GARAŽA forum

Proveri u ovlascenom koliko su nove klapne. Kum je menjao na f30 2.0d oko 90-100€ su bile.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja ne verujem da su bas one crkle i da ima toliko cadji oko turbine zbog njih.Sve mislim da je to posledica turbine na kojoj je puklo crevo neko barem ja tako mislim na prvi pogled,jer moje misljenje je da je ona zviznula mislim ma sam ulozak turbine ne bi bilo cadji okolo i drugaciji zvuk bi ispistala

Pitanje za iskusnije:
- U nedelju stanem ispred kafica autom, kad sam krenuo auto nece da otkljuca ni na daljinski ni fizicki okretanjem kljuca. Zakljucavanje radi i na taster i fizicki. Pozovem kljucara, on je odmah znao sta je. Bez prilaska auto je odneo kljuc u radnju i vratio ga za 10 minuta. Sve je radilo. Na pitanje sta se desilo, rekao je da je bio pad napona ili previsok napon i da su se kljuc i auto rasparili.
Moje pitanje je: Zasto je radilo onda zakljucavanje na daljinkom, ako su raspareni? I sta je on mogao da uradi samo sa kljucem, jer autu nije prilazio (provereno, ja bio pored auta sve vreme)?
Totalno mi nije jasno sta je moglo da se desi, i jos vaznije, sta je on tu mogao da uradi.
Pitam jer se plasim da ovo moze da se ponovi. Jako neugodna situacija, da nisam bio u Uzicu gde poznajem ljude, pitanje je da li bih nasao nekoga u nedelju.
U pitanju je passat b7, 2012. godiste.

Koliko ti je naplatio za tu njegovu uslugu?

Послато са Poco X4 GT помоћу Тапатока

Islo je preko poznanika, 800 din iako je izasao na teren.
Moja pretpostavka je da je zamenio bateriju, ali mi ne ide u glavu jer je zakljucavanje uredno radilo i sa vece daljine. Samo otkljucavanje nije imalo reakciju.
Takodje, zacudio sam se sto fizickim okretanjem kljuca u bravi nije bilo reakcije nikakve.

Da li ti sad radi fizički otvaranje?

Sent from my 2201116SG using Tapatalk

Cudno sto fizicki nisi mogao da otkljucas kljucem u bravu, trebalo bi samo vozaceva vrata uvek da otvori fizicki ako nema struje da radi centralka

Od tada radi uredno sve.
I meni je bilo jako cudno.

Isteklo vreme za edit.
Pocnem da gledam klipove po yt, i nadjem jedan gde covek pokazuje da se desava da brava zaglavi. Mora da se okrene za cetvrtinu kruga u levo plus jos malo. To malo zapravo daje komandu.
Ne budem lenj jutros, probam par puta i nategnem bas jako. Otkljucao se auto na bravu.
Dakle, moglo je i tada, samo ja nisam smeo toliko da nategnem. Bice da je samo zamenio bateriju u kljucu i to je to.

SrdjanNS86 napisao: 19 Sep 2024, 13:31 Ja ne verujem da su bas one crkle i da ima toliko cadji oko turbine zbog njih.Sve mislim da je to posledica turbine na kojoj je puklo crevo neko barem ja tako mislim na prvi pogled,jer moje misljenje je da je ona zviznula mislim ma sam ulozak turbine ne bi bilo cadji okolo i drugaciji zvuk bi ispistala

Upravu sam bio.Dpf se zapusio gurao vazduh u turbinu i sve oko nje je istopljeno creva i neki dzekovi od senzora vakuma,diferenc pritiska i dpf samog.E sad sta mi je dalje ciniti dali da dpf skinem u ugasim ga ili da saljem na ciscenje.Turbina se svakako mora uraditi remont i treba da uzmem taj senzor diferencijalnog pritiska jer se istopio kao i ta tri dzeka.Neki savet bi mi dobro dosao sta jos proveriti kada je sad sve to skinuto.

Potreban mi je majstor da popravi/reši nestanak zvuka na zvučnicima/multimediji u Q5 (2020. god). Garancija istekla u junu, bio u ovlašćenom servisu, nešto čačkali - zvuk se pojavio i posle 10 minuta opet nestao. Vraćen u servis i sada valjda hoće da sve menjaju i traže neke sulude pare za to. Zna li neko dobrog majstora koji bi se pozabavio time?

Neka proveri da li su zvucnici na mestu.
Cudna prica, za poverovati, ali ne bi me covek lagao mehanicar, kumov pasa, znamo se.
Passat B8, uvezao auto i kaze nema zvuka. Bio kod njih par svi neke svoje price. Jedan drugar mu kaze da proveri magnete, da hoce da otpadnu kad se pusta glasna muzika, nekvalitet. Ovaj u fazonu daaaj. Kaze proveri. Skine tapacir nadje magnet zalepljen na vratima, on u cudu. Poskida ostale, svi otpali.
Malo je prica na prvu neverovatna, ali to je bio uzrok.

P.S. Elektricar Kezic, Marko autoelektrika. Marko je bas profi, ali treba doci na red sam radi pa je sa te strane malo komplikovan za zakazati.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Potvrđujem za Marka, sređivao meni nešto još davno na Vectri C. Odličan.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

SrdjanNS86 napisao: 24 Sep 2024, 18:28

SrdjanNS86 napisao: 19 Sep 2024, 13:31 Ja ne verujem da su bas one crkle i da ima toliko cadji oko turbine zbog njih.Sve mislim da je to posledica turbine na kojoj je puklo crevo neko barem ja tako mislim na prvi pogled,jer moje misljenje je da je ona zviznula mislim ma sam ulozak turbine ne bi bilo cadji okolo i drugaciji zvuk bi ispistala

Upravu sam bio.Dpf se zapusio gurao vazduh u turbinu i sve oko nje je istopljeno creva i neki dzekovi od senzora vakuma,diferenc pritiska i dpf samog.E sad sta mi je dalje ciniti dali da dpf skinem u ugasim ga ili da saljem na ciscenje.Turbina se svakako mora uraditi remont i treba da uzmem taj senzor diferencijalnog pritiska jer se istopio kao i ta tri dzeka.Neki savet bi mi dobro dosao sta jos proveriti kada je sad sve to skinuto.

Zapušen DPF je samo posledica, a ne uzrok. Znači, nešto drugo nije OK čim je došlo do toga. Klapne nisu skupe da se zamene na većini auta (ja sam radio na Volvou), ne znam zašto ljudi to zatvaraju i gase sve živo...
Tako da, ako ga samo očistiš, verovatno ćeš brzo opet imati problem. Ako ga skineš, onda više zagađuješ jer postoji neki problem..

Uglavnom dizne i EGR kad su losi zapusavaju DPF. Prilikom ciscenja DPFa, u iole kvalitetnom servisu, dobije se dijagnosticki sta treba proveriti (dizne, EGR, turbo) da se ne bi opet zapusio.