Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 11 Apr 2017, 19:29
Ova braon je dojaja.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Stranica 58 od 59
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 11 Apr 2017, 22:20
Pa svakako je blizu jaja
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 11 Apr 2017, 22:27
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 12 Apr 2017, 09:12
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 12 Apr 2017, 18:57
Videh danas uzivo. Bas je dosta ruznije od pre resajlinga. Nagrdise sadvim solidan auto...
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 14 Apr 2017, 01:02
https://youtu.be/PI-m8X3rxgI
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 15:22
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 16:05
Znaci kad prodje garancija prelazis na 400+
Opet me muci isto pitanje, kako se prednji pogon nosi sa tolikom snagom?
Sent from my m2 using Tapatalk
Opet me muci isto pitanje, kako se prednji pogon nosi sa tolikom snagom?
Sent from my m2 using Tapatalk
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 16:25
Na primer:
viewtopic.php?f=7&t=3190&start=120#p709052
Neću da je pipam zasad, ali zanimljiv potencijal ima.
viewtopic.php?f=7&t=3190&start=120#p709052
Neću da je pipam zasad, ali zanimljiv potencijal ima.
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 16:28
To je fabrika, manja snaga.
Sent from my m2 using Tapatalk
Sent from my m2 using Tapatalk
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 18:58
Nisam upucen. Jel RS230 bi turbo ili singl turbo?
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 18:59
single
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 19:11
S tim da Škoda sem LSD-a verovatno nema ništa da zadrži te konje, zato i ide fabrički sa 230KSnidza napisao:Na primer:
viewtopic.php?f=7&t=3190&start=120#p709052
Neću da je pipam zasad, ali zanimljiv potencijal ima.
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 20:04
Ima sigurno, samo nema ciljnu grupu rasprostranjenu za 300+ KS kao sto imaju klasicni hatch-evi.
Tapatalk Post
Tapatalk Post
Re: Škoda Octavia RS
Poslato: 24 Apr 2017, 20:16
Pre svega to nije LSD, nego dosta inteligentniji sklop. Izdržava ovo bez problema. Uska grla su na drugom mestu.
Ovaj tjuning na 400KS je ozbiljan, pouzdan i ozbiljno košta (5000 funti). Uključuje i prepakivanje komplet DSG, jer fabrički ne izdržava 500+Nm.
Uglavnom ovo je pouzdana priča sa garancijom. Kod njih, APR ili ABT ne raspadaju se automobili. Koliko para toliko muzike.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Ovaj tjuning na 400KS je ozbiljan, pouzdan i ozbiljno košta (5000 funti). Uključuje i prepakivanje komplet DSG, jer fabrički ne izdržava 500+Nm.
Uglavnom ovo je pouzdana priča sa garancijom. Kod njih, APR ili ABT ne raspadaju se automobili. Koliko para toliko muzike.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk