GARAŽA forum

@ftj
Minimalna, ako uopste ima razlike kod prosecnog vozaca.
Vozaci ne reaguju na iznenadne prepreke ni pribiizno predvidivo, jedan isti vozac moze reagovati na 5 situacija sa 5 razlicitih nacina. Brzina sopstvenog kretanja je poslednje sto vozac ima na umu kada se odlucuje sta ce uraditi, obicno gleda sta drugi ucesnici rade.

Evo, objasni mi kakva je razlika u reakciji vozaca autobusa ako ide 50 ili ako ide 60km/h, koji je to drugaciji manevar izvodljiv?

sasa, kao sto vidis iz toga sto si nasao pesak nema prvenstvo. Jasno pise, ne sme da ugrozava PESAK saobracaj na kolovozu i mora da propusti sva vozila pre neke svoje radnje na kolovozu.
Sto se tice prakse i prava, kod nas je pravo jos uvek rastegljiv pojam i ne postoji puna pravna drzava.
Pricamo o zakonskom resenju, ne o krsenju tog zakona na koje se ti pozivas kao prioritet "slabije" strane.

Kod nas jeste jos uvek po navici vozac kriv za sve unapred, no to nije slucaj sa saobracajno sredjenijim drzavama gde se pravila saobracaja postuju onako kako je propisima uredjeno.

Razlika u reakciji je velika, s obzirom da dok odreagujes sa 50kmh si svakako presao manju razdaljinu nego sa 60kmh, a pritom je zaustavni put manji za bar 10m od trenutka reagovanja.

Ma kazem ja da ona alvirkova skola voznje mora da bude obavezan proces za dobijanje vozacke dozvole. Bez toga ljudi ocigledno prodju ceo vozacki zivot ne znajuci kolika je razlika kad izbegavas prepreku sa 50 i 60 kmh i koliko povecana brzina eksponencijalno utice na reakciju i tezinu izbegavanja prepreke. U toj 'skoli' lepo probas i jedno i drugo, sa i bez esp-a, i ako si iole inteligentan shvatis razlog zasto je opste ogranicenje 50 a ne 60 kmh.

Ukratko, neuporedivo teze je izbeci prepreku sa 60 i vratiti se u svoju traku nego isto to sa 50.

Sve je to u priči tačno, onda vidiš ovako nešto pa ti bude jasno da barem sada i ovde i nije bitno kojom brzinom voziš:

http://www.blic.rs/vesti/hronika/ispove ... or/d9wmls8

Definitivno je uzrok svog truleža ovog društva upravo u pravosuđu i načinu na koji ono funkcioniše....

Nije to razlog za smanjenje sa 60 na 50 nego što pešak ima višestruko veće šanse da preživi ako je udarac sa tih 10km/h manje. Zato, znači uzet je scenario gde se ni ne izbegava ni ne koči.




Što se presude tiče... generalno mislim da su ljudi previše oštri i željni krvi kad su u pitanju presude za saobraćajke, al ovo je stvarno no comment...

Ok sigurno da je to bitniji razlog al sve ostalo i dalje stoji.

Nisam obracao paznju na esp kao bitan deo opreme dok nisam kod Alvirka uvideo razliku.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Sa 40 je jos lakse izbeci opasnu situaciju, a sa 30 maltene i ne mozes da upadnes u istu.
Hajde da stavimo 30 ogranicenje
Naravno da je zbog.pesaka smanjeno ogranicenje, jer su sanse za prezivljavanje nesto mnogo puta vece, ne secam se koliko, a opet saobracaj nije toliko sporiji.

Sent from my Sony

Day Walker napisao:Nisam obracao paznju na esp kao bitan deo opreme dok nisam kod Alvirka uvideo razliku.



Sent from my iPhone using Tapatalk

+1

Послато са GT-I9300

Xepoj87 napisao:Sa 40 je jos lakse izbeci opasnu situaciju, a sa 30 maltene i ne mozes da upadnes u istu.
Hajde da stavimo 30 ogranicenje
Naravno da je zbog.pesaka smanjeno ogranicenje, jer su sanse za prezivljavanje nesto mnogo puta vece, ne secam se koliko, a opet saobracaj nije toliko sporiji.

Sent from my Sony

E bravo bas si promucuran.

Dobro je samo dok nisam sujetan.

Sent from my Sony

Na temu ograničenja ima mnogo varijacija.
Recimo, trebalo bi uvesti i ograničen broj tuširanja, jer što više puta ulaziš i izlaziš iz kade veća je verovatnoća da se slomiš, a to košta ZSO ili recimo, dok ti deca ne napune npr. 10 god. nemaš pravo na struju u stanu. Nikad se ne zna kad će dete da gurne nešto u šteker i pogine od strujnog udara.
Ovo je samo dokaz koilko se navode glupa i demagoška opravdanja za sprovođenje nekih psiho poremećenih ideja.

Mučim se da u kompu nađem sliku pa da vidite ograničenje od 70km/h u skijaškom centru u italiji. Kao kad bi krenuo od Jamra pa kroz centar ka JOšaničkoj Banji na Kopu, ceo taj potez je ograničenje 70km/h.Sad bi trebali psihopate iz ABS da objasne žabarima šta se dešava ukoliko auto udari pešaka.

Mislis da je u pitanju samo neki lik koji je rekao aj da stavimo vece ogranicenje ili je nesto drugo u pitanju sa tim putem pa je takvo ogranicenje?

Xepoj87 napisao:Sa 40 je jos lakse izbeci opasnu situaciju, a sa 30 maltene i ne mozes da upadnes u istu.
Hajde da stavimo 30 ogranicenje
Naravno da je zbog.pesaka smanjeno ogranicenje, jer su sanse za prezivljavanje nesto mnogo puta vece, ne secam se koliko, a opet saobracaj nije toliko sporiji.

Sent from my Sony

Stavlja se i 30 ogranicenje, samo polako bice toga jos vise...

Sent from my HTC Desire 500 using Tapatalk

Pa da, kod skola je 30kmh ogranicenje.