GARAŽA forum

Ja sam nosio šrafove od Nive na hladno cinkovanje ali nije trajalo dugo. Možda je bolja opcija toplo cinkovanje ili hromiranje. Ili ovo što je urađeno nije urađeno kako treba.



Ali generalno gde god je pod uticajem soli, hladno cinkovanje traje veoma kratko. Bar je moje iskustvo takvo.

Ja na mojoj Nivi (dok sam je imao ) nisam mogao da gledam tu koroziju na obodu centralne glavčine (pokrivenoj niklovanim poklopcem). Pa sam sve to lepo očistio i posle ofarbao. I tako je i ostalo dok je bila kod mene ( bez korozije ).

Taj deo fabrički dolazi neofarban ali vrlo brzo dobije braon boju od površinske rđe i nekako kao da ne korodira dalje. Ume tu da izbije i malo masnoće iz ležaja...
Nisam se setio da ofarbam, nije nemoguće ni sada. Ni kod drugih kola mi taj deo fabrički nije ofarban ali se ne vidi od felne, a i stavio sam bakarnu mast da ne zapekne.

dragvorl napisao: 27 Avg 2024, 16:36 Onda na cinčanje ili mozda cink sprej. Ili kupis dobre polovne, mozda lakse.

Polovni nisu opcija, na svakon su ovakvi. Problem je sto je plitko srce felne pa bodu oci, na ostalim kolima su toliko duboko da ne vidis ni da ima sraf.

Samo cinkovanje dobro da se uradi

Ocisti ih mesinganom cetkom i ofarbaj u crno.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

moze i farbanje ja sam to radio ali to traje do sledeceg odvijanja koliko god pazio osteti se boja al opet i to se manje vidi nego kad zardjaju komplet.

Meni su sprejom ofarbali srafove u srebrno i drzalo je nekoliko godina.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

Prilikom zamene kocionog ulja mehanicar mi nije vratio kapice koje sam imao preko onih ispusnih ventila. Kakve kapice mogu da upotrebim za tu svrhu? Cisto da znam sta da trazim u radnji.

Kakav idiot!
Moraćeš da kupiš ceo set kočionih gumica jer se te kapice ne prodaju odvojeno.

Ima na Aliju, npr. https://www.aliexpress.com/item/1005005954821113.html

Za pocetak dok ne nadjes obmotaj malo izolir trake cisto da ne upada prasina u rupicu

Ma ja nisam ni imao te original, već neke plastične žute. Te plastične kapice se fabrički stavljaju na nove delove kao zaštitne, ali su svakako i one služile svrsi.

Da ima tih zutih koje se stavljaju na razne cilindre i sl. nove delove ja to obicno sacuvam uvek zateba za nesto, nekad je cep nekad kapica.

Rešio sam običnom kapicom za ventil gume. Ubacio sam parče gume oko unutrašnjih zidova/navoja kapice i uglavio.