GARAŽA forum

Ja nekako gledam na ljude u svom okruženju, primera radi, imam 17 kolega, većina ih poseduje automobile, samo par njih zajedno sa mnom ima i letnji i zimski komplet guma, svi ostali su na AS, najjeftiniji brendovi, Riken, StarFire i tako neke, ostali su cele godine na zimskim gumama isto sve brendovi niže klase. Kod svih nas, samo dvojca imaju premijum gume, sve ostalo je srednja i niža klasa. Kad god se pokrene tema oko kupovina guma i slično, većina je u fazonu, ma ne fali ni ovim mojima ništa, kakav Mišelin, Kontinental i ostalo, teraju ove moje zimske bez problema itd itd.

Koliko radimo zajedno, nekih 7 godina, ista ekipa, samo dve veće saobraćajne nesreće su bile, jednog je lik na semaforu bočno raspalio prolazeći kroz crveno a drugi je sa Audi 6 karavan kvatro, mislim da je onaj tzv dioda, izleteo u krivini i isprevrtao se usled prevelike brzine, imao je letnje gume i to nove i bilo je leto.
Dakle, niko nije zbog guma imao problema, tj neku nesreću.

Za samo jednog znam da su otpale lamelice sa guma, to su bile neke AS koje su došle sa autom, kad smo videli dot sve je bilo jasno, 6 godina stare. Taj kolega je najmlađi u kolektivu, još nema 30 godina.
Jedan kolega prelazi godišnje oko 30-35000km jer daleko živi, on non stop, od kad ga znamo vozi samo na zimskim i to ni jednom nije kupio nove, uvek polovne. Uglavnom kupuje gume jednom godišnje, pred zimu. Neće ni da čuje za dva kompleta ili barem da kupi nove zimske.
Na parkingu ispred firme ima jedno 40-50 automobila, više od pola je na AS ili zimskim gumama.
Pitam kuma juče, ima dva auta, na kojim su gumama, jedan na zimskim a drugi na AS, cele godine.
Eto, ja to uzimam kao reper kako se u Srbiji razmišlja po pitanju guma generalno.


Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

O održavanju se, generalizovano, na ovim prostorima ni u srećnije doba nije mislilo, ali je ipak poražavajuće što je vreme prošlo a nije se napredovalo.

Upravo tako.
Vrh priče mi je drugar jedan, vozimo se jedan dan a on nervozan, kaže žena ga izbacila iz takta jer je rekao da treba da rade veliki servis na kolima a ona skočila na njega, zašto mora veliki servis, šta fali autu pa da mora kod majstora, te gume, te redovni servisi te neki kvarovi, samo bacanje novca.......


Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka

Hah, moj majka je jedno vreme imala slične stavove. Šta menjaš ovo to je nemac namestio, šta menjaš kaiševe to je nemac naštelovao, točkove nemac zategao ne diraj ni u ludilu, ne daj to našim budalama da ti pokvare auto....

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Majka ti je zena sa iskustvom.

BigMazzy napisao: Vrh priče mi je drugar jedan, vozimo se jedan dan a on nervozan, kaže žena ga izbacila iz takta jer je rekao da treba da rade veliki servis na kolima a ona skočila na njega, zašto mora veliki servis, šta fali autu pa da mora kod majstora, te gume, te redovni servisi te neki kvarovi, samo bacanje novca.......

Ahahaha, što mi to nešto zvuči poznato...


Sent from my Mi A2 Lite using Tapatalk

Da li blato može da uzrokuje površinsko truljenje guma? Ja recimo kroz dvorište u zimskim mesecima imam duboke blatnjave kolotrage koje gume raskopaju u travi pa se to blato zatim više dana suši na gumama dok se ne očiste u vožnji.

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

Ако је лековито блато, не труле гуме

Pre će zbog takvog parkiranja diskovi da stradaju, brže će da korodiraju.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Onda bi traktorske propadale vrlo brzo — ili imaju neku naročitu smesu. Sa druge strane, na blatnjavom putu se, koliko vidim, u pravilu brže habaju.

Skipper napisao:Pre će zbog takvog parkiranja diskovi da stradaju, brže će da korodiraju.

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

Diskovi su sa obe strane zaštićeni, imam čelične felne sa ratkapnama.
Moja zimska parkiranja su specijalan doživljaj. Prvo na samoj kapiji prednji točkovi krenu da proklizavaju zato što je zadnji kraj auta na nižoj tački od prednjih guma. Zatim pošto su gume već pune blata kreće probijanje kroz kolotrage. Volan tu ne obavlja neku funkciju, auto se baca levo-desno, točkovi nabacaju blato po celoj limariji.... Kad se probijem u garažu onda moram da sastružem blato sa bočnih stranica guma, da bih što manju količinu blata izbacio na put. Kad dođe vreme da negde krenem, izbacim toliko blata na put da oni iza mene moraju da eskiviraju, samo čekam kad će me neko...

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

A170T napisao: 23 Okt 2022, 18:34Diskovi su sa obe strane zaštićeni, imam čelične felne sa ratkapnama.

Ratkapne ne štite ni od čega, praktično. Ni felnu a kamo li diskove. One su čisto estetski na autu, inače im je uticaj negativan — otežavaju hlađenje kočnica i povećavaju neogibljenu masu i elipsu inercije točka.

Jedan od retkih izuzetaka su one aerodinamične, Ford ih je koristio za zadnje osovine pojedinih serija »Kaa« i poslednjeg »Eskorta«, ima ih i u Formuli 1...

Ja mislim da štite, pogotovu diskove. Evo moji diskovi posle 7 god nemaju nikakvu koroziju, recimo rođak (alu felne) je menjao pre nekih godinu dana i uopšte ne deluju kao da su novi. Korodirali sa svih strana....

Послато са MI 9 помоћу Тапатока

To nema veze sa ratkapnama već sa kvalitetom diskova. Ostavi dva auta sa istim brendom diskova sa i bez ratkapni u travi nedelju dana, pa da vidiš diskove.
Sa ratkapnama ćeš pre postići pregrevanje diskova nego bez.

Poslato sa VOG-L29 pomoću Tapatoka