GARAŽA forum

Dobro je za prigranične gradove taj uvoz. Recimo drug hteo da uveze F10 iz rodne Nemačke mu i ovde mu rekli da neće da mu update npr navigaciju, nego mora da ide u Nemačku. To su gluposti. Politika vlada i u tim krugovima.
ako je neko uvezao neki auto iz Nemačke, najveća verovatnoća je ta da je to uradio zbog uštede. Kasnije u postprodaji će biti medju jeftinijima u oglasima i ja bih ga uzeo rado.

Ima jedan autosalon koji ima bar 400 auta na stanju i svi su uvezeni iz Nemačke. Mahom skoro novi automobili. Zaboravio sam ime salona.

passenger napisao:Uvoz iz Nemačke?

Ne znam zašto su počeli da proizvode potpuno iste automobile u svim klasama. Uz tu cenu koju neko plaća, trebalo bi dobiti nešto po čemu će se razlikovati. Na primer S W220 je imala jedinstvenu unutrašnjost. Nije bilo takve ni na E, ni na C klasi.

Kasnije W221, takođe unikat unutra (veoma ružno po mom ukusu, volan je kao sa nekog kamiona).

Sada W222 ima isto/slično kao C i E klasa. Osećao bih se pomalo izdano ako moram da dajem 140 000 eura za neku S klasu, a izgleda identično kao i C klasa koja je 100 000 eura jeftinija.

Slična priča je i sa BMWom

Eeee, al zato ces biti srecan ko mali majmun sa C klasom a C klasa se neuproedivo bolje prodaje od S
Onda sednes unutra pa vidis zasto si platio 140 000.

Daj jos da vidim tog koji ce da ode u salon i ne uzme S klasu zato sto lici na E ili C
Kada sednes unutra, svaka prica o slicnosti se zavrsava.
Cak i pored toga sto je E klasa dosta novija od S, nema tu poredjenja.
Meni najvise odgovara E klasa tu, jer sam se odusevio kako izgleda, i ako bih najverovatnije uzeo C zbog vozne dinamike, previse mi je E segment izolovan od puta.

Sent from my Sony

I C je izolovan od puta u poređenju sa BMW

Ne pricam o ponasanju u krivini, nego o fidbeku koji auto daje, a Bmw 3 je previse tvrd za moj ukus, pogotovo sto su M i AMG paketi obavezni.
Dodatno, Bmw mi je trenutno generaciju iza Mercedesa.
Acina petica mi je na limitima udobnosti, a realno i ako ima M paket, nema tu vozne dinamike, preglomazan je i to se oseca.
Dodatno, airmatik je nezamenjiv, tvrd ili bas mekan po zelji


Sent from my Sony

Vozio sam C220d sa AMG paketom (karavan, ako to menja nešto). Pisao sam već da je tiši i udobniji od BMW-a ali nema nikakvog osećaja na volanu u odnosu na ono što sam navikao.

Slažem se za veću klasu. To me unapred smara kod X5. Takvi automobili su projektovani da uživaš da se voziš a ne da voziš.

Xepoj87 napisao:Daj jos da vidim tog koji ce da ode u salon i ne uzme S klasu zato sto lici na E ili C

Nisi razumeo poentu.

Govorim o ljudima koji imaju neki viši status, ne govorim o tebi i meni. Ljudi koji godinama uzimaju S klase i kojima taj auto služi i kao reprezentacija firme, statusa i trenutnog poslovanja jedne firme. Ljudi kojima auto diktira uspešnost firme. Govorim o ljudima kakvih je par %. Ili firma gde radi prijateljica, advokatska firma koja kao statusni simbol uspeha imaju nov Bentley i time voze advokate na slučajeve. Mogli su oni da kupe i Reno Lagunu, završila bi im posao, ali ako ja vidim da jedan advokat došao na moju adresu u recimo Mulsanne, videću u tome dobru poslovnu politiku i ozbiljnost i pre svega pobedu na slučaju za koje sam ih angažovao (inače tražili šofera za tog Bentlija, 6k plata )

I dalje će S klasa da prisvaja poglede i status, ali bih više voleo da je na neki način drugačiji.

Recimo ovaj prijatelj koji ima Bentley i Maserati i f30 i x6 i x5 i bmw 7 i W212 E500 itd, pre samo par godina je bio na dnu i izgubio ogroman novac. Poslednji trzaji su mu bili da je podigao kredit za par auta i krenuo da juri mušterije i skuplja investicije. Kod bogatije klijantele nije mogao da se pojavi u slabom autu, već u autu koji predstavlja njega i njegovu firmu, recimo Bentley u tom trenutku. Investicija se isplatila. Čak i njegova supruga kaže da je potpuno poludela kada je on digao kredit za Bentli Kontinental GT. Ali na kraju su uspeli i sad lik ima xxx firmi. Doduše, radi 24/7. Mi kod njega na ručku i ode na pola sata u kancelariju da obavi nešto. Nedelja popodne.

Eto, "ti ljudi" sada mogu da pazare i E klasu, a da svi misle da voze S klasu

Te visoke klase tipa A8 ili BMW7 mi deluju preskupo za privatnu upotrebu, malo cak i bahacenje. Ali kao sluzbeni ili drzavnicki auto nema boljih.

Sent from my LG-H440n

Ne bih to nazvao "bahacenjem" ako je vlasniku tih 150k evra kao sto je "normalnom" coveku 10k evra, a voli automobile i uziva u tome.
Ja verovatno ne bih izabrao za tu cifru A8 ili BMW 7 vec nesto drugo, ali to je druga prica.

passenger napisao:Uvoz iz Nemačke?

Ne znam zašto su počeli da proizvode potpuno iste automobile u svim klasama. Uz tu cenu koju neko plaća, trebalo bi dobiti nešto po čemu će se razlikovati. Na primer S W220 je imala jedinstvenu unutrašnjost. Nije bilo takve ni na E, ni na C klasi.

Kasnije W221, takođe unikat unutra (veoma ružno po mom ukusu, volan je kao sa nekog kamiona).

Sada W222 ima isto/slično kao C i E klasa. Osećao bih se pomalo izdano ako moram da dajem 140 000 eura za neku S klasu, a izgleda identično kao i C klasa koja je 100 000 eura jeftinija.

Slična priča je i sa BMWom

Blizi je enterijer BMW 7 i BMW 3, nego C i S klase.
Naravno pricamo o izgledu/dizajnu, materijali su daleko.

Sent from my m2 using Tapatalk

Mislim da je mislio na eksterijer, enterijer nema dodirnih tacaka sa C klasom.

Sent from my Sony

W213 all terrain:

Mnogo tulav far na E klasi.


Sent from my iPhone using Tapatalk