GARAŽA forum

cozmo napisao: 08 Dec 2017, 11:56 Status prijatelja sa FB:

"Dezurna dileja iz NIS-a na Niskom aerodromu uspeo da sjebe avion tako sto ga je pretankao. Sad cekamo da posaljy novi iz Milana koji nece pre 20h, ali nas ne pustaju da izadjemo iz tunela jer smo zvanicno napustili zemlju...jos oko 14.30.
Nebeska Srbija od danas za mene ima sasvim drugo znacenje"

Inace u pitanju je Ryanair 737 za Berlin.

Otkud NIS na aerodromu sipa gorivo?

zuzazu napisao: 08 Dec 2017, 13:02 Ne moze nista da mu uradi da ga grundira ako ga pretankuje, ljudi pisu svakakve gluposti.

Da ne objasnjavam sada kakva je glupost napisana.

Možda je jednostavno sipao više goriva nego što je Ryan-u potrebno za taj let, i neće da polete dok ne izvade višak. Šta se radi u takvim slučajevima? Jel može uopšte da ga vrati u cisternu, ili mora da prospe na zemlju?

H4wkeye napisao: 08 Dec 2017, 13:02 Otkud NIS na aerodromu sipa gorivo?

Pa ko drugi, kad su jedini proizvođač goriva u zemlji? Nekada su na aerodromu bile Jugopetrol cisterne (žute sa crvenim slovima), sada je NIS (bele cisterne sa plavim slovima).

Pa NIS, ko bi drugi.

Inače:

https://www.b92.net/info/vesti/index.ph ... id=1333937

Avion Er Srbije prinundno sleteo u Sofiji, "otpao deo"
Avion Er Srbije na letu od Sofije ka Beogradu morao je da se vrati u bugarsku prestonicu zbog uzbune koja je proglašena neposredno po poletanju.

zuzazu napisao: 08 Dec 2017, 13:02 Ne moze nista da mu uradi da ga grundira ako ga pretankuje, ljudi pisu svakakve gluposti.

Da ne objasnjavam sada kakva je glupost napisana.

Sta mu je uradio pojma nemam. On je cekao zamenski avion i tek uvece su poleteli sa drugim avionom. Tako im je objasnjeno od strane posade.

Er Srbija: Kome je u interesu da se tako širi panika?

Bezbednost putnika i letelice nije bila dovedena u pitanje kada je avion Er Srbije iz Sofije za Beograd morao prinudno da sleti, navode iz te kompanije. Podsećamo, bugarske nadležne službe su navele da je "deo letelice otpao tokom leta", a avion se u skladu sa procedurama vratio na pistu dvadesetak minuta po poletanju iz bugarske prestonice.

Incident se dogodio 26. novembra, a kako je nezvanično rečeno za B92.net, "nije bio ozbiljan" i nije bilo opasnosti po putnike i posadu, ali su sprovedene standardne mere.

Iz Er Srbije navode da se takve stvari “neretko dešavaju i drugim svetskim kompanijama, ali njihova javnost o njima ne izveštava na način na koji se to radi u Srbiji”.

"Ovakve situacije se neretko dešavaju i drugim svetskim kompanijama, ali njihovi mediji ne pristupaju izveštavanju o tome ovako senzacionalistički. Nije jasno kome je u interesu da se na taj način širi panika i nadam se da to u budućnosti neće biti slučaj", kaže za državnu agenciju Tanjug portparol Er Srbije Nikola Vukomanović.

On kaže da treba napraviti razliku "između alarmiranja javnosti ako postoje veliki problemi i namernog širenja panike bez potrebe".

Prema njegovim rečima, osoblje leta je primetilo vibracije i odlučilo da avion vrati u Sofiju iz predostrožnosti, a sletanje je izvedeno bez problema.

Osim toga, on ističe da je nakon pregleda ustanovljeno da sa aviona nedostaje jedan panel.

Portparol Er Srbije navodi i da ta avio-kompanija “poštuje najviše standarde kada je reč o održavanju letelica i samom letenju”.


Izvinjavam se Cozmu na dupliranom postu.

Meni je vrh komemtar na twitteru Zaokruzio sam crvenom bojom.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sent using Tapatalk

Pa, brat bratu - jedno deset godina posle Boinga:

Airbus Looking Forward to a Pilotless Future

Boeing estimates that 637,000 pilots will be needed to fly commercial aircraft globally in the next two decades. The industry needs to find ways to produce more cockpit crew as only 200,000 pilots have been trained since the start of the aviation industry, Eremenko said.


https://www.bloomberg.com/news/articles ... -tech-race

https://www.thesun.co.uk/news/5092568/b ... y-landing/


https://www.youtube.com/watch?v=pjlomKGR-YA

British airways ko Niš Express, malo malo pa neka havarija...

I Airbus pati od šašavitisa pred božić i NG.




Ko hoce direktno da gleda...

http://www.flightradar24.com/AIB232E/fd1fd63

kul

Onda ce im definitivno trebati jos jedan sirokotrupni avion.

Mozda i ne. Ovaj 330 je non stop na zemlji.

Mnogo je zanimljivije sto od 10 NEO nema nista. Ne od 10, nego ni od jednog.

A kadrovske promene do samog vrha ocekujte do Februara. Tek izabrani Flight ops manager je podneo ostavku, a ici ce sve do CEO Kondica.

Kada Deklan ode, znacu da idu svi iz Etihada.