GARAŽA forum

Ako se odlučiš za Škodilaka i opcioni radarski tempomat, svakako ga gledaj u nekom opcionom paketu koju ima i aktivno centriranje vozila u sredinu saobraćajne trake. Bez toga ti ACC nema puni smisao. A bude sitne razlika u cenama opcionala.

Mislim da je auto već u dolasku, tako da nema prostora da se uleti klizeći u poslednji čas...

A rekao bih da je samo "običan" adaptivni tempomat uključen, ne i ceo paket, mada morao bih da proverim.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Šta kaže gđa?
I kako ti se čini drastik plastik tapacirung na vratima?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

mironiko napisao: 25 Jan 2024, 20:46 Mislim da je auto već u dolasku, tako da nema prostora da se uleti klizeći u poslednji čas...

A rekao bih da je samo "običan" adaptivni tempomat uključen, ne i ceo paket, mada morao bih da proverim.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Ma, nebitno, kada stigne samo da ti ugrade još "blinkere" i "Bog da te vidi"

Heinz napisao:Šta kaže gđa?
I kako ti se čini drastik plastik tapacirung na vratima?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Nije bila danas na vožnji, tako da ne kaže ništa. U salonu u NS model je bio u Ambition opremi, i nekako nam je bio...tanak, ali dobro, znali smo da je to ulazni paket.

A tapacirung... Pipnuh (i onomad i danas) i ono... Ne znam šta da kažem, oseti se da to nije neki vrh materijal, ali trenutno vozim Suzukija. Svaki od modela koje gledamo biće napredak u odnosu na njega po pitanju internih materijala.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Inače, apsolutno se slažem da je Style paket bolji/realno bogatiji od Sportline.
Mislim da sam nešto tako čak i napisao pre jedno 10 ili 15 stranica na ovoj temi

pedalaš napisao:Ako se odlučiš za Škodilaka i opcioni radarski tempomat, svakako ga gledaj u nekom opcionom paketu koju ima i aktivno centriranje vozila u sredinu saobraćajne trake. Bez toga ti ACC nema puni smisao. A bude sitne razlika u cenama opcionala.

Nazalost ne radi iz nekog razloga kod nas. Izbacuje poruku da je u Srbiji ta opcija nedostupna. Nas ima tu opciju i ne funkcionise.


Sent from my iPhone using Tapatalk

@pedalaš
Jesi, tad i pogledah malo detaljnije (nećemo reći da sam izvukao i teze) i definitivno si (bio) u pravu.

Sent from my Pixel 6a using Tapatalk

Day Walker napisao: 25 Jan 2024, 22:04

pedalaš napisao:Ako se odlučiš za Škodilaka i opcioni radarski tempomat, svakako ga gledaj u nekom opcionom paketu koju ima i aktivno centriranje vozila u sredinu saobraćajne trake. Bez toga ti ACC nema puni smisao. A bude sitne razlika u cenama opcionala.

Nazalost ne radi iz nekog razloga kod nas. Izbacuje poruku da je u Srbiji ta opcija nedostupna. Nas ima tu opciju i ne funkcionise.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Neverovatno mi je to što kažeš, ali, šta mogu nego - da verujem. Ja prošle godine drugaru za Oktaviju "štiklirao" Travel Assist i on meni sav oduševljen pričao kako je to koristio. Doduše, to mi je pričao kada je išao u Torino, da gleda Djokovića.

A još čudnije jer sam nedavno imao prilike da vozim novi maleni hyundai i10 i on to aktivno centriranje ima čak i u osnovnom paketu opreme i fascinatno je kako ga drži lepo centriranog i po krivinama, recimo, kada se na auto putu u smeru ka ZG posle BG aerodroma isključuješ udesno na auto put ka NS. Ne radi to na njemu ni trunku lošije nego na nekim dosta skupljim vozilima. Naizgled banalan, ali, zlata vredan opcional.

Danas bas kolega isao da testira jer je dobio reklamaciju od strane klijenta da mu od poslednjeg update-a ne radi ta opcija.
Ni kod nas ne radi, kao ni kod njega.

Probacu na Octaviji RS pa da vidim jel ista situacija.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kod nekih novijih Renoa, jedno vreme, praćenje linija u Srbiji nije bilo moguće, iako su automobili posedovali opciju, zbog lošeg obeležavanja puteva. Proizvođač nije želeo da preuzme odgovornost za ispravno funkcionisanje sistema. Kasnije je valjda proradilo, neko je procenio da je ipak sve OK

TapaT

Meni nije jasno u čemu je caka, ali na Alfi mi je LKA na auto-putu od Horgoša do Makedonije radio bez problema, a na Milošu Velikom samo na jednom manjem delu. Pre 10-ak dana mi je i na Milošu Velikom radio celim putem...

Na bmwu radi al ne radi prestrojavanje na migavac dok si u srbiji, cim izadjes iz zemlje mozes i prestrojavanje bez ruku. Mislim to je svakako sviranje qrcu al ajde.

Ne znam kako to radi na ostalim kolima ali na novom Tucsonu je taj sistem prilično iritantan bar kada se vozi lokalnim putevima. Ovde kod mene su uglavnom krivudavi putevi sa slabim saobraćajem i naravno uvek sečem bar malo krivinu tamo gde je pregledno i bezbedno. Neuporedivo je udobnija vožnja tako, međutim, stalno pišti i posle nekog vremena izbaci upozorenje na umor. Probao sam na kratko i kako sam vozi kroz blage krivine i to zaista radi ali daleko od toga da bih pustio volan u vožnji ili da mi je taj sistem neophodan. Za neki autoput ne sumnjam da je korisno ali za magistrale dosađuje mnogo.

Razlicite su stvari to sto se zove lane keeping assist i lane departure warning koji ti u sustini samo ispravi volan i zavibrira ako stanes na liniju i nije namenjeno da se to koristi da ti odrzava traku nego samo kao bezbednosni mehanizam. Na bmwu mozes da ugasis lane departure warning(i ostane memorisano) i da po potrebi palis lane keeping assist.