potentan i malo trosi. Prosek posle test voznje,da kazem cisto gradske je bio 7,8 litara a nije vozen lagano.
Gledao sam pre voznje testove,svi ga redom hvale i isticu kako malo trosi (prosek je uglavnom svima bio 7-8 litara).

1.3 DIG-T 160ks DCT7

https://www.youtube.com/watch?v=p1KFonhPGXM
https://www.youtube.com/watch?v=nrs17asS6qc
https://autoblog.rs/blog/auto/video/201 ... -1.3-dig-t

Da se ukljucim u pricu, danas sam vozio taj 1.3tce u meganu 4, u verziji sa 140ks i 240nm/1600rpm, i najbolji deo auta je taj motor. Menjac je u najbolju ruku prosecan kao kod vecine renaulta, ali motor bas ima eksploziju snage u midrangeu i vrti se na 2400rpm na 120kmh u 6., dakle napravili su mu prostora da ne trosi mnogo, i mislim da su one cifre sto je trojanac pominjao prevelike. Da me neko pita koliko trosi na 120 rekao bih izmedju 6 i 6.5l...
Moja zamerka je bila na menjac jer je lose uparen sa motorom, i verujem da je najbolja varijanta neki tce+edc, reno vec neko vreme deklarise manju potrosnju za automatike sa istim motorima nego za manuelce...


Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Neće Dunx, ništa ne reaguje ni levo, desno, a ova desna ne reaguje na pritiskanje, tj. reset dnevne km. Mislim da je tu žešći zajeb popraviti, skidati itd.

Ivan napisao: 25 Feb 2019, 19:52 Kad passat na vrh gasa uzbrdo ide kao corsa nizbrdo pun gas

Drugačiji je osećaj u Corsi i Passatu. U Corsi osetiš tačno koliko ideš po zvuku, neudobnosti (poskakanju), šaltanju itd. Passatom sam na 130-140 kmh, ne oseća se.

Moram reći da mi je Corsa nekako sigurnija bila na tim većim brzinama. Passat leluja, nekako plovi nesigurno, dok Corsa je bila direktna i sa 180 kmh. Nisam probao Passat, ali verujem da ljulja kao brod sa 200 kmh.

passenger napisao: Passat leluja, nekako plovi nesigurno

TheWickerMan napisao: Trokrilni šifonjer na točkovima.

Sent from my RNE-L21 using Tapatalk

Pa kad imas uske balone za toliki auto, mnogo znace gume za stabilnost.

195 45 16 vs 195 65 15, sportski trap u corsi protiv plivajuceg standard VW trapa. Plivao je meni i golf, nije bas najsigurniji osecaj bio

Passat na 17c ima vise mesa na gumi nego corsa na 16c. Cak i na bmw se oseti kako balonka pliva na 200kmh,

dragan napisao: 25 Feb 2019, 19:53 ali motor bas ima eksploziju snage u midrangeu

To se zove tork, ono što Honda nema

Lagana gradska noćna vožnja

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Heinz napisao:

dragan napisao: 25 Feb 2019, 19:53 ali motor bas ima eksploziju snage u midrangeu

To se zove tork, ono što Honda nema

Mucki provokatoru...


Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Magistrala 50 km. Ograničenja su 50-80 kmh

Misha napisao: 25 Feb 2019, 21:47 Lagana gradska noćna vožnja
Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Miso dam ti Pezo da mu dignes gradski prosek, a ja cu Vitari spustiti prosek gradski na 7