GARAŽA forum

Ji 4Tze napisao:ok nidžo, aj stvarno, po čemu je taj motor jedan, kako samo ti kažeš, od najboljih motora svih vremena?

Ocenili su ga neki novinari tako, s obzirom sa je motor godine bio, čak mislim više puta. Nije to moje mišljenje, ali ne protivurečim.

Poprilično interesantna tehnički rešena spravica je u pitanju. Imaš dosta materijala i pogledaj, isplatiće ti se.

Tapatalk

Izgleda to sasvim pristojno na ovom snimku.

https://youtu.be/0sbSlFX3LEc

115KS je 115KS, nije bitno iz koliko cilindara i sa kojim gorivom.

Druga bitna stvar, za razliku od mnogih budžet automobila, ova Škoda ima 6 brzina u najmanjem paketu opreme. Treća bitna stvar, ovaj motor ima turbo i jako lako se vozi, u poređenju sa nekim 1.4 ili 1.6 atmosfercem slične snage iz prošlih vremena.

Nema mesta potcenjivanju, ali niti malo. Za 13k i kusur, ovakav auto, teško da ima konkurenciju.

VW grupa nije zaslužila poverenje da odmah potrčiš da kupiš motor koji su tek izbacili, samo na osnovu prvog utiska.

Neka ga kupe. Onda će VW da im zaplombira motore zarad svojih detaljnih ispitivanja.

Samo da budemo jasni, oktavija sa 1.0 motorom sa osnovnim paketom opreme za 13800e?
Po meni je previše ali ne zbog motora već zbog tog osnovnog paketa. Ljudi moji, to je za plakanje, za depresiju.
Inače sam bio juče na servisu, 1.2 tsi, 77kw, i dalje bez problema a može se reći da ga ne mazim... Tačnije tek oko 50000km kao da je dodatno dobio na snazi, uz jedinu zamerku što Markoni kaže, u jednom trenutku tako nelinearno krene da isporučuje snagu, prenaglo, nepotrebno...

Šta je smešno?
Sad čitam, ne napisah, servis je bio na 90000km. Rapid.

Eskuzemua, promako mi tvoj post
Avijator mi izmamio osmeh

ok

I meni je VW izmamio osmeh, kad je svojim prvim CR dizelima, u garantnom roku, potrošnju ulja 1l/1000km, tretirao kao normalnu.

Nemanja987 napisao:Samo da budemo jasni, oktavija sa 1.0 motorom sa osnovnim paketom opreme za 13800e?
Po meni je previše ali ne zbog motora već zbog tog osnovnog paketa. Ljudi moji, to je za plakanje, za depresiju.
Inače sam bio juče na servisu, 1.2 tsi, 77kw, i dalje bez problema a može se reći da ga ne mazim... Tačnije tek oko 50000km kao da je dodatno dobio na snazi, uz jedinu zamerku što Markoni kaže, u jednom trenutku tako nelinearno krene da isporučuje snagu, prenaglo, nepotrebno...

Ta nelinearnost ne postoji kod 1.4 tsi. On kao da nema turbinu. Nema tog udara. Jednostavno lepo vuce bez uzbudjenja.

To znači da je motor dobar. I treba da ga troši

nidza napisao:115KS je 115KS, nije bitno iz koliko cilindara i sa kojim gorivom.

Druga bitna stvar, za razliku od mnogih budžet automobila, ova Škoda ima 6 brzina u najmanjem paketu opreme. Treća bitna stvar, ovaj motor ima turbo i jako lako se vozi, u poređenju sa nekim 1.4 ili 1.6 atmosfercem slične snage iz prošlih vremena.

Nema mesta potcenjivanju, ali niti malo. Za 13k i kusur, ovakav auto, teško da ima konkurenciju.

I opet se trese pri paljenju kao i trocilindras od pre dvadeset godina, sto se na snimku lepo vidi. To je fizika o kojoj smo juce pricali. Neka je i najtrajniji i najekonomicniji, ali ga nece izbalansirati ni VW, ni Fiat, ni bog otac.

Slobo, ako ces da otvoris haubu, stanes ispred kola i gledas svaki put kada se pali onda ce te nervirati. Ako sedis u kabini i palis kao sav normalan svet apsolutno nista neces primetiti, bar ja nisam.