GARAŽA forum

Nisam baš siguran da bi tako mislio da si u grupi onih koji budjaju na aerodromu nimalo elegantnih 65 sati.

http://www.businessinsider.com/jfk-airp ... ons-2018-1

Ne možeš kriviti nijednu kompaniju, pogotovo ako su sve bile u istom haosu, koji je prouzrokovao sam aerodrom.

But the problem was worsened because JFK's terminals rarely cooperate, so each Thursday flight had to wait until a gate at its originally assigned terminal was open. This meant that if a flight had planned to land at Terminal 1 on Thursday, it had to wait until it could find a gate at Terminal 1, even if gates at other terminals were open. As a result, travelers sat on the runway for as many as nine hours while waiting to de-board their flights.

The incident showed why JFK often ranks among America's least satisfying airports.

Smesno je opste kriviti kompaniju za tako nesto.
Da li su mogli da reaguju malo bolje, verovatno, ali lako je posle bitke biti general... Kako ih nisu prebacili na prvi slobodan, let... pa verovatno je i taj bio otkazan, kao i 100 drugih, oni preostali koji su i poleteli su postali prebukirani... Ovakve stvari se desavaju svim kompanijama i spadaju pod "uticaj vise sile".

Ovde je ocigledno nastao kompletni kolaps u tom delu USA, umesano je sto karika u lancu, svi snose po deo odgovornisti, a glavni krivac je elementrarna nepogoda...



Inace, koliko je bitna AS lepo se vidi i sada kroz ovu koncesiju aerodroma. Da nije AS, sutra malo bi se aerodrom uvaljao i za delic tih para za koje je sada izdat. Taman da su im davali i sve subvenzije koje se pominju, samo kroz cenu aerodroma je sve vraceno sa kamatom, da ne pominjem opet druge nacine na koje AS drzavi donosi novac. Sada bi verovatno bilo dobro ako bi mogli da se otcepe od Etihada i budu nezavisni.

Juce sam opet leteo AS, nema se sta zameriti.

Stiže nam i 1.400 dinara od akcije Tesle...

Ja te akcije ne znam ni sta imam ni koliko.

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

U svim drzavnim firmama se tako postupa sa radnicima na PP ugovor.
Radilo se tako i ranije do duse, istekne ti ugovor, kad zavrsis sa porodiljskim, vratis se na posao i dobijes novi ugovor, ali sada to nije opcija jer treba zaposliti partijsku vojsku.

Ali dobro, sad ce emigrant rodoljub da nam objasni da je sve to normalno.

Ikac napisao:https://www.globalresearch.ca/trapped-i ... ht/5624900

Tltr

Može neko da prepriča?

Na stranu politika, ali NT je pet u glavu za neke druge aerodrome u okolini.

Prvenstveno po pitanju organizacije(mislim na zgradu, terminale...) snalazenja itd.

Nisam leteo sa AS,sa JAT jesam, moj neki utisak je u odnosu na AF-da su tada avioni bili prljaviji kod JAT.

Usluga i sve ostalo je bilo ok i kod jednih i kod drugih...

Ako govorimo o Skoplju, Sarajevu, Pristini, Podgorici, jeste “pet u glavu”.
Ali ako cemo da se poredimo sa njima, onda do 00.

JATovi avioni jesu bili prljavi i “razbucani”, jer se nisu vadili iz Afrike. Ja sam sa 737 otisao 1998 u prve lizinge za Afriku i 2008 zatvorio istu.

Pa, nista nije moglo da ocisti one avione. A ne bi ni ove, da se daju u Afriku ili Indiju.

Laki021 napisao: 09 Jan 2018, 16:20

Najobicnije proseravanje za FB.

a) Da znaju red, pisalo bi i ime sretnika koji je zasluzio da ziv ode u penziju

b) Nikada nikoga nisu pratili ovako (koliko ja znam, a znam). Obicno su ljudi pred penziju dobijali otkaz (kao nesretni kapetan o kome je Cozmo pisao) jer ako se u penziju ode iz radnog odnosa - sleduje poprilicna otpremnina, a ako se ode iz otkaza - nista.

Niče novi kontrolni toranj na beogradskom aerodromu

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ek ... -aerodromu

Biće visok 75m, među 10 najviših u svetu i videće se iz svih krajeva grada.

---
Da li će biti organizovane ture, kao na Avalski?

TT